东方万里行 新规则 一年观察

Gary.L 发表于 2015-8-12 13:06

MU自己想钱想疯了，Y舱 基本大一点的企业 都和MU有协议价。88折左右的Y

B舱就只能99折买，MU不放Y舱一来 ...

不是Y85/Y86嘛。。。

我都在劝领导们改投国航。。。

毕竟企业利益永远是第一位的

lemo_0 发表于 2015-8-13 00:08

不是Y85/Y86嘛。。。

我都在劝领导们改投国航。。。

大神大公司，我们这种三线劳动密集型产业 现在只有Y92了

post_deleted

爱惜玩具芙兰朵 发表于 2015-8-13 15:01

你明显不是base上海的，或者说你是东航的脑残粉

PEK CAN SZX这些航线，都可以选CZ，现在CZ也开PVG-CTU ...

hehe,沪昆线选手路过

拉尼尔多 发表于 2015-8-12 12:03

base 上海的第一类怎么可能远离？

去PEK CAN SZX CTU 包括HKG，MU之外的选项并不多。

没有CA金的人，是 ...

买MU承运的票，去MU CI，然后要求累计到CA行不？

Gary.L 发表于 2015-8-12 13:06

MU自己想钱想疯了，Y舱 基本大一点的企业 都和MU有协议价。88折左右的Y

B舱就只能99折买，MU不放Y舱一来 ...

这点很**，很多线都不放Y。上次没办法买了个P

lz反正是要说改的好的

怎么改都是好

反正先射箭再画靶子

有什么难的

eagle007:    本帖最后由 eagle007 于 2015-8-12 13:01 编辑  谁告诉你有秘书改就不care了？更改有额外费用，碰上公司采购policy紧要走流程的，无论事先还是事后，你以为想改 ...

话不是这么说，至少我所在的公司只准行政秘书订票，而且规定优先定Y舱。导致公司里面要出差，除了票很紧张的航线提前一周前定，其它都是提前2~3天发个邮件让前台定好。定Y就是因为时不时要签改行程，Y舱不收费，而且处理的速度快。至于说报销，那是肯定自己要做报销单，机票款是公司出，报销单只要贴登机牌，找前台问下价格填上就行。

登机牌是万万不能丢的，好在有航旅纵横，公司看到有飞行记录，也认。所以，作为出差乘客，我管你什么舱位，都是公司定，反正两舱是不准坐，哪怕当天没赶上飞机，后面其他公司的航班只有头等舱也不允许做。老老实实酒店睡一晚，定最早的一班飞机回去。有时想想，一晚住宿可能都比改签其他航司商务或头等舱的价格贵，也真特么是醉了

拉尼尔多 发表于 2015-8-12 15:59

这个完全不冲突，看视角。

CFO来看里程是应付账款

COO来看是CRM中的回头客资源

这个说的太好了。