已有账号登录
其他方式登录
SFO真的有好多飞国内的航线呢! 这次回国可谓是坎坷,因为前序航班延误+航班提早出发3min,妥妥地误机。之前Q+GPU想着给改签到晚上的CX但是说是没位置了,于是就改成第二天同一班的现金Z舱PQM200%累计,然而并没什么用,反正都已经保级了…… 给了USD60餐券+一晚机场CP。原本以为60刀可以好好吃一顿了结果发现foodcourt都贵得吓死人,图片上这点东西加两瓶伊藤园绿茶就40刀了……剩下20刀买了一个特别小的寿司拼盘,美帝机场东西就是贵…… 著名黑暗料理——橙汁鸡登场~ 给的CP也是无力吐槽,前台给了三次房卡都刷不进去,脸上笑嘻嘻心里mmp找前台。房间小不说,直接对着酒店的垃圾箱+receiving,真够可以的,和前一晚的YYZ Delta差了好多,庆幸酒店常旅客选择的万豪而不是IHG。 重头戏 SFO国际航站楼的那个普通UC因为在改建Polaris休息室而关闭,UA/SA国际长线粮仓可以去Global First头等舱休息室,让我等屌丝也可以一探究竟。至于UA/SA高级会员要么去BR/SQ碰碰运气要么去其他航站楼的UC要么干坐着。另外传言说是以后等Polaris修好后现有的Global First作为普通的UC使用,绝对是要人满为患的节奏啊,连进来看都不用看了。。。 回归正题,Global First有最低年龄限制21岁,因为酒水是自助的。【嗯刚刚好达到要求。】。休息室类似国泰的Cabin,在登机口下面一层,非常讨好喜欢近距离看飞机的人。 整个休息室看下来,知名的感觉就是:酒水好多!【可惜不喝酒】吃的比UC种类和质量强不少!装修比普通UC上心多了!就北美来看,如果是个公务舱休息室,会有很强的竞争力,可惜是个头等舱。。。说明UA是可以做好的,只不过要看他想不想做罢了。。。 在休息室坐一会就看见飞香港的飞机慢慢悠悠地被拖过来,刚好停在休息室前面。就决定去登机口等着了,路上看到给Global Service的专用休息区域。嗯万恶的资本主义,都进到休息室了鄙视链依然存在着。【doge】 再一次感叹77W真能装人,60/102/204布局UA的心思都放在如何塞人了,整个登机区域挤得水泄不通,默默来到G1的队尾。。。 当日航班座位: 7A,由于前一天才确认的座位,能选到奇数朝前的座位已经很不错了,不过平时还是要避免这个座位,只有一个半窗户。。。不过还是比坐8A的那位第一次飞Polaris的强多了,只有半个。。。还是用180K换的里程票。。。他还以为Polaris座位是那种封闭的suite。。。估计被效果图骗到的人不在少数吧。 由于之前坐的座位1K基本上是最佳座位,感觉上普通一些的公务舱座位还是差了不少,窗户数量少就不说了,脚垫的大小急剧缩水,所以为了最好的Polaris体验还是优先1A/K和9A/K。 登机前去拜访了一下驾驶舱,看到航图有点惊讶,竟然是从中国北到南这么传下去,以前记得基本都是韩国/日本中间这么穿下去。 不得不说UA的座椅维护有问题 还不到一年的的座椅 已经有很多部件有松松垮垮的问题 座椅本身坐上去动一下就会感觉在晃【捂脸】枕头也从两个减少了一个。 起飞前看到了斐济航空的飞机,想到18年就可以坐UA的飞机去大溪地真是不错呢!来源:http://uaflyers.com/2017/12/13/ua-announce-sfo-ptt-for-oct-18/ 菜单也是和之前相比简陋了不少……不过印象中的三个eentrée 增加到了四个 我这次尝试了第三个和第四个 因为第一个一看就估计不好吃然而第二个我猜就是之前mid-flight snack的放大版……另外我真的觉得UA好歹应该找个会中文的人来做一下中文菜单…… 事后证明我的选择还是蛮明智的。第一道其实就是之前的asian fusion noodle 不过肉比面多太多了……面太少然后就是根本吃不饱……第二道主菜炸虾球深得我心,然而真的不知道“炸虾球”在哪里啊。。。。 前菜 芝士盘 甜点【忘记要UA经典圣代了】 休息前打开舷窗目测是飞到了阿拉斯加/俄罗斯?看着就冷。。。 GE90感觉噪音大但是感觉强大且值得信赖啊,跨洋航线没有强大的心脏是不行的呢。 之前总是忘记,这回终于记起来拿了一个UA睡衣,只有大小可选结果L对于我太大了。。。╮(╯▽╰)╭ 放在中间走廊自己可以随便拿的点心水果和饮料真是越来越少了,甚至还有直接从经济舱拿过来的turkey sandwich。。。 早餐我还是选择的西式,貌似对UA的粥评价不错?返程试试吧~ UA的77W,对于飞经济舱基本上就是个噩梦,飞公务舱的话绝对是比以前2-2-2好不少,更不用说2-4-2了【斜眼看向PMUA的777】。餐食上毕竟是北美航司,感觉比之前进步不少但是还是和亚洲及ME3没办法比。。。是用GPU的好选择! 最后,临回国智齿发炎然后回国拔了智齿,好痛啊。 |