本帖最后由 Takumi 于 2023-11-22 18:03 编辑 在旧金山休整两天后，踏上返程之旅。旧金山这几天真的是街道干净整洁，人民友好大放，还有“APEC蓝”的水晶天。上一次踏足旧金山还是2019年国庆的时候，搭乘东航A330-200（青岛-旧金山）的时候了。这次湾区的最大收获就是5年前的交通卡竟然还能用，终于搞清楚了BART线路走向和muni公交系统，少走许多弯路。好了，下面就开始进入正题，看看要飞行14个小时的UA857又会有怎样不同的感受。
DINING ROOM这次给我留下了深刻的印象。
自制开口治
碗大量足的鸡肉粥
UA大地主 七点半从联合广场的westin退房，然后沿着清晨干净整洁的有点不真实的街道走到Powell ST BART车站，出发去机场。这次终于搞清楚了，黄线和红线可以到SFO，只不过红线会多绕一站路。如果坐错了也没关系，daly city还有机会换乘正确的线路。BART抵达SFO后还要换乘AIR TRAIN到G航站楼（UA在G楼2号值机岛，而几乎同时出发去上海的东航在A楼11号值机岛）。早上因为好几个亚洲方向的大洲际，因此，就算是Polaris商务舱办票区也是有不少人在排队。要想好好深入体验休息室，那就是一定要来的早。办票过程很丝滑，提前网上预选了座位17A，这回是独占2个窗户的真靠窗座位（提醒避雷16A和16L，面壁座位）办完票左手边就是安检区域了，可以走优先通道。整个安检过程也很丝滑（这次入境出境基本都是10min以内搞定）。过完安检就看到左手边硕大的指示牌和Polaris lounge的大logo了。那还说啥，冲吧。
APEC会议下干净整洁的旧金山市区
黄线和红线前往SFO机场，红线比黄线多绕millbare站。
BART的SFO车站观景还是蛮好的。都是UA的大大小小飞机
是日还有东航刚恢复的590前往上海，时刻比UA提前15min，但是东航在A区，UA在G区，完全两个区域。
air train下来以后首先看到的就是ANA柜台，好亲切！碰到了ANA机组准备过检。
UA占据了2号岛，就在ANA背面，经济舱是一排，1K/商务舱/星盟金是一排
早上是亚洲方向航线集中出港。因此也排起了队。
11岛是刚恢复的东航办票区，看起来人也不少。
曾经从这里搭东航的330飞往青岛。当时的票价极其美丽，客座率也是“半日空”。现在这条线在疫情后也没了，也没看到有恢复的迹象。 UNITED POLARIS LOUNGE准入人群：仅搭乘UNITED洲际航线Polaris商务舱的旅客========Polaris休息室分为2层，一层是前台，外加办公休息区（仅提供饮品），还有8个房间的淋浴区（需登记预约）以及4个床位的安静睡眠区。二层就比较热闹了，主要是餐饮区、酒廊和预约登记的THE DINING ROOM餐厅。两个楼层都有洗卫一体的独立隔断盥洗室，私密性很强。所有配品也都是与机上保持一致，Therabody联名合作款。========THE DINING ROOM（强烈推荐！）这个区域是最不像老美休息室的地方了（反而像亚洲五星航司的整活），赶超内地所有所谓的旗舰贵宾室。预约入座及点餐制，给足了Polaris商务舱旅客尊贵的仪式感。面积不大，大概18个桌子左右。翻台率很高。位于2层电梯上来后右手边最顶端（穿过酒廊和公共用餐区）感觉就像是网红打卡餐厅一样，早高峰需要等位和预约。今天就告知需要等待45min（还好来的早，咱等得起）。所以，碰到早高峰的时候，一定要赶早，先预约再做其他事情～11：30前提供早餐选向，选择很丰富。今天就点了碗香葱开洋粥和石榴麦片酒酿酸奶（这个摆盘真的不像老美了，仪式感拉满）。11：30以后提供午晚餐，比早餐更加丰富（可惜12：30之前出港的航班基本赶不上）。========淋浴间一共设置了8间淋浴间，淋浴配品配备了沐浴乳、洗发水和护发素，同样淋浴间里也做了洗卫一体。洗手台还有洗手液、护手霜等。此外，还提供了浴帽、搓澡巾、一次性拖鞋、棉签等常规用品。========大堂餐厅&酒廊如果没约上或者没去DINING ROOM的话，大堂的公共就餐区也有冷热餐食供应。========安静铺位美联航还设置了4个安静铺位（就是可平躺的床）供客人休息，适合转机旅客。早上去的时候全满。总体而言，美联航的POLARIS Lounge在北美可以说一骑绝尘。放眼世界，也是非常能打的一个休息室。中国内地航司自营休息室里面，能与它竞争的基本没有。THE DINING ROOM已经把内地各航司旗舰贵宾室都比下去了。这里再次为内地航司捉急…不要再固步自封啦，赶紧看看世界，对对标吧。=========PS. 早上除了人多，其他都挺好。
过完安检就有的硕大logo，想不发现都难
