MU亏损在三大央企中排行第一，开始收割银卡会员了

MU亏损在三大央企中排行第一，开始收割银卡会员了。太晚了，看看去年国航的收割力度更狠。所以国航亏损小了

白金卡都如同货物空气一般。不流失就怪了

哈哈  活该  

货拉拉我从来只用积分换  现金票都买南航 海航其次国航

我发现我认识的很多商旅客都在吐槽东航会员然后转了其他航司……

离开后去体验了南航的前仓，宽体机发现比货拉拉前仓服务好

别看我是白板，就冲货啦啦航班那服务态度，公务舱还那种态度！还有把其他白金黄金会员赶走的垃圾政策，没破产还有人坐，没破产就烧高香了

三星就这么被略过去了……

然而 还是大量边骂边*颠*颠选择当货

emilfriend 发表于 2023-9-6 18:01

然而 还是大量边骂边*颠*颠选择当货

是的 我每天把货拉拉骂一万遍最后还是当货了

真不懂 高卡客户权益一再缩水 保级难度所有航司最高 不是占着在某些基地垄断航线谁会坐

很多时候在长三角没得选，大家被迫当货，想变得更好就应该扶持竞争反垄断

含沙射影 发表于 2023-9-6 16:24

MU亏损在三大央企中排行第一，开始收割银卡会员了。太晚了，看看去年国航的收割力度更狠。所以国航亏损小了

早在20年上线收益制之前，以木航的综合实力人家压根不把擦航放在眼里，只是运气不好碰到黑天鹅事件，木航的高卡含金量是三大航里最高的。严格来说三大航里擦航业绩是最那啥的，目前处境也是最被动的。

我已经转吉祥了😃

已经弃坑两年了……

查理布朗2020 发表于 2023-9-6 18:32

早在20年上线收益制之前，以木航的综合实力人家压根不把擦航放在眼里，只是运气不好碰到黑天鹅事件，木航的高卡含金量是三大航里最高的。严格来说三大航里擦航业绩是最那啥的，目前处境也是最被动的。[图片]

虽然你是东航拥护者，但是擦航的会员制度什么时候被东航“不放在眼里”过？

东航的黑历史要追溯到十年前了，那个时候东航的积分难用程度比现在的厦航更甚，那个时候的“空中冥cash”就是指的东航，东航也不过就回光返照了两三年就忘记自己当年的黑历史了？

能吉祥就吉祥，东航只用积分换

马德兰 发表于 2023-9-6 16:43

我发现我认识的很多商旅客都在吐槽东航会员然后转了其他航司……

肯定啊。要是我不再是高卡级别了，那么低的积累率，飞机上还没有饭，我也肯定改其他家飞

nobleman2 发表于 2023-9-6 21:31

虽然你是东航拥护者，但是擦航的会员制度什么时候被东航“不放在眼里”过？东航的黑历史要追溯到十年前了，那个时候东航的积分难用程度比现在的厦航更甚，那个时候的“空中冥cash”就是指的东航，东航也不过就回光返照了两三年就忘记自己当年的黑历史了？

当年好歹金卡可以申请免票，基本都给。后来白金卡必给免票

为了节约成本，国内航线粮仓欢迎饮料已经变成水和普通橙汁了，明亮前橙变成特调，且只在特定城市航线提供

的西安和昆明等几个基地垄断性太强了，今年尝试转国航玩玩了。