我的2023之中信：认真用上权益的一年

一、 整体评价

2013年开始用中信信用卡（i白金，年轻人的第一张白金卡），至今已有十年了。曾经的网红卡，比如i白金、IHG联名卡、国泰联名卡，都持有过；但直到2022年拿到国航金卡，获得了国航世界卡后，才重新把目光转回到中信信用卡。

整体推荐：4.5颗星中信国航世界卡由于8:1自动换国航里程，一直是我大额刷卡的首选。尤其在2023年第一季度，还有双倍里程的加持（结果到2月中旬就满额了）。此外，在境外消费中，这张卡能参加万事达消费大挑战，加分；但有货币转换费，扣分。

中信IHG联名卡虽然2023年有温暖升级，但他始终给我在订IHG酒店有了“中信85折”的选项。

此外，万事达钛金卡的境外返现活动，比如$100返$10，以及参加万事达“一拍即享”。

二、 申卡心得

中信IHG联名卡、万事达钛金卡都是刚出来时就申请的，下卡不难。而国航世界卡随着国航金卡而来，但有效期似乎只有2年，2年后会员保持才能续卡。

2023年加申请的是：万豪联名卡（980年费），国泰银联白（480年费），都还没开卡。主要考虑：1、万豪保级白金难；2、交行温暖、广发积分难获得，需要有靠谱的亚万积分来源。

三、 用卡经验

1、        国航世界卡：自然消费，大额的主刷卡，2023年1月和2月都收到了两倍里程。为了参加万事达消费大挑战，在境外旅游时需要保持刷卡要求，付出货币转换成本。此外，为了参加9积分，每月开始都保持尽快刷到9天。

2、        万事达钛金：境外小额消费，拍卡，以及月初刚好超$100的线上、线下刷卡。

3、        IHG联名卡：2023年用到它只是在订跨年酒店时，发现怀来皇冠假日的“中信85折”强过xyj, 所以订了。但酒店并没有强制用这张卡结账。

四、 积分与活动

国航世界卡直接转国航里程了；而有积分的主要来自万事达钛金。消费降级，就开始认真考虑银行的各种权益，2023年走出的一步有：

1、        积分不浪费原则：买了友鱼铂金，换了4次美联航的500里程。

2、        9积分：换了9次。

3、        36 1礼宾车接送：换了12次机场/高铁，2次跨境专车，相比隔壁浦发，厚道。

4、        36 1酒店：豪华1晚，出差用了，后悔死，因为没法开发票，这点不如隔壁招行。

5、        36 1新生活：换了3次，今年真的温暖了。

6、        36 1代驾：换了1次。

7、        36 1Keep：换了1次。

其他活动，比如精彩365，感觉不太好抢，参与度就不高。

五、 银行客服

2023年三次找银行客服：一是因为国航世界卡两倍里程，到2月就满额但没有通知，看飞友们都电话获得2月的赠里程，也就同样操作。第二次是因为换了礼宾车但没来得及预约就过期了，电话要回了58元但权益点数不退。第三次则因为7月1日北京时间上午，线上刷的$100,但客服用了英国时间（7月底去英国线下刷卡），认为不算7月的消费，算6月30日，没有返现。三次都不能一次性解决问题，来回沟通了几遍。

六、 个性体验

看到2023年度账单“不焦绿”，很是感慨。中信信用卡是“由奢入俭”的选择，没有年费，没有消费才能获得的权益，自动能换里程，在现在已经算厚道了。当然了，银行的毛也越来越难薅了，我守了几天的凌晨0点和中午12点，才领悟36 1的礼宾车权益和新生活权益的“每天100名额”的沉重——这并非是给人类抢票设计的。

2024年3月前，国航世界卡有8个点贵宾厅权益、36个点高尔夫权益，希望能用上那么几次。

中信属于默默无闻却很能打的那种。卡多，联名卡多

礼宾车要加59感觉并不划算啊- -   都是要抢的还不如去抢银联的

现在每天100名额的礼宾车看似比原来名额多 实际大家都更抢不到了。。

lensmart 发表于 2024-1-5 23:48

礼宾车要加59感觉并不划算啊- - 都是要抢的还不如去抢银联的

银联每次都要填好信息，感觉很难

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中信国航世界卡就不容易了

羡慕13年申请i白金的那一批人~赶上了好时候

機場接送沒有搶到過

谢谢分享用卡经验

确实越来越难用了