50万积分事件大部分都是不懂东航积分政策的在带节奏

帝王引擎 发表于 2023-6-23 09:35

我说的不是自私，是无稽。按你的想法，别人里程不过期就会造成你里程价值贬值所以你坚决抵制，那么东航搞市场活动额外飞行里程加成也会造成你里程贬值， 也没见你坚决反对东航搞任何形式的里程促销用一种“死道友不死贫道”的方法论来对抗不可逆的通货膨胀就是笑谈

所以我一开始就说了整体思维和个体思维的差别，能得出“得出死贫道不死道友”这种可笑的结论就说明不在一个层面了

举个简单的例子，我国航坐的少也有零星的里程会过期，但是我一点都不在乎

悠悠月 发表于 2023-6-23 12:29

所以我一开始就说了整体思维和个体思维的差别，能得出“得出死贫道不死道友”这种可笑的结论就说明不在一个层面了举个简单的例子，我国航坐的少也有零星的里程会过期，但是我一点都不在乎

你尽管高谈阔论，我只知道谈论个体利益的话题里动不动就诡异的站在什么整体思维上的，不管理由和立场是什么，肯定是不在乎我利益的。不在乎我利益的，我在乎你国航坐的少不少

帝王引擎 发表于 2023-6-23 13:04

你尽管高谈阔论，我只知道谈论个体利益的话题里动不动就诡异的站在什么整体思维上的，不管理由和立场是什么，肯定是不在乎我利益的。不在乎我利益的，我在乎你国航坐的少不少

谈啥都随你，你代表自己利益为自己说话无可厚非，但是别不理解别人观点还瞎总结就行

bbq4ever2 发表于 2023-6-23 11:03

你以为航司没权利不赠送里程吗？真是笑话，完全可以不送，升级算航段就好了，至于什么免费机票那就是历史 ...

建议你向东航反映，强烈要求取消积分计划，否则再也不坐东航

冰之世界 发表于 2023-6-24 08:18

建议你向东航反映，强烈要求取消积分计划，否则再也不坐东航

我本来就不坐东航，让你失望了

bbq4ever2 发表于 2023-6-24 09:15

我本来就不坐东航，让你失望了

东航不聘请你当形象代言人是它们的损失哦

uestczcs 发表于 2023-6-19 13:24

你可以推动一下国航南航！

国航不知道。不过南航不用推动，金银卡里程永久有效、去年把一大堆金卡有效期自动延期到2025年2月、即便是降级成白板卡，注册里程延期计划后，也是80%的里程到期后自动延期12个月

悠悠月 发表于 2023-6-19 17:07

本帖最后由 悠悠月 于 2023-6-19 19:44 编辑 很多人都缺乏整体的认知能力，单方面的觉得一件对“消费者"好的事情，就去支持，而不是去了解事务的运转机制，这个帖子里面的人也是，不乏一些胡兵的支持者，”反正失败了也没损失，万一成功了说不定更好呢“。要知道，成功了可能才是损失。首先要明白，任何一家航司都是盈利机构，在一方面有支出，那么就一定会在另外一个方面有收缩。积分永不过期，肯定是弊大于利的，至少有2点非常显著的问题存在。1.积分做为企业财务测算一般会以负债的形式来体现。积分永不过期，意味着负债只会滚雪球一样越来越大。而应对这些负债，企业需要保持同等量的资产来对冲。那么永不过期的积分，就会限制企业的现金流动，并且越来越大2.积分永不过期，对IT系统的压力是巨大的。永不过期的积分意味着永远会需求清算和存储。东航3年有效，那么可能3年的活跃用户只有500w，系统就只需要设计成支持500w用户的规模。如果永不过期，那么所有注册过东航的僵尸账户都需要纳入积分的存储和清算，这个数量可能是5000w，而且会越来越大。以上两点，对任何一家企业都是实实在在成本，那么损失的成本哪里来呢，当然是通过贬值积分价值，减少积分赠予，甚至取消积分政策的方式来体现了。如果东航一年投入1000w来为积分用户优惠，上述的行为，只会让1000w中的500w流失掉，而且越来越高。剩下500w，还是给所有积分活跃用户来瓜分。为了一些不怎么玩东航的”僵尸“账户保留积分，让真正使用东航积分的用户受损，那真的是妥妥的均贫卡。所以这些行为就和支持电子产品7天无理由退货，交通事故机动车无脑担任主责一样，成本不会无故的消失，只不过是用其他方式吸收掉了。表面上的无脑支持消费者权益，其实到最后损害的还是消费者。

