出行的时间确定的比较晚，当天早上出的票坐下午的川航359。航班选择理由主要是航司，一年就飞那点里程，也只有UUU才能进入VIP序列，那几大航银卡都不一定搞的定。
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一、 航班预订出行的时间确定的比较晚，当天早上出的票坐下午的川航359。航班选择理由主要是航司，一年就飞那点里程，也只有UUU才能进入VIP序列，那几大航银卡都不一定搞的定。 二、 机场交通与值机是日1550的航班，午后一点出发，一个小时抵达T1航站楼。下车提行李过一次安检直达登机牌柜台办理处。开始被保留的是21排（经济舱第二排）的位置，考虑到之前坐过第二排感觉略紧，问有没有第一排的位置，说有，只有靠过道，于是要了一个两侧过道的位置，中间的位置还是不予考虑的，3-3-3的布局也是……然后过安检走C区左侧通道，很顺利。
四、登机与欢迎航班准点，登机也是准点的，尽管最后一批上来的几个人相对晚一点，但是始终没有延误。飞机是350，忘了是第二架还是第三架了，反正都临幸过了。登机顺序还是挺好的。前面的大巴到了，没有获准开门，其实中巴到了也没有开门，估计是机上程序还没有走完。等了约摸三分钟，中巴开门登机。拎着箱子就上去了。所以登机顺序还是挺不错的，哈哈哈。上机一转就到了位置，将东西放好，落座，看着大家迈着各种步子从身旁闪过。 小CC在方便的时候来例行的与我四目相对，程序化告知了有报纸、小矿，还问要不要毯子等，我没要，同时也请求写个飞行日志，小姐姐还是答应了，乘务长返回飞行日志的时候，看到没有小姐姐的签名，鼓捣让她签了一个
五、机舱设施与服务前舱是反鱼骨1-2-1，以前体验过第一架川航350的，各方面都不错，当然也可能是我前舱去的少，总是还是很满意。后仓3-3-3，这个就不太爽，尤其是对于我这种个子不高，体格不大的老伙子而言，第二排在吃饭的时候还是觉得麻烦。所以尽量选第一排。不太清楚提示中的储物空间是指座位前的还是指顶部的，顶部的行李架，貌似两侧的略大于中间的，座椅前方的感觉都差不多。娱乐系统其实挺好的，不过自从我第一次乘坐川航的350以来，感觉就没有更新过。川航的服务我觉得在大陆算非常好的了，不足暂时就不说了。
六、机上餐饮与美景本期餐饮是由四川航空首创的回锅肉和藤椒鱼组成的双拼米饭，本来其实挺好的，不过也许我吃多了，也没感觉了。期待下个月的餐食了。吃完了之后又发烤土豆，哈哈哈。饮料也是比较多的，至少在近期的航班中，种类是比擦航丰富。
七、抵达或转机这次滑行比以往要快，还是挺满意的。
八、飞行后续最近的川航里程积累不太稳定，落地就到短信的有，第二天才累计的也有。估计最近川航的IT洪荒之力都用的差不多了，哈哈哈。整体飞行较为平稳，吃的也不错。小姐姐们送了一瓶水，然后发饮料，第三趟发主食，第四趟就是烤土豆，第五趟补充饮料，第六趟发茉莉花茶/养身红枣茶。总之要让各位吃个够本。 之前联系好了出租，出了机场就上车。本期飞行结束。 |
这个指示图很好，以前没见着在这发布过
开放的通道虽然不算多，但是排队也不是太碍事，川航在CTU的好处还是不少，哪怕是普通乘客
C指廊走C区安检
商业不少，从来没买过，因为穷
过安检后前往C指廊候机三、机场贵宾服务今天没有在休息室吃午饭，听装咖啡也没有，随便喝了点饮料。基本我进入休息室的时候旅客都很少，后来慢慢多了一些，但是基本没遇到过坐不下的时候，相比济南和浦东的确实好不少。350在CTU，至少在我这班的时候，还是没有廊桥，也不知道什么时候才可以廊桥。下到一楼登机口，走贵宾通道，然后指引上了考斯特。登机有这个指引，但是下机的时候是没有的，也找川航询问过，这个还是属于渐灰色地带吧。
空旷的休息室，基本每次固定座位
没啥喝的了
下午茶的馅饼，好评，不过之前几次吃了午餐，下午就没有发，不知道川航是不是针对我
中巴车上看世界
大巴车又发车了
看看大灰机
继续看灰机
擦航熊猫机
。这两天看论坛，有人以足触枕头这些，我也是惊了，以后怕是不敢用了。
就是这个墨镜侠
停机位232，还485呢
大巴把乘客关着
我也被关着
这张图好像不太看得出来是3-3-3，不过照相技术只有这样了，凑合看吧。有人脸请自行补充马斯克。
行李架上这个镜子，感觉设计非常好
再来一个
这个角度突然有一种火车卧铺的感觉
顺畅的娱乐系统
第一排其实在系好安全带的情况下，无法取放物品。
餐食挺好的，酸奶有吸管，之前连续在某航线坐三次木航没有吸管，连续说三次，客舱经理也答应在月会提出，然后也没有然后。
隔壁子睡着了，留个字条
骚气的紫色
下次见
