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趁着寒假有时间好好的出去玩，所以选择了上海。
去程:1/31 国航 成都双流-上海虹桥 33A 返程:2/5聽聽东航 上海浦东-成都双流 33H  出发啦，搭乘地铁10号线前往双流T2 如果开车的话国航系的可以从T2的13号门进 果然CA是CTU老大，其他航司(除了3U和国航系)只能在几张自营的粮仓柜台办理 提前一个月买的D舱，累计150%里程，1.5个航段公务舱办理w  办好登机牌要等三分钟，行李传唤大屏幕上没有自己的名字就可以离开了星盟金可以使用优先安检  找不到登机牌了，所以只好拿去年去三亚的登机牌顶替一下... 新款登机牌只是在上面没有了那几根杠...  办完登机牌小妹提醒休息室就在安检过后右手边，果然近(似乎CTU有自营休息室的航司都不提供邀请卡？除了3U...) CA在美洲发力很强，但是一直搞不懂为什么要拒绝政府开CTU美洲航线的邀请，搞的西南分公司只有330... 休息室树不错(虽然是假的...)但年味十足  出发时间离晚餐供应还早，所以就只有一些小食和饮料，热食就只有馒头...本来还期待担担面...不过不得不承认CA的休息室是整个CTU最好的  登机啦！航班号:CA4501(预计/实际起飞16:45/16:51 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽预计/实际到达19:30/18:58) 座位号:13L 是日航机:A330-300E(F/C30 W16 Y255) B-6101 机龄:2.1年 忘记拍正脸...  左转  cc指引落座13L，一来就看到卷轴...被告知30个位置坐了25个(看来今天有的忙了)，还说飞机上解禁手机了(这点真心不错，但是没有wifi...)，欢迎饮品要了橙汁 cc帮忙挂衣服，全程悉心照顾，完全刷新了常飞CTU-URC往返的我对国航服务的概念，果然沪蓉快线...  验明真身333 国内第一架A320neo路过w真想体验...  关舱门推出，看着Trent700心中无限感慨(？？？)说实话CA的330是整个机队中脚部空间最宽敞的，可180度平躺  震惊！CA在国际线上的一串数字耳机居然出现在国内线！实测降噪效果还不错(再次感叹沪蓉快线) 晚霞不错w 晚霞不错w 提供晚餐，cc拿着菜单让选，选了鸡肉饭配甜点杨枝甘露，鸡肉虽然烤过头了但是杨枝甘露不错 吃完饭睡了一会儿就落地SHA了(时间过得真快还提前半个小时) 很奇怪为什么不是一排MU或者FM  最后来一张凌乱的座位...不过上海真是比成都冷  回程：这次从PVG走，选择坐磁浮  磁浮ticket  431km/h，硬生生的把8分钟到PVG压到了5分钟... 不过PVG修的真是漂亮 到达PVG 来到T1东航粮仓办票区选择地主东航  提前一个月买的P舱，在网上选好前面大舱的8A因为充电宝在箱子里忘拿出来所以被行李检查的小哥叫走...  给了35号休息室 门口巨大的东航logo休息室茶馆dalao们都发过，这次就不再发啦w  休息室出来左拐就到了15号登机口，旁边是彩绘东方网号 这才是是日航机  登机啦！航班号:MU5297 (计划/实际起飞 18:10/18:11 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽计划/实际到达 21:40/21:09) 座位号:8A 是日航机:A330-243E (F/C30 Y202) B-5973 机龄:2.7年  天合优享 依旧左转 粮仓就爱反鱼骨 cc指引8A  反面 全舱 跟国泰一样是需要拉出的屏幕 验明真身330cc前来告知飞行时间和天气情况，帮忙挂了衣服，还告知本次航班配有wifi  夹在廊桥之间 推出起飞 看了一会儿杂志，cc中途不停的加水问候并且询问了晚餐，cc推荐了咖喱鸡，所以就点了 wifi启用，但是实测只能看图片，根本放不了视频  看了一会儿新闻...睡着了...直接睡过晚餐...醒来之后是这样的...(如图)...到达CTU   懊悔至极旁边是CZ的788，话说CTU-CAN的生意还真好...  下飞机行李等了一个小时(真心无法吐槽CTU行李传输，不管是地主还是其他航司统统等半小时以上，还好行李优先...)，又饿了一个小时跑到市区的食其家饱餐一顿  不错本篇完，谢谢您的耐心阅读，祝新年快乐！  |
