在飞了两次JAL和ANA的大阪到东京这条线路之后，这次开始了第三次的日本国内线飞行——东京到大阪。
这次没有再上飞猪买票了，而是听取了经验直接上ANA官网买票，官网上操作也非常简单，选择了ANA Super Value票并且可以用支付宝进行支付。
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一、 航班预订在飞了两次JAL和ANA的大阪到东京这条线路之后，这次开始了第三次的日本国内线飞行——东京到大阪。 这次没有再上飞猪买票了，而是听取了经验直接上ANA官网买票，官网上操作也非常简单，选择了ANA Super Value票并且可以用支付宝进行支付。 二、 机场交通与值机 这次没有在滨松町选择单轨电车去羽田机场，而是在JR品川站换乘了机场快线到达羽田机场，快线地铁下车站台直接有区分T1和T2楼的走法，羽田机场国内线大楼分为全日空（T2）、日本航空（T1），而国际线大楼又是另外一站。  那么根据箭头指示，ANA的T2航站楼在左边走。 三、 机场贵宾服务 不得不感叹，羽田机场的建设给我的感觉就是比成田机场要高级的样子，也是第一次来到羽田机场的国内线航站楼。 里面的店铺还是很丰富的，当然出发层的安检入口也有ABCD四个。  ANA的值机依然通过自动机器完成，如果有额外的托运行李可以在机器上值完机拿完登机牌后再去自助托运机器上办理托运。 离登机口最近的安检区域是B口，于是根据指示走进B口通过了安检。日本的登机安检可以说十分松了，打火机每人1个，罐装小瓶饮料可以随身携带等等   过了安检之后就是ANA的休息室了，粮仓和贵宾的专属区域，目前还在练级中的我只能门口照个相看看。 四、 登机与欢迎 登机口60号登机口，登机开始后顺序按照钻石卡/需要帮助的乘客-粮仓/金银卡-经济舱顺序，我这种就属于第4队伍的，基本上和第3队伍一起登机了。  60号登机口附近的玻璃是圆形的不太容易贴着玻璃拍照，只能将就下了。 五、机舱设施与服务  登机后验明正身，波音777-200型号，并不新的飞机，经济舱座椅按照3-4-3排列，我们这种坐人家选剩下的基本都是中间座位。   画质非常对不起长相的机上娱乐大屏幕，其实一直无法理解ANA为啥不换一块像素更清晰一点的大屏幕呢？ 按理说机上应该也可以连wifi，不过这次手机剩余电量不多加上下午这个时间点犯困，起飞就开始打瞌睡了没有连网。 五、 机上餐饮与美景 国内线不考虑任何餐食了（貌似马上国内线也可以有付费盒饭了）。 睡醒了问CC要了一杯绿茶喝，味道不错，是正宗的京都福寿园绿茶。 六、 转机直达不转机 七、 抵达与整体评价 一个小时准时落地大阪伊丹机场，没有托运行李，不过下飞机出去还是会经过行李区域，不像东京羽田机场有无托运通道可以直接出去。 日本国内线的飞行还是相对简单直接的，周围的日本人们基本上要么打瞌睡要么看电脑要么看看书，整个过程都相当安静。 在伊丹-下次准备继续用Super Value价格体验其他城市的线路，据说要三个小时，有点期待一下。 |
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