去年8月买的Lax-Pvg的反向来回经Hkg中转，人民币4000，全程J舱，再次感谢香港航空给予的商务舱出行体验。
本次报告就该趟航班的回程第一段上海到香港的飞行作一些记录
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一、 航班预订去年8月买的Lax-Pvg的反向来回经Hkg中转，人民币4000，全程J舱，再次感谢香港航空给予的商务舱出行体验。 本次报告就该趟航班的回程第一段上海到香港的飞行作一些记录 二、 机场交通与值机因为是早班机，出发前一天住在上海浦东国际旅游度假区万怡酒店，7500分兑换。酒店有接送机服务，非常方便，浦东飞香港的早班机是7点25分，所以就坐了5点的那班shuttle前往机场。 香港航空在浦东的值机柜台在T2航站楼E岛，商务舱有金鹏高级会员有专用通道，一开始没找到商务舱值机通道，因为港航的标示牌的放置是横向排队的，与一般的竖向排队有差异。 早班机加较低的拥挤度，值机人也不多，非常迅速的办理好了手续。港航的地面服务人员我听他们之间沟通是粤语的，看来估计是香港派驻上海的。 行李直挂洛杉矶，休息室给的77号。 三、 机场贵宾服务早上的浦东T2，人不多，安检走贵宾通道，无人排队。 休息室在安检出来右手边，过了日上就到了，东航与环亚联营，龙腾可进。有东航的那碗面，辣肉拌面，百吃不厌  ，T1的35和36休息室有的基本这里都有。休息室没有登机广场，看时间差不多了就步行过去，77休息室到63号口步行七八分钟。 四、 登机与欢迎是日飞机是港航的旗舰A359，前舱交错式布局，上次洛杉矶回香港用的也是这款，跟东航的33L基本差不多。 双廊桥登机，前舱上座较高，没仔细看，大约有八成。座位12A，偶数排为真靠窗。入座后客舱经理识别金鹏会员并问候，顺便递上餐单。欢迎饮品是水和橙汁，短途航班拖鞋并未放置在座位上，于是主动要了一双。       五、 机舱设施与服务该款交错式商务舱布局我觉得不错，上次lax-hkg体验过一次，睡得比东航的反鱼骨要舒适些。 娱乐系统初步看了下，资源并不丰富，更新也不算快（相比东航）。还是看一下A350的俯瞰视角视频。 从登机到入座后以及后续的用餐，巡仓等一系列体验来看，港航整体的服务还是在线的，前舱人手配置也较充裕，应该有一个客舱经理，一个前舱乘务长，加三个前舱CC。顺便还递交了flight log。  六、 机上餐饮与美景早餐选了龙利鱼伊面配点心，没有一盘端，先上了水果和酸奶，然后上了早餐包与主菜，最后询问茶饮或者咖啡需求。 鱼肉的外层炸粉软化后不好吃，基本没怎么吃，把面和点心吃完了，另外那个凤梨酥皮包非常赞，加分了。   七、 转机抵港后，停靠在港航所在的卫星楼，现在大部分港航都在这里了，主楼国泰为主。 转机时间不多，没有闲逛，直接去了转机通道前往港航的遨堂休息室，转机通道人特别多，不过在队伍中间的岔口处有人检查登机牌，检查后，商务舱还是可以在岔口处走优先人员通道插队安检。 八、 抵达与整体评价略过了，过阵发第二段HKG-LAX的飞行记录 |
