[已解决]各位大佬，哪里能查到南航可以协议改签的外航航司

各位大佬，哪里能查到南航可以协议改签的外航航司？连着取消，木了

只有首都航空也飞相同目的地，不想改中转了太累，求问可迁转外航到首都航空么，或者哪里能查到可迁转航司名单，感谢各位大佬了

这事还是得找客服处理，就算你查到有客服就说没有你能怎么办？

首都估计没协议，廉航。你也没地方查，只有内部的

如果你能找到旅行社的朋友并且使用amadeus预定系统，可以输入 tgad jd/cz 和tgad cz/jd 。两个都要看。这个命令是看两个航司之间是否有出电子票协议的。

第一个意思是查看首都航空是否能使用其票本出南航的航班，是电子票还是纸票，

第二个就是反过来，南方航空是否能使用其票本出首都航空的机票，是电子票还是纸票，

这个协议是单方面的，所以对应的两个航司都需要查。

打完命令回车的反馈是空白，等于无协议。

如回车后出现，T P E,三个字母，

T指ticketing，出票，E 指电子票，P指机场纸票。

相互都有E,还必须有T,电话中心可以直接改签，

如其中一个无E有P和T,,则只能机场开机票和对方交涉。

这些不完全涉密，如果**的一级代理会这些，客服一般不会否认，都会帮改的

bbq4ever2 发表于 2022-9-23 17:03

首都估计没协议，廉航。你也没地方查，只有内部的

哎，谢了，大佬只能中转了

帕维尔.内德维德 发表于 2022-9-23 17:12

哎，谢了，大佬只能中转了

其实也不是完全内部，因为涉及到能不能出票的问题，出问题航司要罚款的。有的一级大代理是会这些查询操作的，无论他用的是amadeus伽利略还是黑屏，但是大多数的国内代理都是二级或者分销渠道而已，包括携程对个人都是二级代理或者分销。他们只有针对商务的有一级代理权，比如某某公司的公务出差，全部由携程出票。二级代理或者分销渠道只会基本的出票，查询，退票，更改都不太会的。

楼上查到的只是电子客票联运协议，只是说明这些航空公司的航班可以开在南航784的票本上，楼主要的是签转协议，完整的名单肯定是保密的，就算知道了名单也只是说技术上可行，实际解释权一切在南航

Evian 发表于 2022-9-23 18:30

楼上查到的只是电子客票联运协议，只是说明这些航空公司的航班可以开在南航784的票本上，楼主要的是签转协 ...

一般只要有就可以开，基本不会错，可以签转的和电子客票联运协议基本是一致的。不信可以自己去查

bbq4ever2 发表于 2022-9-23 17:10

如果你能找到旅行社的朋友并且使用amadeus预定系统，可以输入 tgad jd/cz 或者tgad cz/jd 。两个都要看。这个命令是看两个航司之间是否有出电子票协议的。打完命令回车的反馈是空白，等于无协议。如回车后出现，E M 还有一个我不记得了，不过不重要。E是电子票 M是指机场开的纸票。相互都有E,电话中心可以直接改签，如其中一个无E有M,则只能机场开机票和对方交涉。

牛大了……感谢大佬

bbq4ever2 发表于 2022-9-23 18:52

一般只要有就可以开，基本不会错，可以签转的和电子客票联运协议基本是一致的。不信可以自己去查

有幸看到过国航的，有重叠但不完全一致，光是IET我在expertflyer上就能查到，但是航空公司不可能让你指着上面的航司去签转，当时值班主任明确告诉我能签转的不会导致重大结算损失，跟联运协议的重点不同

Evian 发表于 2022-9-23 19:10

有幸看到过国航的，有重叠但不完全一致，光是IET我在expertflyer上就能查到，但是航空公司不可能让你指着 ...

这是快速法，如果连联程票协议都没有，就不存在后面的保护操作，这样很快就能筛选出来。主要就是看全服务对全服务航司，叫的出名字的航司查这个足够了，全服务对廉航直接不用查，不可能存在。只有一些陌生的才需要真的去查。大不了多查一个tgav就行了。

你自己看看tgad的操作在amadeus的中文描述叫什么:航空公司之间的互运开票协议。

你开不了对方的票，何来的能做保护，

Evian 发表于 2022-9-23 19:10

有幸看到过国航的，有重叠但不完全一致，光是IET我在expertflyer上就能查到，但是航空公司不可能让你指着 ...

错了，我知道的EK,QR好像也有CX,这些做invol强制行业内全价,不到最后关头或者不是VIP都不给这几个航司

bbq4ever2 发表于 2022-9-23 19:40

这是快速法，如果连联程票协议都没有，就不存在后面的保护操作，这样很快就能筛选出来。主要就是看全服务对全服务航司，叫的出名字的航司查这个足够了，全服务对廉航直接不用查，不可能存在。只有一些陌生的才需要真的去查。大不了多查一个tgav就行了。你自己看看tgad的操作在amadeus的中文描述叫什么:航空公司之间的互运开票协议。你开不了对方的票，何来的能做保护，

肯定是IET的列表要大于签转的啊，你哪里看出来我否定了这一点？另外明确一点，不是说Endorsement Box有INVOL就可以按行业价格结算，接收方不一定按照这个价格开账，既然存在结算风险，试问哪一个客服主任/地服主任愿意出头给你签转？航班保护同理，你不可能拿着一张南航IET的列表让客服去改。 Covid当下，各大航都是集体摆烂，优先让旅客《退票重购》，光凭一张IET列表，没办法让楼主改成功航班。结束。

Evian 发表于 2022-9-23 20:20

肯定是IET的列表要大于签转的啊，你哪里看出来我否定了这一点？另外明确一点，不是说Endorsement Box有IN ...

这个是事实，covid下的确是烂摆，能退票的尽量不改签外航，换句话说，欺负普通人。

只能说国内的值班主任权限低吧，我以前所在的外航不仅仅机场能给，电话中心的客服在符合航班出发时间规定下，很贵的都能给。

不过不及cx/nh/jl夸张，他们延误，导致后面赶不上，他们把我们的票本直接拿去改成自己的，两个完全独立的合约。

GS之前是有的，JD不清楚

这种只能找客服问 客服不给你改也没办法