关于国内外飞行常旅客计划的对比与一些想法

近期在考虑回国了，所以仔细对比了下国内外的一些FFP。有一些想法与疑问，恳请大佬帮忙解释下。

首先我自己是Base CDG，目前持卡法航的Gold， 明年四月即将升级Plat。

今年的飞行：

4W6 KM

25 次

总花费约23000 RMB

所以法航的保级成本其实是非常低的，基本30000RMB就能冲到Plat。

不过国内的航段不适合法航，所以考虑回国后换到国内的FFP。

在南航/东航/国航之间纠结。

但是其实我维持一年25 次的出行次数，按照国内的航段/里程计算方法根本连银卡都拿不到？

想请问下大家一般维持银卡/金卡的总花费在多少？另外为什么国航银卡都不给贵宾厅？是因为国航的高级会员比东/南航多很多？

最后还有一个备选项：

星空的Aegeanair(A3)的金卡保级成本特别低

只需要4段A3航班➕1W2 miles， 这个成本在1W2以内。

不过A3好像国内没什么人玩？不知道又是什么原因呢？

谢谢各位大佬的解答，有关法航的玩法疑问，也可以在评论区提出。

国航银不给休息室是因为对标星盟银，回国之后base那里啊，出国多不多？

我在base国内FB一样玩到快终白…FB国内好处CZ MU通吃。缺点 休息室你自己搞个银行卡pp or 龙腾

FFP是啥？CDG是哪里？

A3以前不保级的时候，几乎人手一张金卡，现在每年4段A3，你让国内玩家怎么玩？这还要问为什么？

海蓝天空 发表于 2023-11-2 14:19

A3以前不保级的时候，几乎人手一张金卡，现在每年4段A3，你让国内玩家怎么玩？这还要问为什么？

国航金卡难度这么高的，每年第一次A3也不是不行啊，成本低，还有里程回血

观望中 发表于 2023-11-2 13:16

FFP是啥？CDG是哪里？

常旅客计划，巴黎

Karlxiao 发表于 2023-11-2 11:40

国航银不给休息室是因为对标星盟银，回国之后base那里啊，出国多不多？

成都，还是会一年出两次国

saintjerome 发表于 2023-11-2 11:44

我在base国内FB一样玩到快终白…FB国内好处CZ MU通吃。缺点 休息室你自己搞个银行卡pp or 龙腾

大佬求教。回国后出国就少了，一年一两次的。国内经济才2xp。

清欢1 发表于 2023-11-2 17:05

成都，还是会一年出两次国

那估计还得星盟，如果能保持现在这个飞行频次，国航难冲金但有机会，土航一年飞4w公里的距离应该是够保级标准的，就是入坑的时候第一年要冲一下或者去匹配个挑战，A3没必要了，不如TK好保级

清欢1 发表于 2023-11-2 17:05

国航金卡难度这么高的，每年第一次A3也不是不行啊，成本低，还有里程回血

因为国内难，说明他们飞得也不多，飞得不多，专门去飞A3，获得金卡，用在飞得不多的CA\ZH 使用权益意义也不大,还不如用去飞A3的钱买成公务舱票来得实际？

海蓝天空 发表于 2023-11-2 17:19

因为国内难，说明他们飞得也不多，飞得不多，专门去飞A3，获得金卡，用在飞得不多的CA\ZH 使用权益意义也 ...

哦哦哦好滴，谢谢您的解疑。因为我以后base成都的话，感觉可能更需要星盟，但是国航得到金卡，那40个航段要求也太高了😂平均得飞60趟左右了？经济舱的话。

清欢1 发表于 2023-11-2 17:26

哦哦哦好滴，谢谢您的解疑。因为我以后base成都的话，感觉可能更需要星盟，但是国航得到金卡，那40个航段 ...

主要也是韩亚是否能并入大韩而退出星盟疑云满布，不然搞韩亚终身钻石也是相对容易的

海蓝天空 发表于 2023-11-2 17:37

主要也是韩亚是否能并入大韩而退出星盟疑云满布，不然搞韩亚终身钻石也是相对容易的

就是啊，OZ这么友好的计划真可惜了，现在是真不敢选

清欢1 发表于 2023-11-2 17:06

大佬求教。回国后出国就少了，一年一两次的。国内经济才2xp。

自己度假呗，逢年过节就飞国外。p不一定，g还是有的

海蓝天空 发表于 2023-11-2 14:19

A3以前不保级的时候，几乎人手一张金卡，现在每年4段A3，你让国内玩家怎么玩？这还要问为什么？

出差/旅航時當田來回繞一下不就行了？