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SQ22 - 中规中矩的biz 打卡世界最长航班 - SIN-EWR

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本帖最后由 不是很想兹d# 于 2023-9-29 12:32 编辑

一、 概览 | Overview

中秋节也没事做,想来想去给大火写一点之前的出行
总体行程是 CAN-SIN-EWR-?其中前两段是SQ,最后直接接上了UA。事实证明还是很丝滑的
此次行程最大目的就是体验最长航班(之一)。从pe柜台升到了biz。
直接总结一下优缺点吧:
缺点:座椅对于睡觉极其不友好;餐食虽然无功无过,但是并不是五星航司应有的水平
优点:服务合理不过度,休息室条件优秀,机上硬件(除睡觉)良好;航班时间好(早上六点到,入境方便,随意接境内航班)
但是你问我之后会不会选择这一班?可能还是会的(6点入境太爽了),但是可能还得加上很好的deal(比如这次1w rmb   1w3 miles),或者是碰到便宜biz。
很早很早就定了这班,看了一下分开买好像要更便宜一些(可以用学生优惠),但是合起来买SQ直接出了flex的fare,退票更方便一些,也有更多的miles,于是直接买联程。pe总共1w左右,感觉赚翻了(不过到了sin之后柜台升了个舱有点肉疼,好在用拿做开卡的卡,多回了一些血)
之前有问过大家要不要坐jl,但是想着sq米国出发时间不好/三个行李箱不好在东京玩一天/手上aa还是足够换下次的jl,还是保留了之前的选择。
当日航班基本全满,counter问的时候说pe全满,biz剩两个位置。最后没得选只有中间座位了:(
(图片晚点传,但是也比较少,大家见谅)

二、 出发 | Departure

CAN飞机延误了一段时间,到达SIN已经比较晚。想着去Jewel吃个晚饭,被海关以不足4h为由不让入境。去边上问了(疑似)上级之后放行。吃完逛了一会就去休息室

三、 贵宾室 | Lounges

在SQ主场自然使用SilverKris贵宾室。由于SQ前往欧美航班扎堆在凌晨,在2300之前休息室都不算很挤,可以轻松找到小包间进行休息。
休息室不仅提供热食和饮料,还有吧台提供特调鸡尾酒以及各式啤酒。也有挺多人聚在前面看英超。
感觉人要多起来的时候去洗了个澡,当时洗澡不需要排队,不过我估计再过一会就得排队了。洗澡间比较宽敞,也没有时间限制。
洗完澡人也多起来了,坐在吧台上要了杯singapore sling,看看英超就要登机了
SQ22 - 中规中矩的biz 打卡世界最长航班 - SIN-EWR
sq零点前以亚洲出港为主,零点之后多是欧美
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舒适的小包间
SQ22 - 中规中矩的biz 打卡世界最长航班 - SIN-EWR

四、 登机 | Boarding

是日航机359-900ULR,超长航程改进版350。不得不说350系列的biz头顶空间确实足够宽敞,坐在中间感觉也很自在。
因为迟到了,没有按照group登机

五、 客舱 | Cabin Service

当日几乎全满,biz似乎被升满了,pe还有一两个位置。
不得不说350系列的内部在移除了中部行李架之后看起来确实足够宽敞,十分舒适。
座椅是最需要吐槽的点。此款座椅最大的优点在于横向空间巨大,不会感到局促,坐姿下体验非常好,躺下的时候身体也有足够的翻身空间。最大的问题就在于侧面伸脚的洞,这完全限制死了睡觉时候的角度。不管什么身高的人都得斜着躺,脚部空间十分局促,横向空间也得不到很好利用。
SQ这款座椅铺床其实就是把座椅椅背放倒,躺下软硬适中,体感还是很友好的。
餐食方面,个人认为算是biz之中的中下水平。从原来btc换到了biz的餐食,总共发了两餐,分别在新加坡时间快一点和美东时间零点左右。第一餐是三文鱼 蛋糕 面包 土豆泥(?,第二餐有satay鸡肉和不知道是什么的饭(当时已经困得不行,所以没什么印象了,见谅)
服务方面也是我比较喜欢的类型,没事就不打扰,有事按铃的时候反应快,有求必应。
wifi方面,把sq作为里程累积帐户就可以享受全程免费wifi。实测勉强刷b站,轻松聊天。
因为太迷糊了,于是就是吃了睡睡了吃,然后中间玩了会手机,看了看书和ife,19h也就很快过去了
SQ22 - 中规中矩的biz 打卡世界最长航班 - SIN-EWR
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过夜包仅提供眼罩袜子和拖鞋
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六、 到达 | Arrival

