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学校和欧洲某学校联合教学活动，飞到了欧洲交流两周多。 感谢对方学校的邀请信和学校的派遣函，顺利拿到了商务签证，还免了签证费460RMB，周一交材料，周三就拿到了签证，瑞士领馆也是神速~ 于是，本丝顺利开始了第一次出远门，第一次去欧洲，第一次坐洲际航班~ 当时购买的机票是 NKG-PVG-CDG-PVG-NKG，由于同行同学很多，我们购买了团队G舱票。出了票后，致电95530要求使用升舱券。95530表示操作比较复杂，需要分离订座记录，搞到凌晨3点才出了O舱的公务舱票。真是心疼95530。 前情就是这么多~~ MU2881 NKG-PVG 想看到这个场景的可以选择坐在飞机的右侧  PVG的国内中转国际是需要出来到三楼重新安检然后过边检的，感觉好麻烦~~转机四小时在V36休息室 MU569 PVG-CDG 是日机型 77W  欢迎饮料选了青春飞扬。BASE NKG，江苏公司都是320，所以没有材料，做不起来青春飞扬 登机又是远机位。拉到了未来的卫星厅，从照片可以看到PVG卫星的空侧廊桥已经建成了~期待卫星厅的建成解决PVG廊桥机位不够用的窘境  各位飞友应该很熟悉的MU77w的公务舱座位，配色很和谐。当时经济舱全满，商务+头等才12人，这可是春运期间啊，生意惨淡 选的座位6L，主要原因： 1.想在前面的minicabin，人少一点安静 2.不想在第7排，靠近厨房，东航的CC还是比较聒噪的，聊天声音，教学声音，叽叽喳喳的。坐过一次福州-上海，都被吵到了。。。 是日菜单  点餐空姐全程皱着眉头，一点都没有笑。。让人心怕怕 听之前坐过的朋友建议选了 香煎虾仁  冷盘的虾十分！十分！十分！的腥！慎选！  主菜的虾仁不错，很嫩，不像是二次热过了的。也可以是被冷盘的虾仁腥到了，从而降低了要求~  蜜汁感觉这个沙拉特别的好吃，特别是那个脆脆的面包粒  全程供应 两次正餐+一次快餐 第二次正餐时就没那么正式的给你菜单了，直接报菜名让你选了。为了稳妥，选了国内航线也有的三杯鸡饭。 快降落的时候，供应了最后一顿，快餐，就是粥。77w上有电饭锅，能现煮粥，但是煮的水放少了，实在是太厚了。。。  这就是那个超级厚重的粥~ 听经济舱的同学说，后舱的鱿鱼饭很好吃，想到东航最近推出了“妈妈的味道”餐食，餐食确实是一大进步~  飞行途中，可能由于所学专业的关系，向来对飞跃地区的地理很感兴趣，开了一路的航图~ 出金陵翻阴山过蒙古越山河，我们一起飞往巴黎~~ 全程太阳就没有落下，到了巴黎还艳阳高照，感觉度过了最长的一天 全程中，CC们巡舱很及时。客舱经理阿姨也是个老道的上海女人，很会说话，很世故 让人不开心的事，想多要个拖鞋，因为出来旅行没有带拖鞋。。。 一个男空乘恶狠狠地说，你座位上没有吗？我们都是按照人数配的，没有多的。 总体来说，评分： 空乘服务★★★☆☆ 机上餐食★★★★☆ 娱乐设施★★★★☆ 客舱设施★★★★☆ 广播水平★★★☆☆ 回程MU570 不知怎么回事变成了33H机型 回程是ZRH-CDG-PVG-NKG 苏黎世~巴黎 和 后面的巴黎~上海~南京 是分开买的票。特地询问了论坛网友，都说行李可以在苏黎世直挂，没问题。 然鹅，到了苏黎世机场，工作人员一波操作后，并没有成功。跟我说，next time, book together... 苏黎世机场休息室    法航和一波天合联盟，还有国航，用的都是Aspire Lounge。苏黎世机场航站楼，设计的很棒，简洁大气，每个细节都可以看出来都是推敲了很多次的detail。有一个指廊，在安检区外，还有供市民前来参观的观景平台，很有利于培养航空情怀。飞机起飞的时候，航站楼平台上的人们都在对飞机挥手。  到达巴黎戴高乐机场，室内的吊顶与墙体整体为木质的材质感觉十分带感。  CDG的法航休息室也不错，但是只提供冷食，没有热食。想来体验Clarins的男士面部spa的，遗憾的告诉我，4点结束。。。  回程的航班上，有两位法国籍空乘，不知道是不是特别安排的原因，所有的老外都坐在了外籍空乘负责的一侧。 还有一个奇怪的是，回程上都是中英法三语广播和安全演示，然而去程只有中英语。 空乘服务的很棒~负责我这个区域的空姐人很好，像个大姐姐一样。落地后过边检，排队的时候遇到了那位姐姐，她还开心地主动跟我打招呼，真的很有心了。 餐食是巴黎地面做的，实在是太差了，就不发了。 总体来说，评分： 空乘服务★★★★★ 机上餐食★☆☆☆☆ 娱乐设施★★★★☆ 客舱设施★★☆☆☆ 广播水平★★★★☆ 最后，祝大家新的一年里，越飞越远~ 屌丝学生党的report就发到这里了，还有很多旅途中的精彩照片，有机会与大家分享~  |
