上周刚吐槽完UA银永远升不了舱 这周就赶上了 去机场路上UA app弹出一条信息让去登机口找agent agent一脸冷漠地给了头等舱登机牌 
总共就两个人在排队升舱
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一、 航班预订上周刚吐槽完UA银永远升不了舱 这周就赶上了 去机场路上UA app弹出一条信息让去登机口找agent agent一脸冷漠地给了头等舱登机牌 总共就两个人在排队升舱 二、 机场交通与值机由于去机场较晚 已经没时间去休息室了 UA在SNA机场的休息室非常小 吃的也是United Club标配鸟食 奶酪芹菜胡萝卜 看了一眼今天的上座率 难怪被升舱了 要不是多一顿饭 我原本可以在E+舱占一排躺着[龇牙] 三、 机舱设施与服务登机流程不赘言 今天的飞机是新舱738 机龄1.5年 根据多年经验 UA的波音窄体机并不是越新越好 我坐了50多次UA738 最舒适的是原CO的那批没改舱的738和737 大部分交付于2000年之前 布质座椅 包裹性很强 间距也宽 经济舱收费电视 头等舱PTV 而2010年之后交付的738包括739ER全都是大板凳舱 座椅是那种很薄的廉航标配 头等舱也没有PTV 另外 UA的320能避则避 UA的100架320平均机龄20年以上 故障率很高 内部也被改成了廉航款新舱 CC两个白人大妈服务16个头等舱 态度还不错 星空内饰与大板凳极为不协调    间距还不错 有电源插座 四、 机上餐饮与美景餐食又是所谓的东西方二选一[擦汗] 东是XXAsian beef noodle 西是鸡肉意面 选了东 坚果不错  原来beef和noodle是分开的。。。 五、 抵达或转机
Denver Downtown   遇见罕见机型757-300  Denver实在是冷 直奔Hertz  六、 飞行后续总的来说 UA作为目前美国三大航软硬件都垫底的航司 仅剩的优势就是它的hub城市地理位置好以及很不错的常旅客计划了 EWR，IAH，SFO，ORD，IAD这五个大hub供应了源源不断的商务客 |
