本来想在香港站ci，结果港航就一个柜台，好歹也是个小地主级别的没想到这么逊色。配一张大地主的柜台，基本就是一个中等机场的ci配置。
香港机场港航优先柜台引导
港航除了前往美国的航班都在最变角的k岛，再次告诉了我们一山不容二虎的道理。而且港航经济舱队伍和bag drop排的长龙真是不忍直视。
只有三个优先柜台，而且我不太喜欢这种“很年轻很香港”的体验。我觉得要不就像cx一样很商务，要么就像国内一些枢纽机场对待头等舱白金卡那种vip银行式服务。港航这种设计实在是觉得不伦不类十分怪异。
ci的时候柜员要查我签证，当时也因为和酒店和朋友有一些不愉悦的经历，跟柜员表现出一些不耐烦。因为除了第一次从内地去香港在海关查我签证外，没有一次ci航司柜台查过我签证。不过后来想想也许第一次从香港出发人家有人家的规定，还是翻了好一会儿邮件出示给了柜员（期间她还离开了柜台好一会儿）。总之ci体验一般般。
还有件事想问大家，像联程航班到达美/澳后境内接下一程，既然都要提行李过海关重新ci，baggage through check还有什么用？
登机牌 get
休息室请柬get
港航厚道的给了商务舱礼遇安检通道，毕竟地面上港航也就这点比地主鱼翅强了。
礼遇通道是离港航柜台最远的通道，不过几乎没人真的很省时间。这次旅行发现香港海关和安检人员真的习惯一种不说话的交流，全部用手势和眼神，也是一种很怪异的体验。减免了普通话粤语英语交流的选择困扰，多了一分威严，却也让人感到有点不适
