LAX-SEA-FAI 往返升舱

这是一篇拖更的文，年底了要交地税，鸭梨山大，于是叫上小伙伴，北上阿拉斯加打工，12月初去，1月初回，呆了大概一个月吧。这篇是飞行报告。

阿拉斯加的2个大城市，Anchorage和Faidbanks，冬天一般都是去Fairbanks看极光的，我的工作就是带人去看极光，嘿嘿。冬季只有两家航司飞Fairbanks，Alaska Air和Delta Airlines。身为达美航空的白金卡，必须飞达美。

去程LAX-SEA-FAI，回城FAI-SEA-LAX，达美给力，我这个是里程票，居然4个legs升了3个，而且都是在白金的T-120窗口就升的，也就是提前5天确认升舱，而且带着小伙伴一起升。只有去程的LAX-SEA坐comf+。  

1st Leg：

LAX-SEA 是B737-900，大众型号了，大家估计也看腻了，就啥都没拍。话说，坐在Comf+的第一排，看着FC的客人吃东西，好香啊~ 还好上飞机之前就知道自己没吃的，提早在Sky Club吃了。不过话说话来，Sky Club现在的队伍真的好长啊，排个10分钟都不一定能进去。

2nd Leg & 3rd Leg：

SEA-FAI 往返都是A220-100，Delta的区域航空小旗舰。头等舱是2-2的结构，经济舱是2-3的结构。头等舱的座位，其实不如A32O的那些舒服的，因为A220比A320要窄一圈，导致原本用于A320的那些头等舱放不下，不然走道就没空间了。于是就把A350的那些豪华经济舱(Premium Select)的座位给放上去了，还少了个foot rest，其实我个人来说，是差评的。

但是，如果是经济舱那就不同了，2-3的结构，非常适合情侣和家庭出行，而且，A220的经济舱座位宽度是比A320的经济舱座位要宽的，一*股坐下去，能明显感受得到的那种宽。

对比之下，A320的First Class是真的更舒服的。

Delta的SEA-FAI每天都只有一班，都是9pm以后才起飞的，是日还延误了1小时，10点多才起飞，到了FAI都接近2am了。Crew的话是原机组返回。虽然升了头等舱，但是Delta的政策是，过了8:30pm的航班，是没有热食的，First Class和Comf+一样，给一个零食篮子，随便拿。回来的时候1:30amFAI登机，5:30am到SEA，也是没热食。

话说，那天看到乘务长是华人，口音是台裔，而且长得超级像蔡小姐的。回程居然还是她，于是在上厕所的功夫，跟她聊了一会儿，她base on SEA，就是专门飞这条线的。 我问她，有没有人说，她跟蔡小姐长得很像，是不是亲戚？结果她笑了笑错开了话题，没回答我。哈哈。 我回到座位上，偷拍了一下她。

Delta Signature Cocktail好评

Gin+Cranapple+Sparking Water

4th Leg:

SEA-LAX 这段每天无数个航班，但是有一班是用全新的A321Neo来飞的，A321neo的客舱真的好新，好漂亮啊。First Class的座位是全新的，半包裹的座椅，坐起来超级舒服。这一段终于有热食了，Delta的meal其实吃起来是不错的，就是一盘端，而且没啥摆盘，希望以后能够多多改进。

最后，给大家两个小Tips

如果想在午夜的飞机上看到极光，SEA-FAI这一段，坐右手边，FAI-SEA坐左手边。

Delta是唯一在阿拉斯加州制衡Alaska Air的一家航司，没了Delta，Alaska Air就一家独大了，飞阿拉斯加州的机票就变得更贵了。如果大家去阿拉斯加州玩，请多多支持Delta，让他在AK的这个market活下去。 有竞争，才有低价的机票。

p.s: 图片我都是调正了角度的，但不知为何有部分，上传后自动变了方向，有办法调回来吗？

*还以为是淋淋 结果是蚊蚊

**好像又的时候系统会自动调转 没什么规律可言

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milanohero 发表于 2023-2-13 14:19

*还以为是淋淋 结果是蚊蚊

**好像又的时候系统会自动调转 没什么规律可言

* 蚊蚊来端茶递水不好吗？

** 原来如此 谢谢告知

北美的航空公司好我都已经5年没坐了

nice