本帖最后由 A340-600 于 2023-11-29 07:21 编辑 暑期行程的最后一段，由新加坡出发，搭乘星宇航空JX732接台北出发的JX2前往洛杉矶。八月的航班，四月的时候看票，单程超级经济舱盛惠5766rmb，比经济舱还便宜，还是两段旗舰机型A350的真·超经，不坐说不过去了。近期看未来的日期已经没有这样的好价了。 先说乘坐体验：世界一流的崭新硬件，加上挑不出毛病的亚洲服务水平，如果有幸以相对优惠的价格订到票，那真是坐了还想坐。 也可移步同行朋友写的 另一篇文章，可能对航班信息和飞行体验介绍地更详细一些 
前一天晚上住在Expo地铁站旁边的酒店，乘坐一站绿线到达樟宜机场，下了车步行到T1还花了点时间。星宇在T1占了一整排，值机时可以自行领取星宇和蜘蛛侠合作出品的圆形贴纸，有点迷惑，但是挺有意思。
除经济舱外，超经/商务/头等各只开一个柜台，目测导致了商务队伍移动过慢，而上座率本就不高的超经反而挺快，赢 
值机完还有时间去星耀樟宜吃个午饭，好点的餐厅都排大队，只能去food court吃点海南鸡饭，弥补由于昨天新航大延误而未能进城的遗憾 既没有休息室，樟宜的窗户也没法拍飞机，便不急着过安检了。樟宜一向高效，离登机时间只剩一个小时多点再离开星耀樟宜也绰绰有余。在桃园机场四个多小时的转机时间，为了舒服地洗个澡选择了付费进入东方宇逸休息室，五十几美元/三小时。
远远看到星宇359的二号机B-58502，这涂装一看就跟后面的scoot不是一个层次的 但是垂尾的图案越看越像黑白巧克力饼干啊 
不那么常见的缅甸国际航空
新加坡航空有自己的想法，把星空联盟涂装魔改成了白星星。相比之下还是新西兰航空魔改的黑星星更有气势一些
星宇除洛杉矶线外所有航班在T1运营，唯独洛杉矶线在T2运营。通过转机安检后乘坐空侧小火车从T1前往T2，过程十分丝滑。当时在小火车上想着不知道什么时候才能出机场看看，没想到不久就开放了 
桃园机场的东方宇逸休息室 Oriental Club。食物选项比长荣的the Star丰富，牛肉面畅吃，不必出门吃林东芳了。淋浴间宽敞，但不提供拖鞋实在是不应该
后来发现桃园机场提供几间免费的公用浴室，但是在排大队，估计清洁质量也稍有欠缺
桃园机场一些关于人文与历史的展览
晚上的灯搞得很难拍机，勉强拍到了长荣星盟涂装的787-10
在登机口发放了护照夹，廉价塑料材质，味还没散干净。联名的好像是洛杉矶的什么球队，迷惑*2
超经第一排20A，独占两整扇窗，腿部空间更大
伸直腿无压力
但同时小电视也更远，不太能触屏操作。16寸的屏幕在超经是业界最新水平，跟全日空的380和新舱777差不多
不过也不需要触屏操作，因为遥控器带有光标功能。然而lz座位上的这个不太好用，经常跳来跳去  
配齐了万国插座，usb和type-c充电口。脚踏板打开的方式还有点麻烦，但是确实使用
星宇的350上的窗户配了的变色调节设计，暗了是真的黑色，不是787那种廉价而诡异的蓝色
小桌板从侧方打开，比国航747-400商务舱的稳 
隔壁的菲律宾航空，从未乘坐过。听说可以体验到卖相不佳而味道不错的菲律宾配餐（尤其是甜点），转机极其不便的马尼拉机场，经常航变的北美线，还有相对厚道的航变保障（喜提24小时马尼拉酒店）
提供限量的免费wifi
安全视频基本上是个太空旅行卡通片，其实很能吸引旅客认真观看
台湾航司好像挺喜欢强制放点开机广告，还是不太买得起的那种，不懂啊
新航停场中的380，可惜
新航787-10，在曼谷-新加坡段上失之交臂了 星宇超经的客舱服务保持了和硬件一样的高水平，有些细节方面甚至稍许超出了超经的标准，体验直追一些垃圾航司的商务舱。发完早餐后，lz问空乘还有没有小瓶水，空乘回答没有了，但是拿着lz的空瓶子去前舱厨房灌满了矿泉水。服务态度好得没话说。
菜单都能说出个设计理念，好吃不好吃另说，红点设计奖摆在这，面子是有了
餐前米果也是蜘蛛侠联名，有点怪啊，米果配个樱桃小丸子多和谐，蜘蛛侠还是去吃美国薯片吧  迷惑*3。其实星宇如果能把新中式美学贯彻到底，而不是到处取材来搞一些年轻潮流的东西，可能呈现的效果会更好一些。但航司毕竟不是艺术品，也不能苛求太多。机舱硬件和审美已经是天花板水平，当然要认可  
星宇超级经济舱的餐食在购票后就可以提前预订主菜种类了，空乘是直接把一整盘从厨房端到座位的，没有推车发饭的环节。饭端上来，真是赏心悦目，没有一个是塑料盘。面包盘这个仿石材质感的陶瓷，中美直航那些航司的商务舱加起来给几百年怕是也追不上啊。再说味道，前菜沙拉用了黄芥末调味，放在飞机餐里非常开胃。面包能看出很用心，蔓越莓味道的，质地柔软，味道香甜，但是个人感觉这种亚洲甜软风格的面包属实不太适合配餐。西式主菜的虾仁海鲜意面，蒜味和辣味都很到位（真的有几头蒜啊，香的要命），意大利面一点也不软塌，竟在高空保留了几分弹牙。水果挺甜，里面有一块木瓜真是惊喜。甜点红丝绒蛋糕可以给予很高的评价：不是很甜[偷笑]
