【湘陕线】东航: 长沙-西安飞行报告

换季后，长沙到西安的航班每天在十班以上，因此，这条航线成了黄花机场的快线。

一、 整体评价

南航、东航、海航、长安、厦门、福州、天津、幸福、天津、成都等十家航司在这条航线投入了运力。

十一月初的长沙，白天竟然还有二十多度接近三十，夏天的感觉。

考虑到忙完白天的事情再去西安比较好，就买了东航的经济舱机票。

票价六百多元含税，含托运行李。

年初也搭乘过东航这条航线去西安游览，想想时间也是真快，一转眼，二零二三年就快要过完了。

因为不是东航的精品航线，又是经济舱，所以机上服务也没有什么特别之处。

二、 出发值机

长沙市的地铁修建的还算可以吧，至少有直达机场航站楼的地铁，设计的也很合理，不绕路，从市区到航站楼还是非常方便的。

南航是黄花机场的基地航司，各路广告尽显主场气势，这次是去了自助设备办理值机，很便利。打印的登机牌是黄花机场的绿牌，还挺好看的。

落日时分的黄花机场，还是挺有意境的。

三、 候机

用民生银行积点换了休息室，不能去乐翔十号，只能去乐翔七号和其他，就去了乐翔七号休息室。环境但是还可以，但是吃的喝的真的不要太捡漏。除了茶水方便面，自己一些最简单的零食，就没有其他。有一种浪费积点的感觉。

泡了一杯绿茶。然后这个休息室连充电接口都少的可怜。直接差评吧。

四、 登机

黄花机场确实需要扩容了，航站楼里还是比较拥挤，尤其是在登机时刻比较集中的时段，不过小的好处就是登机口不需要走的很远。

当天廊桥登机，中联重科好像在黄花机场做了十多年广告了吧，每次都是他们的各类产品。

执行本次航班的是空客321

注册编号B6642

机龄13.8年。12个商务舱166个经济舱配置。

经济舱上座率在九成以上，还是很不错的。不少周末来玩的游客。

五、 飞行

本次航班计划起飞时间：19点10分

实际起飞时间：19点22分

在上客完毕后，关了舱门，直接退出滑行。夜色中能看到黄花机场周边的景观，以及修建中的长沙之星航站楼。

大约飞了三十多分钟后，开始空中餐饮服务，也就是提供一轮饮品服务，几种果汁和可乐雪碧之类，没有小食和小吃。

因为没有机载WIFI，也就能看着挂式的电视播放的电视画面。好在也就飞一小时多。

六、 落地

飞过秦岭的时候，就开始颠簸，当然这时候距离目的地咸阳机场不远了，从南往北飞，还能飞过西安城的上空，空中俯瞰繁华的西安，夜景还是很不错，方方正正的古都。

实际飞行一小时三十五分钟，20点57分落地，比原计划提前几分钟。

当天停靠远机位。几次下来，发现东航的晚航班落地西安，十有八九都是远机位。

挺稳后，发现旁边还有东航的天合联盟彩绘机。

不错 西安到长沙的航班挺多的 价格也实惠

个人觉得地铁下来走到t2太久了