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daviddai1124 发表于 2023-2-8 17:58纽航一直扣的要死,新航现在也很抠
akl_cat 发表于 2023-2-9 13:59澳新线飞亚洲和北美都运力及其不足。目前上座率极佳尤其两舱。亚洲方面SQ NZ 向来死扣不怎么放两舱票。TG ...
estrellabcn 发表于 2023-2-8 20:34TG運力沒有恢復吧,NZ又小氣
Dennis9822 发表于 2023-2-8 21:21我也在查,基本上都是坐ET到曼谷,然后第二天SQ经新加坡到巴厘岛,再坐VA进澳洲,混舱,没有全程商务舱
akl_cat 发表于 2023-2-9 13:59澳新线飞亚洲和北美都运力及其不足。目前上座率极佳尤其两舱。亚洲方面SQ NZ 向来死扣不怎么放两舱票。TG没回复NZ航线澳洲航线上座率也很高。BR一般都是很临近出发才会放两舱。OZ NH不了解但好像印象中从没见过悉尼线的两舱票。CA还没怎么恢复北美线澳新UA AC NZ基本上没有两舱票。现金票都基本全价还买不到个人意见,今年澳新火爆所以建议错峰出行
Fkcg6130 发表于 2023-2-10 08:44感谢,我还指望着明年春节去,看来里程票是没的了。
D_E_S_I_R_E 发表于 2023-2-9 23:2315年那时候随便点开都是茫茫多的票,NZ、TG、CA、OZ、NH都有,我之前用这种方式体验过NZ、TG、NH,今不如昔啊
akl_cat 发表于 2023-2-10 10:26哦明年的话如果今年国内航司大幅增加运力,可以今年年中或年底试一试。现在没票很大程度是因为航司没回复运力所以澳纽—亚洲—欧洲 这条黄金线上客流挤兑亚洲—澳纽这段的运力。但是建议你错开春节。那时候的票口罩前运力充足的时候都很难见到
akl_cat 发表于 2023-2-10 10:28是啊。我18年1月的时候临时回国一搜一大把。当时居然还有SQ的商务
D_E_S_I_R_E 发表于 2023-2-10 12:20SQ是17年新增加的,我也换过原来的SQ288,就是SIN-CBR-WLB-SIN那条三角航线,不过那下是用772飞的,所以 ...
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