本帖最后由 游走在路上 于 2023-7-23 07:40 编辑 暑期高峰和国企限价的双重影响下，现在机票价格实在虚高，虽然有中转大法、里程换票多种破解之道，还是盼望着能有航延的机会依靠延误险免费飞。可惜现在固定取消的航班不多了，只能寄希望于特殊天气。 周一时就看到北京周五可能有暴雨，观察了两天预报进展，在周三下手买了周五（7月21日）晚20:25的CA1931公务舱。 周五北京的雨如期而至，只是比预想的小一些，周四晚上就通知调时1小时至21:25起飞，但未触发延误险。周五一天都在忐忑，希望能再晚点，或者直接取消。 周五下班后往机场走，一路都在关注前序状况，一直到21点前序才从南昌起飞，晚点两小时以上是妥了。没想到前序刚起飞几分钟，就通知当天1931取消。 延误险是更稳了，顺利地改到了22日早上的CA1335，只不过当晚还得从机场折腾回市区，第二天一大早再折返机场。虽然无比折腾，飞友的快乐不就在于此吗……
成也萧何 败也萧何的雨 一晚一早，往机场赶了两次，每次的心情都是不同的。
周五下班往机场走，没想到赶上了10号线内环故障，等了15分钟才来车，还走走停停。好在前序都还没起，不着急！
当天机场的人明显多了一些
此时看大屏好像问题还不是很大
安检倒是空荡荡的
此时还不知道当晚会是什么情况，一度做好了飞通宵的准备，总觉得坚持到此时还不取消，应该会飞的，下午已经取消一大批航班了
此时问询处格外繁忙
T2好久没有这么有人气了
海航的大头
到休息室补充一下能量
20:10到达休息室，收餐真准时，卫生都搞完了
只好方便面充饥一下
前舱还挺高上座率的
此时飞常准还显示0:09飞，3点多降落。心理还盘桓着，再多晚个一小时多就好了，就可以等天亮降落了
第一次看到T2休息室那么多人
还梦想着飞一次国内通宵，没想到国航此时把航班取消了，前序都已经刚刚起飞了啊！
一大群人围着前台，我看也解决不了问题，担心第二天早上的航班被改满，赶紧一边打热线，一边手机App上操作。实践证明还是App快…… 而且很快早上两个航班就全舱售罄 
22号周六一大早重新赶往机场，此时和前一天周五晚上相比，天壤之别了……
雨还在下
机场快轨新车这个区域用来干啥的
上座率6-7成
早高峰比晚上还是人多点
早上星爸爸家人排长队
早上休息室的餐食还是赶上了 没想到1335/6也踢给大连飞了
大连航空
科幻的登机廊桥
雨又开始下了
全满的航班，带娃的很多！旁边座位带着婴儿，身后也是妈妈带着娃，只不过没在航旅选状态。 第一次在国航被识别出生日，不过也是一句尴尬的问候，没有任何礼物。今天乘务长还特别高冷，自始至终都没过来打招呼
小水也不主动放了，要才给
紧凑版的洗手间
平淡无奇的早餐。有飞友问有没有蛋糕、贺卡，我说这对于国航有点超纲了。 而且大连航空的服务更大咧一些，送面包篮的时候，说您喜欢哪个自己拿吧，我心想餐前你也没给我擦手啊！问她有没有热毛巾，才想起来……. 
经济舱已经没有热餐盒。隔壁夫妻两带着婴儿，丈夫公务，妻子经济舱，途中两人换了几次，轮流到公务舱照顾娃。公务舱的餐食让送到经济舱座位去吃，经济舱的餐食又被带了回来，我看这3个多小时的早餐已经也只是点心袋了……
记录一下大连航空，。现在北京南宁航线，不是给大连飞，就是给内蒙飞，国航本尊只飞1931/2和1935/6这两对了，而且乘务组还套上了，第一天1931飞南宁，第二天飞1936回北京。另一组1935的乘务，飞第二天1932回。
动车所和第二动车所，也不知道贵南啥时候通了
八尺江大桥？
五象核心区
如火如荼的T3建设场景 今天南宁的云太梦幻了
朵朵棉花糖
五彩八桂
大地像画板
遥远的T2
最后被梦境拖回现实。动车有三个小时的漫长空档，只能转而去坐大巴。 没想到南宁大巴老毛病又犯了，不准点发车，到点才开始检票，一片混乱，最后晚了15分钟开车 |
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