[已过期] Easyjet 慕尼黑—柏林 MUC—TXL

上篇坐到了梦寐以求（这个词好像有点大，但实在想不到贴切的词了）的汉莎。在此附上链接：

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这一篇就带大家领略下欧洲最大的廉航之一的易捷航空Easyjet

从去柏林主要是为了看著名的柏林墙，从慕尼黑走的话，易捷是相对最便宜的，基本上40欧能搞定，时刻也很美丽，落地的机场也是更靠近市区的泰戈尔。这次坐的就是正中午的航班

从市中心到慕尼黑机场有两条线，S1和S8。因为来的时候坐的S1，所以这次去机场就选择了S8，两个的时间其实没有明显差距，基本上是45分钟从Marienplatz到机场，地铁里面导引非常清楚，不费力就能找到易捷所在的T1。

我记得易捷是在Z值机岛，人感觉不多尤其是和隔壁的TUI的气势比起来。不确定要不要做doc check，特地去柜台拿着机票问了下。地勤表示并不需要，直接去安检口就行。

虽然这个航站楼只有几个廊桥，但还是五个安检口还是排满了人，差不多用了15分钟过了安检，转机的人可能在这个时候就比较着急了

易捷的行李额是限尺寸不限重量，但实际上也没人查，估计只要不过分大的箱子也是很安全的可以带上去。我记得这次是在T1的40多号口登机（反正廊桥号是121）同航站楼的还有AF KL AY IB，看起来应该是欧洲短途线的专属角落（希望有大佬来补充）易捷的廊桥位则是在很边边的角落里。

我一直以为能坐上四个翼上逃生门的A319，没想到还是换成了A320，可能好运气在汉莎那里用完了。

飞机前序稍晚点，登机时间也被延后了，登机时让priority登完就放普通旅客了，只有一个工作人员，但过人的速度并不慢。

关门时间还是在起飞时间前，而且马上推出滑走，还是感叹一句效率很高。不只是乘务组的效率，空管的效率也很高，抢在了A380前起飞

这架A320虽然不是很老，但是椅子应该是前几年的产品了，还是比较厚的，和我之前看见过的easyjet超薄座椅还是有很大不同的，下方图片中能看出来，应该是机龄正当年，没有很新，也没有很旧，所以没来得及更新机舱。

这里为易捷航空值机点赞，和朋友分开值机的给了19A 19C和20F，来到后发现中间座位没有人，后舱中间座位B，E也基本上是空的，所以又是一个半商务舱的旅行。虽然是廉航，易捷航空给我的印象还是不错的，在尽可能压低成本的同时，也尽量提供好的航行体验。

飞机上的餐饮价格也是合适，买了不会肉疼，在机场买和机上买的价格差不多。

莫名觉得易捷这种橙色的配色很容易让人感到一种活力。

全程中午向北飞，所以也不是很晒，照出来的照片也很好看。

一个小插曲是，飞机在落地TXL的一瞬间，侧前方的行李架被弹开了，还好里面行李不多。但回想起来，飞机在起飞安全检查时，那个行李架就有问题，前舱CA没关上，等后舱小哥来的时候摁了几下才关上。虽然在TXL落地的时候重了些，但考虑到行李架没有什么行李，应该是锁扣有问题了，这个安全隐患还是蛮大的，这要是遇上个颠簸砸下来

一个小时的航程也是转瞬即逝，总体感觉还是不错的，主要是没有满员的加成，显得机舱还是比较宽敞的。

落地后停在了TXL专属廉航候机楼C，很像个大厂房改造的。各种交通设施还是在terminal A，还是稍有不便的，但一路上各种指示标识清晰，也有电梯方便拿行李和腿脚不便的旅客。但因为有着一段距离，如果是跨航站楼转班机还是要打出充足的富裕时间的，尤其是对于第一次在柏林转机的旅客。

离开机场可以乘坐公交车，很方便几分钟就有一班，但非常不幸，我去柏林的那天刚好赶上罢工，只开了S-Bahn，所有人不得不打车或者摆渡车或者拎着大包小包走到站（打车和摆渡车的人非常非常多，开始还以为是德国人民太有钱，直到看见了售票机上的提示：今日罢工，很庆幸自己走去了车站）

总体来说易捷航空本次给我的印象不错，间距稍显局促，客舱服务也不会打扰到我，航班准点到达，效率很高，没有提取行李，很快就可以利用各类公共交通工具离开机场。

划重点：
慕尼黑机场有两条地铁线均直达航站楼

易捷航空并不在柜台查护照信息，不进行行李称重（仅就本次航班）机上餐饮价格合理

柏林机场廉航和其他航司航站楼不一样

柏林机场只有公交直达，或乘坐3公里外的S/B-Bahn，公交来的并不慢


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