虽然但是，

1，但这点积分数据，就几块硬盘的事

2，3年有效期，三大航都这样，甚至国际主流也这样，无可厚非

live1111 发表于 2023-6-25 09:14

虽然但是，

1，但这点积分数据，就几块硬盘的事

2，3年有效期，三大航都这样，甚至国际主流也这样，无可 ...

虽然但是

1.沉寂数据和活动数据一样？你当存小电影呢。淘宝双11订单22亿，东航就算1000w用户每人10条流水就是1亿，猜猜淘宝用了几块硬盘？

2.我说的是永久有效不可取，3年有效本来就是合理的

悠悠月 发表于 2023-6-25 09:26

悠悠月 发表于 2023-6-25 09:14虽然但是， 1，但这点积分数据，就几块硬盘的事2，3年有效期，三大航都这样，甚至国际主流也这样，无可 ...虽然但是1.沉寂数据和活动数据一样？你当存小电影呢。淘宝双11订单22亿，东航就算1000w用户每人10条流水就是1亿，猜猜淘宝用了几块硬盘？2.我说的是永久有效不可取，3年有效本来就是合理的

双十一是0.00那峰值，或24小时数据。货拉拉年数据对比峰值？

秀数据要动脑子

live1111 发表于 2023-6-25 14:36

双十一是0.00那峰值，或24小时数据。货拉拉年数据对比峰值？

秀数据要动脑子

笑喷了，搞得清楚存储和并发的区别？一会谈硬盘存储，一会谈峰值并发，举的例子都没看明白。

双11有22亿，你又以为淘宝一年的订单量能有多少？再说直接点，淘宝一年订单在千亿这个级别，你不会以为是几百块硬盘就可以搞定的吧？

当你说出一个千万级用户的积分系统用几块硬盘就可以搞定，就说明压根就没有这方面的经验。别来丢人了，和当年小看12306的人一样可笑

但问题是胡兵的积分真的很多啊…通过短信提醒可能符合条款但是不太人性化…

悠悠月 发表于 2023-6-19 17:07

很多人都缺乏整体的认知能力，单方面的觉得一件对“消费者"好的事情，就去支持，而不是去了解事务的运转 ...

虽然我本科学的是会计，但还是没看懂这些逻辑。也许准则变了吧。

悠悠月 发表于 2023-6-19 19:37

你不知道积分是算企业负债吗？假设东航有1000w积分，那就意味着东航需要免费提供1000w积分的机票出来，这个就是企业负债。同理12306的积分，银行信用卡积分也是一样的。正儿八经的企业财报计算都会把这个计算出来当负债，什么时候看明白企业财报了你也就明白了。你既看不明白什么叫负债，也没看明白这段话的意思，还得出一个和企业共情的结论，感觉思维都不在一个层面

如果这么说，那把常旅客计划取消，那这笔庞大的负债是不是就可以一笔勾销了？

mumingzhibei 发表于 2023-7-1 11:27

如果这么说，那把常旅客计划取消，那这笔庞大的负债是不是就可以一笔勾销了？

理论上是这样，但是东航取消了大家就会去选择其他给里程航司了。里程本身就是一种吸引用户的手段，所以需要平衡，既不能没有，也不能无限制的增加成本