本帖最后由 DD热焦玛 于 2022-9-1 09:21 编辑 1.最初购票
原本购买了西安到北京8月25日20:30的CA1236,22日短信提醒因国航原因航班取消,自动保护至17:30的CA1220,因当天有事无法早到,只能改签到26日。
2.签转被拒
西安涉疫以来,每日仅保留一班进京航班。国航已经确定25日执飞,经过我对近一周的航班执飞情况的观察,26日很有可能是东航执飞XIY-PKX,遂致电95583要求签转东航,当日东航仅剩MU2115。
24日上午,客服以26日当天还有国航航班为由第一次拒绝签转,建议改签到26日CA1220。我表示不能接受,请求经理回复。不出所料,挂机1小时后,当天国航航班全部取消。再次致电客服,表示向上级申请签转,这次我没有挂机,而是在线等候,等了差不多10分钟,转接到了经理,表示近期国航不支持签转他行,建议退票重购。显然,临近机票价格已经飞涨,东航票价比原订国航高了近800元,于是要求国航给予差价补偿,再次被拒,表示要么乘坐25日国航航班,要么退票。
这样一来,情况就变成了26、27日国航航班全部取消,国航原因取消的25日原订航班不接受签转或差价补偿。在经过一整天时间的沟通后,国航经理提出补偿200元代金券,自然是无法接受。
3.投诉12326
对于因国航原因取消航班,当日无本航司航班,但拒绝办理签转的处理结果,投诉至12326,但后续杳无音信。
4.决定中转
24日晚上,国航app上显示XIY-PEK有两种中转方案(1)XIY-HGH-PEK两段均为国航实际承运(2)XIY-TAO-PEK第一段为国航共享山航实际承运,第二段国航承运。不幸的是HGH中转方案在观察期间,航班取消,只能选择TAO中转。另外我也查询了SZX中转方案,耗时较长。
当晚,再次致电国航,要求改签为TAO中转。当晚原来跟我沟通的经理已经下班,另一位经理回复,因为XIY-TAO的CA8820并非国航实际承运,拒绝改签。客服安慰可以明日联系原来经理试试。
25日一早,致电国航再次要求改签,最终同意TAO中转方案,并表示不会再提供任何补偿和再次改签的处理。