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阿提哈德Etihad上海-阿布扎比-芝加哥 美国海关预清关体验

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本帖最后由 JungleCat 于 2021-8-18 19:03 编辑
发个小众的阿布扎比转机返美过美国海外cbp的行程,路线是上海飞阿布扎比再转机飞芝加哥-底特律,EY836 EY151。
其实这班EY836就是以前的EY867,因为现在要经停首尔了所以就改了。晚上20:10分的飞机,下午3点多到浦东发现已经开始值机了,因为开始得早基本上不管什么仓位都不用排队,商务舱开了3个通道,没有之前网上说的人多的那么夸张。提前上传了核酸的结果和cdc的表格所以现场只看了护照就可以拿登机牌了。过海关和安检加起来大概要40分钟,现在出境没有自助都是人工,留学的一般问个手机号就放行了,也挺快的。
过完海关出来发现浦东几乎所有店都关门了,只有日上和星巴克之类的还开着。
阿提哈德Etihad上海-阿布扎比-芝加哥 美国海关预清关体验
阿提哈德Etihad上海-阿布扎比-芝加哥 美国海关预清关体验
阿提哈德Etihad上海-阿布扎比-芝加哥 美国海关预清关体验
没见过这么冷清的pvg
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当天t2的所有航班除了ua858都在这里了
休息室给的77号,因为疫情现在只开放了大概一半的区域,可以吃个东航那碗面填肚子,本来想洗个澡的发现淋浴间也因为疫情关闭了就没去。
阿提哈德Etihad上海-阿布扎比-芝加哥 美国海关预清关体验
东航的面
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有提供一些热食
当日执飞机型是777-300ER,好像前几个月这条线还是787-10飞的,大概是为了装更多人吧,毕竟阿布扎比回上海单程都要3w了我看。
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777-300ER,注册号A6-ETC,机龄15年
阿提哈德Etihad上海-阿布扎比-芝加哥 美国海关预清关体验
77W上的商务舱明显不如阿提哈德在787和380上配置的,虽然是1-2-1但是却比较窄,翻身睡比较困难,储物空间也有限
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座位可以180平躺
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前面人的屏幕一览无余,隐私性有点差
有提供帕玛尔之水的洗漱包,加上一个防疫包,里面有湿巾,免洗洗手液,口罩啥的
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防疫包
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有提供被子和枕头
晚上7点开始登机因为装货和暴雨的原因延误到大概9点才飞,第一段飞首尔因为时间短只会发一点零食,因为睡着了就没拿到。
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仁川机场,不知道下去了还会不会让我上来哈哈
到了首尔会上新的机组,然后会有一顿夜宵和到达前的早餐。这一段大家都是中国出发加上空乘都是**全副武装所以可以放心吃饭。
晚餐记得有4种选择,早餐有omelette,中式点心和waffle,听张文宏的话要多吃蛋白质就选了牛肉和鸡蛋。
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仁川起飞后的夜宵,牛肉配饭
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早餐
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到了阿布扎比是远机位,商务舱的摆渡车好像比其他的座位多一点?
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室外可能有40度
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接下来是本篇重点:阿布扎比的美国预清关
在买航班的时候就注意到阿布扎比有美国的海关pre-clearance,和加拿大,香农的那种差不多,想着既然没试过就试一次。下飞机之后会先过一次转机的安检(特别松,什么都不用拿出来),然后跟着u.s. pre-clearance的指示就走就到了固定飞美国的登机口58-61附近,这几个登机口应该是分别对应纽约,华盛顿,芝加哥和洛杉矶,然后在这里排队等海关开门。
阿提哈德Etihad上海-阿布扎比-芝加哥 美国海关预清关体验
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阿布扎比机场
阿布扎比的美国海关早上6:15上班,上海来的飞机差不多6点到的,走到海关入口过了5分钟开始放行,这里会按照目的地区分排队,飞芝加哥的航班起飞时间最早会最先放进去,飞纽约和dc的可以机场里逛一下再来排队,因为过了海关就是登机口没有任何商店了。然后顺着入口通道走再过一次安检(美国标准的)就来到美国海关了。因为刚开门的原因前面几乎没有其他人,给了i-20和护照因为我有东西要申报就带去小黑屋(secondary check)了,阿布扎比和其他地方不一样,不需要自己提取托运行李,所以行李x光机和申报通道的也在secondary check里面。进了小黑屋发现只有我一个人,前面桌子上坐了5个cbp的工作人员,在5个人的注视下填完了海关表格然后直接问我了个美国地址看了个covid test就放我出去了,全程5分钟。
(全程都不允许拍照所以就没照片)
然后就到了登机口,因为疫情阿提哈德给飞美国航班准备的休息室也关了,哪里都去不了。飞芝加哥的航班基本上一半中国人一半老外,因为睡了全程所以也没有照片。到了芝加哥飞机停的t5然后从国内到达出来拿行李,阿提哈德和aa是有合作的,如果美国段买的联程票的话在上海就可以拖到美国最终目的地了,中间过海关如果不要求开箱也不需要拿出来。我因为分开买的最后一段飞dtw,就拿了行李再去t3托运。
最后一段是E175的大板凳,相信大家都坐太多次了,就不放照片了
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回底特律了
总结来说,阿布扎比的美国预清关还是很方便的,通关时间特别短,虽然总的路线很绕但是可以避开美国大机场入境的排队和在海关拿行李过x光机的麻烦。对我来说也是一次新的尝试啦。

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39 个评论

ES7    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00

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germatory  黑钻会员  2021-8-18 19:47:16  | 显示全部楼层
您是8月16日飞的吧哈哈
JungleCat  钻石会员   楼主| 2021-8-18 19:54:46  | 显示全部楼层
germatory 发表于 2021-8-18 19:47
您是8月16日飞的吧哈哈
danielkwong  终钻会员  2021-8-18 19:55:25  | 显示全部楼层
阿布扎比的预清关,只是现在人少才觉得方便。平时是一堆印度航班、印度人在排队啊,人山人海。
JungleCat  钻石会员   楼主| 2021-8-18 20:24:19  | 显示全部楼层
danielkwong 发表于 2021-8-18 19:55
阿布扎比的预清关,只是现在人少才觉得方便。平时是一堆印度航班、印度人在排队啊,人山人海。
总量应该有限吧,以前最多也就一天4班美国好像,jfk ord啥的下午到达高峰经常一下飞机前面已经排了好几个航班的了,而且我看这边海关还分了优先/f1/b的通道,前两者基本没人
shuisy52  黑钻会员  2021-8-18 20:41:15  | 显示全部楼层
ey硬件看上去不错,似乎比ek要好。
MDuras  钻石会员  2021-8-18 21:31:35  | 显示全部楼层
这个77w是老仓,新仓还挺好的 比较fancy
UMich的是把?
weixinweb_59f71  金卡会员  2021-8-19 01:31:28  | 显示全部楼层
你说的海关是customs还是immigration or both
JungleCat  钻石会员   楼主| 2021-8-19 03:54:47  | 显示全部楼层
MDuras 发表于 2021-8-18 21:31
这个77w是老仓,新仓还挺好的 比较fancyUMich的是把?
是滴哈哈,新舱77w应该拿去飞欧洲了,旧舱我看平时都拿来飞中亚国家
JungleCat  钻石会员   楼主| 2021-8-19 03:55:05  | 显示全部楼层
weixinweb_59f71 发表于 2021-8-19 01:31
你说的海关是customs还是immigration or both
both
白金卡520  钻石会员  2021-8-19 15:54:19  | 显示全部楼层

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