早上就是人多，等一张关门的门头照太难了
这个隔断乍一看还以为是机上的布局。沙发宽大，亚洲人坐上去感觉要被包裹在里面了
斜放的椅子配上观景台更漂亮
果汁和热饮区
酒廊区域
没约上DINING ROOM的话也可以在外面自助吃到饱。不愁吃喝。
颇有仪式感，感觉进餐厅了
希腊酸奶配石榴籽，还有点酒酿的香醇
开洋粥，很适合亚洲人的胃
挺大的淋浴间，配品和酒店配置差不多
和第五大道联名
therabody联名的三件套，与机上保持一致
水流不大，但刚好够用
SFO的大落地窗加上早间清一色美联航的霸桥，确实彰显了美联航的枢纽地位。一溜777/787，等着把旅客送往亚洲各地。登机后，配品和来时一样，提供盖毯、乳胶枕（好想顺走，太舒服了）、大软枕和被子，都已经提前摆放就位。餐谱这次也是提前放置在小吧台上。入座没多久后，就送来了欢迎饮品，依旧选择了香槟。和来时一样，14小时的飞行提供一次正餐，一次早餐，同时还有巡航期间的快餐小食。拖鞋依旧是按需提供，唯一遗憾的是，这条航线不提供睡衣。
全是亚洲区航线
清一色777/787
下楼登机
熟悉的客舱
配品和来时一样，已经摆放到位。
道具熊再度上岗
欢迎饮品选了香槟
一回生二回熟，这回终于搞明白这些按钮旋钮分别对应的是啥了，驾轻就熟～
17A私密性不错，但对16D不太友好，因为一入座就能看到16D的屏幕～
日间飞行的Polaris客舱还是很漂亮的，灯光阳光的映照下很有feel
起飞后不久，就开始了第一次正餐。和来时一样，“三道”程序。第一道：热坚果和点选的饮品（奶奶式投喂再现，不停的安利他们家的各种产品，真是希望你都来一遍）第二道：合盘端出的主食主菜主菜：蒜香奶油蘑菇配香煎多宝鱼及青芦笋（因为来时选了牛腱子肉，回程就不选牛肉了）配菜：蔬菜沙拉及酱汁前菜：吞拿鱼蟹肉球配脆面包片及脆蔬（这个配上面包不亚于开口治，关键是量太足了，那一份吞拿鱼蟹肉球比主菜里的多宝鱼分量都大）面包：花式烤面包及黄油（再一次让你管饱）此外，与来时不同，回程的盐和胡椒不再是一次性纸膜包装了，而是装载美联航logo造型的塑料罐中。第三道：餐后甜品巧克力圣代、芝士拼盘、特色甜点供选择，到这里的时候，奶奶式关怀继续上线。“奶奶A”一直在安利我吃各种东西，我虽然选了巧克力圣代加樱桃，但她依旧还在推荐，苹果派不来一个吗，很好吃的。芝士要不要，也可以尝一尝嘛。芝士，冰淇淋，苹果派恨不得都让我吃一遍。“奶奶B”一直在说，你吃的都是甜食啊，你吃的太甜啦，这些都很甜啊。要不要来杯咖啡或者茶。于是，又被安利了一杯红茶。PS.今天感觉巧克力酱应该是促销，奶奶们在我冰淇淋里倒了小半碗巧克力酱（这回真的要甜死我了...吃到嘴里的都变巧克力酱了）到这里，第一餐算是告一段落。由于是全日间飞行，大家睡意不明显，所以没躺多久，不少人就在吧台聊天了。吧台也布置好了，小食篮、正餐多余的芝士盘和苹果派，还放了便携式火腿芝士三明治，一袋一装，可以直接拎走。另外，两餐之间，还提供番茄浓汤，为了写游记，我决定尝试一样，于是又吃了不少。下降前一个小时，开始提供本次航班的最后一餐。还是选择了中式鸡肉粥。量依旧很大，碗的口径比刀叉包还长。搭配草莓菠萝和西瓜的切块水果，热面包配果酱及黄油，还有一个量很大的希腊酸奶。真的是有点吃不下了。
开餐，先上饮品和坚果
道具熊再次开工
热过的坚果碟好评
emmm，颜值不高，但是自己扒拉了下重新调整摆盘
实诚的蟹肉吞拿鱼球，好饱满
奶油香煎多宝鱼，但最好吃的竟然是配菜蒜香炒香菇
自制开口治
倒了小半碗巧克力酱的圣代，但是这也是united的精髓所在
很好吃，虽然有点甜。
成年人不做选择题，都要了
两餐之间的小吃也都摆好了。因为日间飞行，所以也拿了点开吃
飞行过半，吃了个芝士拼盘。不过这个竟然没有北京配的好吃，有点意外。
还有蕃茄浓汤提供，需要和乘务员说。不一会就端上来啦，还是热乎的。就着火腿芝士三明治刚刚好。
落地前一小时提供早餐。照例选择了粥，这次的鸡肉粥也很浓郁，鸡肉不柴，很香滑。
量大
也是个实诚的大号酸奶
粥碗的直径都赶上刀叉包的长度了
换回了可乐，第一次在UA航班上喝可乐，快乐神仙水 落地浦东，回到了熟悉的地盘，这次的北美周末之旅也告一段落了。还好不是卫星厅，不然真的要哭死，浦东真的太远了...
日本上空进入晚霞阶段
飞过名古屋中部空港上空
KIX关西空港上空
四国上空，已经可以看夕阳了 这次美联航来回之旅，让我看到了世界民航的成长、进步和蜕变。颠覆了之前对美联航的刻板印象。不管从休息室，还是客舱设施还是机上服务，颇具竞争力。部分方面已经赶超了内地三大航，值得推荐。
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