东航是真的牛了现在，沪广线经济舱累计47积分

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20年1月就说过了，mu这个东东走得奶航style。一星会员0.264/0.24还给点分，挺好了，mu还算厚道，没完全照抄ho呵呵呵。

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粮仓呢

这是消费积分吧

so 累计达美吧哈哈哈

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吉祥每次调查问卷给20分。

价格低

真的是丧尽天良 积分太低了

说HO的，人家1积分就是一块钱，中国货运航空1积分几厘钱？

东航一切都看钱

刚开始的会员给的积分系数太低了。达美的系数是 1美元5-7-8-9-11英里，最低和最高查了2.2倍，都换算成人民币公里就是粗略的基本会员1人民币1公里。。东航1人民币0.24-1.12公里积分（非官方购票），差了近5倍。达美高端会员进阶7-11可以涨近60%，而东航银卡到白金竟然只有0.96-1.12，只涨了16%。简单讲就是基本会员给你超级少的分数，只有高端会员正常价格累计，但是从银卡起，你再升级也拿不到明显多的里数，白金银卡区别并不大。总体的定价策略很迷，感觉哪个群体都不讨好，只是中间的受歧视程度低一些。

定价这么低的结果就是，基本会员根本拿不到足够的分数来兑换奖品，客户失去兴趣，这个计划对客户可有可无，之后订票不倾向东航；而东航在初期客户身上也很取得任何额外的收益。

四星会员 三亚上海i仓 票价1920 老政策累计3794 新政策同仓位只有528 算了一下 这个积分应该说按照1星计算的so？！

KaiCX 发表于 2021-9-11 00:00

刚开始的会员给的积分系数太低了。达美的系数是 1美元5-7-8-9-11英里，最低和最高查了2.2倍，都换算成人民币公里就是粗略的基本会员1人民币1公里。。东航1人民币0.24-1.12公里积分（非官方购票），差了近5倍。达美高端会员进阶7-11可以涨近60%，而东航银卡到白金竟然只有0.96-1.12，只涨了16%。简单讲就是基本会员给你超级少的分数，只有高端会员正常价格累计，但是从银卡起，你再升级也拿不到明显多的里数，白金银卡区别并不大。总体的定价策略很迷，感觉哪个群体都不讨好，只是中间的受歧视程度低一些。定价这么低的结果就是，基本会员根本拿不到足够的分数来兑换奖品，客户失去兴趣，这个计划对客户可有可无，之后订票不倾向东航；而东航在初期客户身上也很取得任何额外的收益。

**就是惯的，真不能惯着

这价格怎么这么白菜

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目前来看是这样的，IT有点渣

STL 发表于 2021-9-10 19:30

说HO的，人家1积分就是一块钱，中国货运航空1积分几厘钱？

这里东航粉丝多，要说点好听的。。。