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第一部分链接：https://www.flyert.com/thread-1599629-1-1.html
第二部分链接：https://www.flyert.com/thread-1602905-1-1.html 澳大利亚人口密度很低，所以客运不会以铁路为主，所以长途只能靠飞机，澳新的公共交通远不如日本欧洲，不是特适合全自由行。澳洲的城市公共交通还挺发达，不租车自由行也可以。发达国家的旅游条件就不用说了。墨尔本有时候特别热，我去这4天，前两天温度合适，第三天特热，我在看天气预报也是会有几天突然气温升高。十二门徒那边都出现了40度的高温 开始往北走，前往黄金海岸  为了赶时间，坐了SKYBUS，比公交换火车贵太多，其实到机场办完登机发现坐火车换901也来得及，因为人少 1   能看到CBD  SKYBUS有双层 铰接和单机，走高速，又体验一次双层车走高速路  墨尔本机场  航站楼外  进入安检区，越南航空787   QF 737  QF 747  我的本次座驾  我也试一下从机屁股上下飞机  再次路过QF 747，离开墨尔本 墨尔本先规划后建设，城市绿化做的极好，和新加坡一样，都是花园城市,去之前以为墨尔本的公共交通非常一般，但本次去完之后感觉墨尔本的公共交通也不错，要是机场有轨道交通能到的话就好了，现在除了SKYBUS也就是通勤火车加901路。  还在维多利亚省  海岸线  OOL进近  看到黄金海岸市中心的建筑群了  降落OOL，远机位，从后部下飞机，维珍澳洲这738座椅也是皮座椅，跟捷星一样  没有摆渡车，走到航站楼   旁边的QF 738  航站楼，很小  出发到达在一起    航站楼特小，这机场国际航班也特少，但黄金海岸离布里斯班不远  航站楼外，在这里坐机场大巴到酒店，票价25澳元每人，感觉土澳和机场有关的交通都特贵  酒店在冲浪者天堂，到旁边玩海，玩海考虑到国外，因为国内没有特别好的地方，不知道西沙能开发的怎么样，国内很多海都太脏了  有告示牌也阻止不了这帮人下水  酒店周边  希尔顿  这一带高楼不少  看看生活在澳洲本土的小动物   然后前往凯恩斯，到BNE坐飞机  澳洲很多公交是有时间的，还比较准点  有轨电车没坐  坐火车到布里斯班，澳洲铁路长途很少，短途车还不少，15分钟间隔，6节编组，里边空座一堆，可见大多数人都会开私家车出行，毕竟土澳地广人稀，不适合大力发展公共交通。  车速够快，感觉是澳洲少数能开的快的车  布里斯班只是路过，就看看城市  澳大利亚的城市铁路通勤火车之类的交通还是挺发达的  到国内航站楼站，也有附加费，站台还简陋，有些地方不能避雨  此次行程第五次飞行，BNE→CNS，昆士兰州内的飞行  这回坐了左边的座位，后来看到其他的游记才知道靠右边可以免费空中游览大堡礁，那就等下次看看有没有机会吧  看看海岸线也不错    到达凯恩斯机场，行李传送带这种的  第六飞，特殊的飞行  到了国外，发现那边通用航空比中国真是领先一大截，真希望中国的通用航空也能那么普及，变得更加平民化，同时很多条件要相对放宽才能做到，我相信中国通用航空将来也能和世界一样  空中俯瞰大堡礁  回到凯恩斯，这云  再次乘坐景观火车，这火车车厢能有玻璃顶或者敞篷就好了  瀑布 我是吃货，行程中餐食集中发  黄金海岸酒店附近的一家清真餐厅，好评  大汉堡，比国内的汉堡好吃多了，这汉堡能顶日料中好几盘的量，那边的饭量太大了  日料永远吃不够，然而这里的日料并不好吃    库兰达小镇这家饭馆好评，还有中文菜单    T骨好评  本部分结束，把澳洲境内最后一段，此次行程第七次飞行放发到下个部分 |
