尊然白，银联下场推了

尊然白，银联下场推了，老农可以哦，啥时也让精粹白积分兑接送机呀——估计是不可能的

图片咋糊了

看不清啊大哥

稳

yuka 发表于 2024-2-8 22:42

图片咋糊了

这就是这张卡的命运吧

zhibei 发表于 2024-2-8 22:48

这就是这张卡的命运吧

为了推广银联版本，农行今年积分贬值是必然的。新卡发行KPI还是得完成的。

25:1变成50:1

40:1变成100:1

无聊猜的。。。

10万积分换一次接送机又不划算……10万积分能换4000里程了，算200，大多数接送机价值也就100左右……

lensmart 发表于 2024-2-8 23:02

10万积分换一次接送机又不划算……10万积分能换4000里程了，算200，大多数接送机价值也就100左右……

是的，大部分城市打车可能还要不了

阿比斯 发表于 2024-2-8 22:54

为了推广银联版本，农行今年积分贬值是必然的。新卡发行KPI还是得完成的。25:1变成50:140:1变成100:1无聊猜的。。。

放个水吧，好让我上车

额，不得不让我有种时间错乱的感觉

阿比斯 发表于 2024-2-8 22:54

为了推广银联版本，农行今年积分贬值是必然的。新卡发行KPI还是得完成的。25:1变成50:140:1变成100:1无聊猜的。。。

银联版本全称是银联尊然白金卡，也是尊然系列的，年费880，和精粹一样，比典藏版年费和档次要低不少。

因此银联版的兑换率不可能优于典藏版

尊然白金里程兑换率目测短时间不会再调整了，最多只要把5倍积分取消就行了

这年费可。。。

lensmart 发表于 2024-2-8 23:02

10万积分换一次接送机又不划算……10万积分能换4000里程了，算200，大多数接送机价值也就100左右……

兑换里程比例可以调整到50:1

这个其实是公认的比例吧？

工行，中行，交通，兴业，中信，浦发，广发，民生等银行，综合积分兑换里程基本都已经在50:1左右了。

我觉得今年大概率积分要贬值

zhibei 发表于 2024-2-8 23:14

银联版本全称是银联尊然白金卡，也是尊然系列的，年费880，和精粹一样，比典藏版年费和档次要低不少。

因 ...

5倍已经官宣续期到2025年1月1号，不可能取消。

我的意思，大白金兑换比例统一到50:1

其他卡统一到100:1

多倍积分必然导致积分贬值，这是必然。中信8倍悦卡，广发8倍卡，浦发6倍卡，都是例子

很早就官宣了啊

高清图

zhibei 发表于 2024-2-8 22:48

这就是这张卡的命运吧

警惕饭圈入侵卡圈

阿比斯 发表于 2024-2-8 23:28

5倍已经官宣续期到2025年1月1号，不可能取消。我的意思，大白金兑换比例统一到50:1其他卡统一到100:1多倍积分必然导致积分贬值，这是必然。中信8倍悦卡，广发8倍卡，浦发6倍卡，都是例子

可以采取的办法很多啊

比如设定限额，总量控制，阶梯比率……

举个栗子，每年兑换里程在2万以内的，按25:1；超过两万里程的，按50:1甚至更高

防止一刀切，避免对日常使用者的伤害，也能限制大老板们对银行过度薅毛

zhibei 发表于 2024-2-9 06:18

可以采取的办法很多啊比如设定限额，总量控制，阶梯比率……举个栗子，每年兑换里程在2万以内的，按25:1；超过两万里程的，按50:1甚至更高防止一刀切，避免对日常使用者的伤害，也能限制大老板们对银行过度薅毛

你在教农行怎么做事吗？

zhibei 发表于 2024-2-9 06:18

可以采取的办法很多啊比如设定限额，总量控制，阶梯比率……举个栗子，每年兑换里程在2万以内的，按25:1；超过两万里程的，按50:1甚至更高防止一刀切，避免对日常使用者的伤害，也能限制大老板们对银行过度薅毛

快别说了，农行卡部的人要知道啦