22疫后首次魔都之行（上）——CZ8889 PKX-PVG飞行记录

一、 概览 | Overview

Date: 2022.8.5

DEP: PKX/ZBAD

ARR: PVG/ZSPD

Airline: CZ/CSN

Branch: Beijing

Aircraft: A321-231

自2月8日虹桥飞北京之后，由于上半年epidemic control的原因再也没有来过上海。7月底形势转好，反复确认回京政策后定下了8月初的往返机票。去程定在了8月5日，由于是周五，当天国航东航的经济舱机票几乎全价。我选择的是南航下午五点起飞的CZ8889次航班。

二、 出发 | Departure

南航已经不给机票价格500以下的旅客赠送大兴机场快轨票了，但相比直接刷一卡通扣掉35块，在App商城花28元购买快轨票还是相对优惠一些的。得益于19号线的开通，从西北三环乘坐轨道交通前往大兴机场的时间压缩到了一个半小时以内，和去首都机场的时间差距不是很大了。

8月初机场的客流还是相对可以的，不论是负一层还是四层的值机柜台都排了长长的队伍。三层M岛也有一个南航柜台但只能办员工免票，我这次去的是四层B岛。前往上海的航班需要查验核酸和随申码，要了安全出口的位置。

大兴机场的安检通道众多，基本不需要等待。我这次使用的护照购票，引导员直接让走人工通道。

三、 贵宾室 | Lounges

经济舱白板无自带休息室，但想起来飞猪F3送的龙腾还没用过，于是去了南航B指廊尽头的明珠会员休息室。

休息室里的人流量不算多，大部分座位都是无人状态。这个休息室主要面向金银卡会员和龙腾用户，两舱旅客一般都会选择安检后那个中心休息室。

此时正在饭点，餐台上约有四五种菜肴，附带有汤、粥和米饭。（我目前见到过所有南航休息室都有汤的配置，可能这也是南航的特色吧）

除正餐外休息室内还摆放了许多小零食、饮料、牛奶等，配置有茶具、咖啡机和酒。

南航会员休息室没有类似隔壁那碗面的面档（两舱的有），只有炒面。这个休息室也没有设置睡眠间，感觉总体相对C指廊尽头的化贝航P18而言，设施方面略逊一筹。

四、 登机 | Boarding

C47登机口，廊桥登机。从B指廊尽头走到C指廊真的远，这下十分理解南航常旅客吐槽休息室远是为什么了，感觉如果能把航班按航司集中就近停靠会好很多。

登机口刷身份证，我的护照他们刷不出来只好刷我的登机牌，还把我的小联给撕了

五、 客舱 | Cabin Service

上了飞机才发现踩了大雷，安全出口的座位只有舱门上一个圆形的小窗户，基本算是面壁。看来一路上只好睡觉了，看风景是不用想了......

京沪线上三大航里南航可能是唯一一个两舱和普通舱餐标不同的，App显示两舱正餐，经济舱点心。实际飞机上经济舱发的是米汉堡，不过个人觉得味道还行，比国航虹桥配的那个好吃很多。

六、 到达 | Arrival

20:34落地西跑，滑到S2还停了个远机位，坐摆渡车去卫星厅。

当时所有旅客被要求扫码填报健康云，门口堵了很长的队，不知道是所有航班都需要还是只针对中高风险地区城市航班，记得虹桥不需要呀。除此之外还需要查验随申码和核酸报告。

S2和T2一样是混流设计，走到出口下楼坐捷运去T2，捷运的间隔也不短。

到了T2还需要再查验一遍随申码，为了赶上末班磁浮一路狂奔，终于21:38坐在了磁浮的座位上。

七、 难忘瞬间 | the Moments

机长帮忙填写了飞行日志，十分感谢！

落地浦东防疫查验流程过于繁琐，甚至让我有些怀疑自己来到的是不是真的上海。朋友几天后落地虹桥没有如此繁琐的流程，不知原因。加之长距离滑行+远机位摆渡车+卫星厅，我十分庆幸自己没有托运行李，不然只好2号线一路坐到浦西了。

下篇指路-->22疫后首次魔都之行（下）——MU5119 SHA-PEK飞行记录

不错 支持下

wxiaobai 发表于 2022-9-20 15:00

不错 支持下

感谢🙏

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谢谢分享！

现在南航有好多航班都是前后舱餐食标准不一样了。

游走在路上 发表于 2022-9-20 16:53

现在南航有好多航班都是前后舱餐食标准不一样了。

是的，但京沪快线南航是独一家

谢谢分享

摆渡车到卫星厅也是够折腾的

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CZ3203 发表于 2022-9-20 18:12

摆渡车到卫星厅也是够折腾的

是啊，堪比首都T3进港落了个西跑，还停了个9坪。

路过帮顶!

送你花一朵

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DreamOfFlying77 发表于 2022-9-20 18:22

是啊，堪比首都T3进港落了个西跑，还停了个9坪。

如此悲伤的过程，我之前国航晚班机还真遇到过

Aaron奋斗的轨迹 发表于 2022-9-21 07:51

如此悲伤的过程，我之前国航晚班机还真遇到过

我遇到过好几次了，最远的是N坪

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