漫漫回家路(下): 悉尼-布里斯班-香港-台北-高雄—轉機失接應變手冊

夏目大人 发表于 2023-5-10 13:46

請問漢莎有什麼故事嗎?

因为飞机发动机故障航班取消，晚了一天，没有任何补偿。

我真替一眾國泰員工感到難過, 也終於明白為何他們這麼討厭DM

hodavid1985 发表于 2023-5-10 17:38

我真替一眾國泰員工感到難過, 也終於明白為何他們這麼討厭DM

是的，她們真是恨我們恨到骨子裡了，但卻還要服務我們，真是太辛苦了。

只有国泰的钻卡才能有如此待遇，换成白板估计鸟都不鸟，顺便再附送个大白眼再加个国骂sb。

好

wxxnxs 发表于 2023-5-10 19:54

只有国泰的钻卡才能有如此待遇，换成白板估计鸟都不鸟，顺便再附送个大白眼再加个国骂sb。

都是演戲做做樣子罷了

HKG快速通关卡国泰只提供给自己的头等舱和钻卡用户，而且只有在头等舱柜台才有，还好楼主有钻卡这也是最后一程唯一的好的服务了。

感谢分享

还有小车的票 应该是DM+才给吧

yinzdai 发表于 2023-5-10 21:43

HKG快速通关卡国泰只提供给自己的头等舱和钻卡用户，而且只有在头等舱柜台才有，还好楼主有钻卡这也是最后 ...

搭機過程中好的服務還不少，不是只有快速通關這一項啦

小球藻 发表于 2023-5-10 23:08

还有小车的票 应该是DM+才给吧

DM就給小車票了。

我拿過一次，但覺得非常難用。首先拿到後要先去指定地點等車，但一輛車會同時載好多位乘客，出發後司機再ㄧ個ㄧ個把乘客送到指定的登機閘口。我當時要去65號的玉衡堂，司機就是繞完整個機場把其他人都送完後，最後才放我下車。一整趟車坐下來，乾脆我自己走路都比較快！ 而且坐在車上感覺像是殘疾人士，怪怪的。以後除非我跌斷腿或是老了走不動了，才會想搭這種車。

小球藻 发表于 2023-5-10 23:08

还有小车的票 应该是DM+才给吧

原來我是在2019年搭的，上面還有國泰波蘿會的印

小飞熊～ 发表于 2023-5-10 16:04

这种旅客原因的确是不可抗力航司没责任，至于行李 我懒得吐槽了AA AS挂了优先约等于🈚️

按理他是自願簽轉到台北的，國泰把人送到台北責任就完了

维护自己的权益，没什么好说的，如果是我，估计在香港就爆发了🤔

Willcc 发表于 2023-5-11 07:57

维护自己的权益，没什么好说的，如果是我，估计在香港就爆发了🤔

在香港還沒爆發，因為還要耐著性子把改簽的事情辦好，但當時講話的口氣就已經是很機車了。

hodavid1985 发表于 2023-5-11 00:57

按理他是自願簽轉到台北的，國泰把人送到台北責任就完了

機票合同簽的目的地就是高雄，航司不是把人送到台北就沒事了，台北到高雄這一段當然也要負責。而且香港到高雄這一段買的就是商務艙，所以航司香港-台北-高雄也應該全程給商務艙，我看不出這有什麼毛病。

夏目大人 发表于 2023-5-11 08:37

在香港還沒爆發，因為還要耐著性子把改簽的事情辦好，但當時講話的口氣就已經是很機車了。

引而不发👏，也对，回家优先，拿了票就是神仙🤪

对DM来说，这样的处理，合格

对普通乘客来说，这样的处理，超预期。

因为不是航司原因，本来安排的航班，虽然转机时间久一点，但也没毛病。为了早点到，特殊处理，还是人性化。

总体CX还行

夏目大人 发表于 2023-5-11 08:46

機票合同簽的目的地就是高雄，航司不是把人送到台北就沒事了，台北到高雄這一段當然也要負責。而且香港到 ...

機票合同簽的目的地就是高雄

那你應該人在香港機場等8小時後飛高雄的航班, 再按程序拿延誤補償(如有)

小球藻 发表于 2023-5-11 09:28

对DM来说，这样的处理，合格

对普通乘客来说，这样的处理，超预期。

其實我很生氣一開始在電話裏面，國泰沒幫我把布里斯班-香港的班機，改成悉尼-香港。當初直接在電話裏面改票，後面就沒這麼多事了，甚至國泰連台北到高雄的商務艙高鐵票也省了，這不是對大家都好嗎?

但我發覺國泰人力縮減的很嚴重，現在外站都取消票務櫃檯所以都無法改票，甚至連電話票務中心也沒啥權力，權力最大的還是在香港地服身上，這也是我入境香港的主要原因，B島頭等值機區的那些地服，才是真正的狠角色