【新晋】第一帖:D第一次在东航体验733

新人发文，需要您的多多支持与鼓励~

这次搭乘经历的照片会些许简陋，因为没想过要发文，不过决心已定，今日冒泡。

PS,我发文之前编辑了两次，都是快好的时候，一个回车全没了。。。求网管改进。

今年暑假第一次去云南，回程的多数航班都是东航云南737或是738执行，当天的绝佳选择是唯一一班737-300，这款经典在国内是坐一次少一次咯。

早上4点半坐火车从大理到昆明，没什么地方可以去就径直来到长水机场。那会儿员工都没上班，基本所有的店铺都是关着的，很无趣很无趣。

从零星的过夜客到熙攘的人群，长水忙碌的一天开始咯。

过了快五个小时去安检，人多的难以想象

安检完走着走着才知道要去远机位，但那阵子有一大把空闲的廊桥位，

很不理解东航作为一个基地公司的这种做法。

经典角度来也。

听说云南公司要取消所有孔雀彩绘，不知道是不是真的，

不过他们成天拿乘客的钱乱搞这些我也是呵呵哒了。

B-2986,1997年12月由云南航空引进，老当益壮啊！！

这种内饰国内已经很少见，算是737上上一代内饰，也是早期757的标配。

虽然不比天空内饰美观，但空间看上去要大很多。

飞行福利都在这儿了。

一包润喉糖，一瓶350毫升饮用水，当然那耳机是我的。

这次飞行有一个亮点，空乘在出发前在客舱里派发小靠枕，

我有一年多没搭过东航，这服务我在其他公司国内线没遇到过，这算是东航走向国际化的一部分吧？

绿色的椅背显示出飞机年代久远，但舒适性真是可圈可点的

我的座位在紧急出口不用说，不过其他座椅间距要比国内多数737NG的要宽至少4厘米，

还有就是头靠的两端会突出很高，增加了个人隐私，如果想好好睡一觉也不成问题。

推出。

要说的是这飞机老的不是一般，

起落架刹车时发出的噪音和振动，

会让人以为客舱地板要塌了。

进近昭通，停留20分钟，

下客七八人，上来两人，

昭通市场似乎不怎么景气。

我们继续飞。

蜘蛛总是知道什么东西是年代久远的。

快到重庆咯

安全抵达。PS,楼主只是来重庆玩几天

小结一下这趟短途旅行，飞机和机上硬件都是经历过时间磨砺的，比起现代化的同类机型，它的舒适度绝对最棒。软件方面除了小靠枕以外没有什么特别之处。

东航近年在更换企业标志，作为一个养活将近7万员工的大公司 ，想除掉曾经带来的诟病并不是轻而易举的事，希望随着东航的蜕变，

这只东方燕子能飞向国际，越飞越高。

--完--

长水有很多机位没开，可能是因为成本或者员工问题

yeyeaxyz 发表于 2015-8-18 22:20

长水有很多机位没开，可能是因为成本或者员工问题

既然没开有可能是控制成本

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100547525 发表于 2015-8-18 23:00

感谢楼主码字分享，辛苦了！云南公司一直比较领先。另外，不得不说经济舱最宽的还是深航。

他们的座位太薄了

733有啥好体验的。LZ在我大重庆玩愉快

nanz71 发表于 2015-8-19 03:33

733有啥好体验的。LZ在我大重庆玩愉快

多谢，，我第一次坐733觉得比较新奇

wyswhu 发表于 2015-8-19 08:20

武汉到上海坐过，那个间距小的。。。。。。。。。。。。。。。

应该是曾经武汉航空的，那间距我就不知道了

好赞啊！这内饰和小桌板的颜色。我以为东航云南已经没有733了，楼主太幸运了。前几天也是刚坐了橙孔雀，润喉糖貌似是云南公司的特色吧。另外东航取消绿毛彩绘我也真是醉了。

感觉老飞机的座椅比现在新飞机上的超薄座椅要舒服不少

真不容易啊，像我这种胖人都坐不下