杯子是玻璃的，在超经里算是高水平
向空乘提出希望来个另一种主菜，吃完没多久就拿来了。中式的虫草花红枣炖鸡，鸡肉挺嫩，红枣和虫草花能尝到鲜甜，但是放在高空中有点清淡了
塑料杯有星宇标志性的钻石切割图案
黑下来的变色玻璃
抢先进入卫生间，卫生纸都是打扫完折了角的，这个类似波兰球/健达奇趣蛋一样的图案不知道又是星宇哪个合作款
从这里开始是台北-洛杉矶段JX2的部分了。欢迎界面，哈啰和您好难道是为了区别一下简体和繁体中文？
小瓶水，毛毯枕头，洗漱包已经放在座位上。看看这个毛毯的材质，甚至不是毛的，而是类似天鹅绒的材质，虽不比商务舱的羽绒被舒适，但触感和保暖效果早已甩开经济舱常见的毛毯几条街
又是广告环节。先卖电车
再卖香水
最后卖摩托车。K董好像亲自出镜了，骑着雅马哈回到他忠诚的星宇客机下[偷笑]
晚餐菜单
早餐菜单。两顿饭的菜单都可以提前几个月在官网查看并预订主菜选择
星宇特调鸡尾酒
和台南的两个酒吧合作的
大名鼎鼎的湛蓝宇宙2.0，是金汤力的一个变种，加了乳酸菌饮料（可尔必思？），和蓝柑橘，配出宇宙的颜色
仲夏煦阳，伏特加 凤梨柳橙 乳酸菌，可惜这班没有配（空乘还十分诚恳地道歉），听起来也挺简单好喝的
发的洗漱包是标准的商务舱配置，护手霜唇膏，耳塞眼罩袜子牙具，还有拖鞋！哦不对，那就是超过商务舱配置了，不发拖鞋的欧美航司可太多了
晚餐端上来了。前菜的鸭胸味道错不了，主菜是和台北的胡同烧肉合作的酱烧猪五花盖饭，调味够重，油脂丰富，极其适合飞机上吃，完美，解腻的小菜味道也不错。面包是培根罗勒风味，但跟普通的小圆餐包区别不大。本餐没有配甜品，而是三角奶酪，味道清淡
饮料选择了湛蓝宇宙，过了好一会才拿回来，像在新航要新加坡司令一样[偷笑]其实味道就是普通的金汤力
飞行中的零食可以找空乘要三明治，绿酱鸡胸肉奶酪
wifi依然是限量免费，但是不是很好用，远不如美国国内航班
永远可以相信台湾航司早餐的粥。牛肉二米粥，质地比长荣的稀一些，个人更喜欢，姜丝是精髓，可惜没有肉松，不过味道已经够好了。小菜是鸡肉卷，很精致。面包是丹麦包，放在早餐就特别合适
其实两顿饭都是提供热汤的，找空乘要就会给你端一杯来。培根土豆汤，很明显是冲泡的，很稀很甜，味道一般
贴在前舱厨房的商务舱菜品制作说明
当日商务舱菜单，手写版[偷笑]晚餐主菜是胡同烧肉出品的牛小排or柠檬比目鱼，甜点是凤梨冰激凌or木瓜银耳炖莲子，早餐的清粥小菜是地瓜粥配菜脯煎蛋 枸杞龙须菜 盐烤鲭鱼 花生面筋 肉松 腐乳。哈密瓜乌鱼子沙拉 丝瓜蛤蜊汤 烤羊膝不知道是哪个环节。能看出这个商务舱菜单是真的想把中餐发扬光大，而不是弄点经济舱水平的迷惑炒面糊弄乘客
服务舱单
淡水，渔人码头
台北港
在桃园停靠在大韩航空B777-200ER旁边
新飞机，行李架的卡扣都一尘不染。这要是二三十年的飞机，得脏得不堪入目
进近LAX时downtown LA正好出现在机身左侧
台北飞来的华航紧跟着落地
停靠了TBIT比较新的卫星厅，竞走了十分钟才到主楼的边检，转机的旅客可得抓紧 从零开始，在已近饱和的市场建立一家非廉航、有洲际线和可观的宽体机队的航司；民航届这样的事可不多见。能以低廉的价格体验星宇航空旗舰洲际线超经本已十分幸运，乘坐时发现它竟满足了所有期待，更是喜出望外（也庆幸没遇到航班不正常）。欣慰之余lz又想到，会不会是因为星宇的经济舱本身就远超其他航司，反而使得自家超经的高质量成了一件理所应当的事？看来只好未来多多乘坐，以交叉验证一下[偷笑]最近忘了在网上哪里看到消息说星宇即将开航北京重庆香港，若果真如此，回国坐星宇就方便了不少。也希望星宇继旧金山之后再多开航北美，加紧和阿拉斯加航空的合作，最好哪天再加个寰宇一家。
后续又乘坐达美经亚特兰大转机前往波士顿，买票时LAX-ATL还是757-300，之后又被换成了321，搞得lz至今还没解锁753
在亚特兰大碰巧停在了753旁边，单论机身长度与直径的比例，757-300应该和空客340-600不相上下
给大家安利一个有趣的酒店系列：Autocamp。在美国拥有多家分店，全部位于户外目的地和国家公园，房间由五六十年代的房车改造而成，聚落而形成房车营地一样的布局。房间内部硬件与普通酒店一模一样，很新很完备。每个房间外都配有烤炉和火坑，可在酒店购买大牛排套餐或自行携带食材。图为马萨诸塞的Cape Cod分店
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