土耳其航空 巴库-伊斯坦布-伦敦 经济舱简评

一、 概览 | Overview

大家好呀，这次3天的中东简单行到了尾声，最后一站阿塞拜疆由于飞哪都贵都难所以决定直接回英国看书啦。但通过和同胞聊天我才知道，北京去年11月开通了直飞阿塞拜疆的航班，往返只要一两千，比从欧洲飞反而便宜方便得多，我还是会推荐大家可以体验一下高加索。

二、 出发 | Departure

巴库机场的黑车几乎是每个外国游客都要经历的鬼门关，无论是软件还是出租车都会把本来50人民币的旅程开价到200以上，管理非常差劲。 离开机场还是推荐新航站楼每小时1班的大巴。

然而凌晨没有大巴，只能提心吊胆的打车，还好回机场的司机就不搞这些了，bolt软件直接支付。

巴库机场两个天差地别的航站楼，T1属于伊拉克风格，T2则是全新高大上，wizz不让人意外的飞T1而这次土航则走了新航楼，但机票上不会显示需要自己确认。

值机柜台真的一过大门安检就是，提前2小时还没啥人很快的办好了登机牌，安检外有麦门和两家小吃店但价格比市区贵一倍似乎。

安检同样压力不大，但被工作人员要求photo check我以为是检查内存卡，后来是让我给他们主管拍个照？？

三、 贵宾室 | Lounges

Lounge pp卡居然有4家能用的，甚至一个是在安检外面我还是第一次见到。但大同小异，三个lounge挨在一块几乎没啥区别，有一个专属于航空公司的。出品已经超过了我的预期，食物饮品选择除了没有热食，啤酒红酒咖啡一应俱全也有几个椅子能躺下的。

四、 登机 | Boarding

登机时间很准时，但关登机口很晚起飞时间前10分钟才结束。很快的推出了。

五、 客舱 | Cabin Service

当时回英国似乎是可以选择土航旗下的廉航或者本家，其实似乎也不是真正的土航是旗下的Anadolujet但走土航系统，第一程2.5小时提供三明治和水跟果汁，大部分人都在睡觉。

六、 转机 | Transfer

中转SAW机场停留两小时，这是我最讨厌的机场因为就是个货运中心人挤人，pp卡可以选择在胶囊旅馆休息或者premium plaza。如果不是想吃东西时间比较长我会推荐直接去胶囊睡一觉得了还能洗澡。

两个pp是连在一起的，上次去了左边那家这次来右边的，对这个机场我真的熟练的令自己心疼，近来发现这边的会小一些吃的似乎也少一些，以后大家来麻烦选择远一点的205的那个。大部分人还是在休息估计都是连夜的转机客。

摆渡车来到飞机底下 基本准时出发 第二程提供的还是冷的芝士三明治跟茶或者果汁

七、 难忘瞬间 | the Moments

well STN能成为全英最差的机场还是有一定实力的

下飞机之后没有任何的指示牌乘客并不清楚应该往哪里走 到了却发现进入航站楼的闸门是紧闭的

工作人员说这东西要航空公司的人来开 本来他们降落前就应该把门开好但是人没来

等人的时候有乘客甚至想直接破坏掉门 开门我小跑却发现还要坐摆渡车 而小跑还是有用的因为火车是满人的只上去了我

最后提前购买的fast track过关 赶上了十五分钟后的第二班火车

希望朋友们还是珍惜自己的时间 能别STN就不要STN了

土航其实挺不厚道的 跟peasgus一样明明都廉航却按TK售卖 唉

saw是老机场吗？感谢巴库机场休息室分享，还在考虑转机要不要去一下

胡一鸿 发表于 2024-3-25 21:29

saw是老机场吗？感谢巴库机场休息室分享，还在考虑转机要不要去一下

是的，新的ist

建议提前下载好bolt，机场打车到市区也就20m，如果现金出租一定会被宰

不过楼主为何不体验下azal的直飞呢

谢谢楼主热情分享。

胡一鸿 发表于 2024-3-25 21:29

saw是老机场吗？感谢巴库机场休息室分享，还在考虑转机要不要去一下

老机场，亚洲区域

土航旗下的廉航改名Ajet了，以后也不享受土航高卡权益了。

感谢飞友分享

不错 支持下

感谢分享！！

送花支持一下

post_deleted

感谢分享

谢谢分享

感谢分享

谢谢分享

谢谢分享^^

感谢