到达ewr的时间六点不到,总共只有四五班国际航班,过关无比丝滑,几乎没有排队。过关拿完行李直接走到ua的counter,直接clear了早一班的航班。去ua club摸了一点早饭就走了。ua club也就是一个小破屋子,比mf在hgh的休息室还要简陋。
很遗憾,空中没有什么值得纪念的瞬间。一方面因为没靠窗,另一方面从ife上看到大圆航线应该是通过北极,但是实际上走太平洋了。
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ua的premier也就那样,最后排队也和没有premier差不多

鲜花 (10朵) 鲜花榜
没钱网友2024-3-23 16:33
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吐泡泡的熊猫2023-10-10 12:31
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皓岳2023-9-30 00:12
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Crab_time2023-9-29 23:58
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Dragon01192023-9-29 23:56
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18 个评论

Griezmann01  黑钻会员  2023-9-29 13:21:53  | 显示全部楼层

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感谢分享!
豌豆荚  终钻会员  2023-9-29 13:21:59  | 显示全部楼层

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感谢楼主分享
danielkwong  终钻会员  2023-9-29 13:23:50  | 显示全部楼层

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新加坡航空也是要避一下鹅国空域,所以新加坡过来的去程走北太平洋,回程纽瓦克走北大西洋、欧洲、中东、南亚回来。路线确实远了一点,但是用上西风带。
鲜花 (1朵) 鲜花榜
不是很想兹d#2023-9-29 13:34
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无菌桶  黑钻会员  2023-9-29 13:24:40  | 显示全部楼层

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飞客25665  终钻会员  2023-9-29 13:30:09  | 显示全部楼层

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不是很想兹d#  钻石会员   楼主| 2023-9-29 13:32:46  | 显示全部楼层
danielkwong 发表于 2023-9-29 13:23
新加坡航空也是要避一下鹅国空域,所以新加坡过来的去程走北太平洋,回程纽瓦克走北大西洋、欧洲、中东、南亚回来。路线确实远了一点,但是用上西风带。
诶 这样吗 我记得之前有一段时间(四五月)还是有走北极?
不是很想兹d#  钻石会员   楼主| 2023-9-29 13:34:47  | 显示全部楼层
danielkwong 发表于 2023-9-29 13:23
新加坡航空也是要避一下鹅国空域,所以新加坡过来的去程走北太平洋,回程纽瓦克走北大西洋、欧洲、中东、南亚回来。路线确实远了一点,但是用上西风带。
是我记错了hhh 不好意思
Sasori  空乘  2023-9-29 14:24:00  | 显示全部楼层

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路过帮顶!
wxiaobai  终钻会员  2023-9-29 15:28:16  | 显示全部楼层

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不错
aidermoi88  终钻会员  2023-9-29 16:45:13  | 显示全部楼层

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感谢分享!
raymondjava  黑钻会员  2023-9-29 17:41:16  | 显示全部楼层

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送花支持一下
canny-12  终钻会员  2023-9-29 20:05:39  | 显示全部楼层

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感谢分享
ifromyx  钻石会员  2023-10-1 21:42:13  | 显示全部楼层
一万多人民币?为啥之前飞的来回至少一万多新币
不是很想兹d#  钻石会员   楼主| 2023-10-1 21:57:07  | 显示全部楼层
ifromyx 发表于 2023-10-1 21:42
一万多人民币?为啥之前飞的来回至少一万多新币
真的吗?可能是出行时间的问题?不过我pe到出行前看最多也就4k新币不到 biz不DQ楚了 可能需求高就会到这个价格
ifromyx  钻石会员  2023-10-2 18:57:47  | 显示全部楼层
不是很想兹d# 发表于 2023-10-1 21:57
真的吗?可能是出行时间的问题?不过我pe到出行前看最多也就4k新币不到 biz不DQ楚了 可能需求高就会到这个价格
明白了,商务舱常态一万多新币,不过飞几次就SPPS了
不是很想兹d#  钻石会员   楼主| 2023-10-2 23:21:39  | 显示全部楼层
ifromyx 发表于 2023-10-2 18:57
明白了,商务舱常态一万多新币,不过飞几次就SPPS了
好羡慕
自费党花不起这个钱
Logistic  白金会员  2023-11-9 14:50:40  | 显示全部楼层
UA在EWR还有一个巨大的UA CLUB,在TC的最左边的concourse,堪称北美最佳UA CLUB,题主返程可以考虑体验一下
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不是很想兹d#2023-11-10 15:22
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
不是很想兹d#  钻石会员   楼主| 2023-11-10 15:21:55  | 显示全部楼层
Logistic 发表于 2023-11-9 14:50
UA在EWR还有一个巨大的UA CLUB,在TC的最左边的concourse,堪称北美最佳UA CLUB,题主返程可以考虑体验一下
诶 是吗 我记得当时好像在修 所以引导我到了这个临时的 有机会去ewr一定去试试

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