T3真的很大，有首都的风范。
个人很喜欢这种路牌，颜色青春活力，比较显眼
从这里下去就到了川航的休息室....
由于这个位置比较靠近T3C到T3D的尽头，所以经常需要坐摆渡车...这一点不是很友好
当日选择了贵宾室3，这一间私密性最好，要拐个弯才进得来，还有个独立卫生间
川航北京休息室的零食没有成都丰富，不过对于不晚点的航班来说，吃点心的诉求还是可以满足的。
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前三次四川航空350的乘坐都遇到了同一个客舱乘务组.....这次终于遇到不一样的乘务组了 一、 北京国际机场T3航站楼
T3真的很大，有首都的风范。 个人很喜欢这种路牌，颜色青春活力，比较显眼 从这里下去就到了川航的休息室.... 当日选择了贵宾室3，这一间私密性最好，要拐个弯才进得来，还有个独立卫生间 川航北京休息室的零食没有成都丰富，不过对于不晚点的航班来说，吃点心的诉求还是可以满足的。 二、 欢迎登机
在廊桥上看了一眼.....嗯？机组.....赶紧拍一下  摆渡车我从来都是后上后下，所以登机时候基本已经坐满了  座位4A，走到这就立马发现了问题：窗户只有一个半.....然后才知道不是每个位置都能像3A3K一样独占两个舷窗。 后来走了一圈，发现3排和6排是独占两个舷窗的....以后还是优先选3排吧  顶部的板子贴了一张纸，没看懂是什么意思  隔壁停着的擦航330  地勤人员很辛苦，感谢你们的付出  小姐姐过来点餐啦  驶入跑道，准备起飞 三、 空中之旅
起飞后，前面的乘客（其实是我同事）反应娱乐系统有问题，空客小哥哥就来处理了.....其实我的也有问题，但是我坐过太多次了，也就不用了，吃完睡觉就行  坐川航，你们是不是也最期待这个时刻  小熊猫笑的好开心....不要急，等会就把你吃掉  去卫生间的时候拍了一张前舱的娱乐系统控制台，大概就是可以控制3D地图，机外摄像头等等  灯光配色还是那样.....也没好意思让空乘换换其他颜色  一直很纳闷，这个储物格设计来是干嘛的？ 四、 到达川航大本营——成都
成都T1航站楼没有A350的廊桥，所以一直都是远机位。看着排列整齐的A320系列，红红的也是喜庆  各位觉得要是能有个廊桥，上下机效率应该高很多  好想凑近看看发动机内表面的纹路啊.....但是怕被安保人员误认为在扔硬币  起落架，机械感.....很美，其实还可以再靠近一点点  这个角度感觉熊猫好凶啊  摆渡车上路过了这一架彩绘A321，也是川航第100架机。聽聽暑假时候就是这架机带我飞重庆-宿务 五、 结语最近几次都是坐的350，本想把28个位子都坐一遍，这次发现了不是每个位置都能独占两个舷窗，那以后还是就在3.6排晃吧 我也在想要不要设个什么抽奖环节增加人气呢  |
。 估计是有问题或者是备件。
，怕怕
