![荷兰皇家航空春节初乘，体验PVG-AMS长程和BEG-AMS短程[by上海小医生]](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/02/23/000946RRPIKVJQMZDNKMNU.png!k)
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本人德国留学党一枚，坐标北威州。DUS，AMS双base。之前写过了一些关于欧洲境内航班的report，这次来分享一下欧洲航班的转机体验。
偶然间发现荷航DUS-AMS-HEL航线往返价格很是美丽，而查了一下DUS直飞HEL的芬航甚至有时候接近其转机回国的价格了…… 由于是个人旅行 并不赶时间，能刷4段（20xp）flying blue的荷航理所当然的变成了我的首选，在选择回程航班时，发现也可以选择法航CDG转机，但需补近20欧差价，仔细一看居然是芬航与法航的代码共享航班。既能刷航段、又能解锁新航空公司还能对AMS CDG的转机体验做一个直观的对比，对这样一举三得的航班果断入手，于是就有了这次有趣的体验。 回程芬航HEL-CDG+法航hop CDG-DUS的游记将在下篇送上  航班信息 回程的AF5009为芬兰航空AY1577的代码共享航班  DUS作为德国第三大机场，也是比较繁忙 阿提哈德332准备推出，前往阿布扎比  当日登机牌  路过汉莎的worldshop，突然发现竟然上架了Aviationtag（退役飞机蒙皮制作的行李牌）  执飞当日航班的是KLM Cityhopper的190  经典角度   观景台上的人群，DUS观景台的好视野是出了名的    欧洲航线上的支线客机ERJ的间距还是相当不错的，要优于737/320系列 本人186，间距基本上可以放下一拳  偶遇北京飞来的国航333   飞行时间25分钟，不发餐也在情理之中，而荷航却并没有因此而缩减成本。小包曲奇+包装水的搭配既不给乘务员带来太大压力，也给乘客带来了不错的体验。  真的是刚起飞就看见陆地的节奏 从上面看，明显感觉荷兰城市的规划布局比起来德国显得更加合理与现代，事实上也是如此  从DUS推出滑行，到AMS划入停机位，不过才花了区区35分钟，真的是名副其实的Ultra short航线了。 不过这并不是荷航最短的航线，荷航最短航线是AMS-BRU  AMS的摆渡车居然是比亚迪的  不得不佩服地勤的效率，基本上飞机刚滑入停机位，舷梯车就已经就位了，摆渡车早已在旁边等候，前车满客以后，后车马上跟上，这效率着实值得其他机场学习。也与CDG形成了鲜明的对比…  驾驶舱少不了    阿姆机场的one roof原则着实大大方便了转机旅客，一个Terminal多个指廊的设计，不仅节约了空间，还提无形中高了机场的效率。不管是申根转非申根还是申根转申根，凭借清晰明了的指示牌，旅客都能在很短的时间内找到相应的登机口。 正点到达，1小时25分钟的转机时间，逛逛duty free依然还是绰绰有余   禁区内的观景台位于D指廊的入口处，视角并不如禁区外观景台，并且面积较小。如果天气晴好，时间有富余，在这里看看飞机也是极好的  在之前荷航AMS-CPH的游记中我也介绍过，荷航的行李规定是一个可以放在座椅下方的背包和一个登机箱，二者加起来12kg，如果有天合Elite则可以有一件行李托运。 不过我在机场并没有发现需要称重的设备，也并没有工作人员检查手提行李重量，应该是只要规格不超，超重没问题 另外为了避免行李架空间不够，乘客也可以在值机柜台托运自己的手提行李，不额外收费   机场里随处可见的自助转机柜台  这次的登机口位于D指廊，该指廊申根与非申根航班混用，申根登机口位于2层，非申根位于1层。机场可根据航班运行情况来调节申根/非申根登机口数量 （从二楼登机的申根航班乘客需下楼梯到一楼上飞机，登机口等候区与其他区域有玻璃围栏相隔。若该登机口变为申根区外航班，则关闭二层至一层楼梯，并打开一层的玻璃围栏）   登机经典角度  相比起来上一段的E190，这段乘坐的737间距就不是那么理想了，基本上是正好顶到前面座椅  19年的老飞机，客舱充满了浓厚的年代感  与外场公路上的汽车平行前进还是挺有意思的   俯瞰北荷兰省及Texel岛  平飞后突然闻到了一股香味，心中还纳闷，荷航欧洲航班经济舱标配的餐食不就是三明治或者wrap吗……怎么会有热食？ 拿到手之后我的想法果然得到了应验，还真的是热食，有一点小惊喜   铺开桌布以后是这样的，还是非常有仪式感，这个蛋炒饭看起来就非常让人有食欲  ，蛋糕口感也不错，真的是在欧洲航班经济舱吃过最好的餐食了，此处应该有个赞  荷航最近与荷兰本土品牌Rituals（并没有进入中国市场，在欧洲知名度还是比较高，定位类似欧舒丹，不过更具文化内涵）展开了合作，机上洗漱用品以及洲际航班洗漱包都采用了其产品，也是本人比较中意的品牌之一 个人非常喜欢这个洗手液的香味  去后舱要了可乐，cc小姐姐非常大方地给了一听。 与回程航班芬航3欧一听的可乐形成鲜明对比哈哈哈  斯堪的纳维亚半岛上空   穿过厚厚的云层，发现芬兰的部分土地还被白雪覆盖，这与同时德国荷兰春日的光景完全不同  抵达HEL，停在了地主芬航的旁边  驾驶舱来一张   一出机场就是扑面而来的冷风与芬兰的北欧气息  赫尔辛基机场火车站，前往城区有火车直达  宿赫尔辛基城郊的Kalastajatorppa希尔顿酒店，周围环境非常不错  该酒店的游记，我也马上将在希尔顿板块送上，还请大家多多支持 两段航班的Flight Log送上       总结：AMS的转机体验堪称完美，回程CDG的转机体验与其真的是天壤之别……软件方面AMS也是要甩法荷集团另一base好几条街，在下一篇游记里一定要吐槽一下法国人的“高端设计” 荷航这两段的飞行体验也是可圈可点，真的是性价比极高的航空公司（关于荷航的内容，也欢迎大家看一下我之前AMS-CPH经济舱、PEK-AMS-DUS商务舱的report哈） 而对于欧洲境内的航班转机，价格方面甚至有时候会像洲际航班一样，转机价格低于直飞价格，倘若不赶时间或者说对航段有一些需求，为什么不尝试一下呢？ 大多数欧洲机场都为出发到达混流，转机并不用出禁区，只要找到相应的登机口就OK了，操作起来还是比较方便。本篇游记到此结束，感谢各位大佬们的耐心阅读，同时欢迎大家关注我的微博：@微湖飛友 下篇预告：芬兰航空+法航hop HEL-CDG-DUS体验游记 |
