土耳其航空 北京-伊斯坦堡商務艙PEK-IST TK21 C

如果沒辦法看的話~~請用這個原始網址~謝謝

縮網址:http://goo.gl/lFV0l

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據說土航的機上服務很不錯～據說空間很大～據說有空中廚師！

據說據說據說～好多的據說～百聞不如一見～就來看看PEK-IST的TK21～就會見分曉！

TK21是由B77W所執飛～商務艙是2_3_2配置

長工是由前面的登機門進入,我的習慣跟別人不大一樣,

很多玩里程的同好都喜歡坐在1A,我剛好顛倒,

我喜歡坐在左後方,因為可以看全部的場景（好像有點變態......）

所以,如果選擇位置的時候左邊後方的位置還有空,我一定選

（不過,即將要啟程的JL F,長工選的是1A,其實只是要感覺一下,到底1A和左後方的位子,有什麼差？）

（等我回來,再跟大家分享）

回到上圖說明,很明顯可以看到商務艙滿滿都是人,而且異常的寬敞,這是一個期待外的驚喜

這是我右邊的位子,很明顯可以看到3-2的配置,幸好人還沒上來,偷拍一下

上圖的右邊,可以看到乘客的膝蓋跟前面的螢幕有多大的距離!!根本就是就算把腿拉長拉直,也搆不到邊啊....

ps.這個時候就想起長榮的皇璽冠桂商務艙.....................

雖然沒有很豪華的感覺,也沒有像長榮或者是泰航的那種舒適感,但,看到空間,我就釋懷了啦！！！

我好容易滿足,而且滿足的點都很奇怪,相較一般人來說 ,哈！

坐定位之後

來一杯飲料也是很合理

跟我忘記這兩個是什麼飲料了

應該就是柳橙汁之類的吧？

傳說中的空中廚師登場！！！

還真的有廚師帽耶～不過,這位廚師還有另外一個身分,就是空中機組人員

因為在剛剛上機的時候,他本來穿的西裝筆挺的,不知道為什麼就突然換成廚師打扮ㄡ...

還蠻帥氣的,而且好像正在發傳說中的土耳其軟糖～～

果然,我拿到了,真的是土耳其軟糖,還有GODIVA的巧克力!

不過說真的,我到現在為止,已經過了十個月了,壓根找不到GODIVA的記憶,但我對土耳其軟糖的印象還是那麼強烈！

怎麼說？外軟內稍微偏硬,長工很不會形容食物的感覺,但是就是那種口感,讓我印象深刻！

聽說在土耳其當地的價錢頗貴～無奈只吃到一個～

本來是多吃幾個的.

這個是菜單和酒單,我想從北京出發的班機,有中文字應該是很合理的～

無奈長工不喝酒～所以只能再怒點蘋果汁

準備開始進入餵食模式

首先上一盤小點心和核桃,當然,蘋果汁還是一直續點

再來是前菜,就一般般,沒有不好也沒有讓人驚艷

說到這,我一直搞不懂,每次吃飯的時候,機上燈光都會｀適度｀的變暗,他們不知道這樣很難拍照嗎?

還是說他們的飛機餐都會見光死？哈哈哈

特別一提的是他們的刀叉組,他們的刀叉組是運用一個比較類似牛皮紙的紙袋包起來,我覺得很有質感

跟其他的商務艙比起來,(刀叉組都包在餐巾裡面),好多了

這個小燈也是,可能他們也知道光線不大夠吧～開玩笑的啦！

但是這個小燈超有中東的風味～看著小燈～

我總覺得我躲在帳篷裡面吃晚餐～不知道土航當初就是這樣想的嗎？

這是前菜的全部樣貌

前菜吃完之後,空姐會把那個長方形大盤子收走,接著就上主菜的大盤子

我點的是牛肉,吃起來味道就一般般,到現在為止,

我最有印象的機上牛排,是香港飛台灣的國泰CX商務艙,

到現在為止,我還是念念不忘

還有不得不提的這個小胡椒罐～有夠伊斯坦堡～有夠中東的啦～

吃完主菜之後,就上甜點餐車囉！

任君選擇,還有起士可以選.可能長工太低階了～

請大家告訴我一下～胡蘿波棒和起士是要怎麼搭配？

我點的是這樣,就是水果跟一點點的甜點

到現在為止,晚上晚餐正式結束.其實現在已經將近半夜一點了

所以吃飽喝足接下來就是要睡覺了

土航商務有一點大好處～就是前置空間很大

所以當你要睡覺的時候,他輕鬆自在就可以達到180度平躺的狀態,跟其他178度或者是大板凳好太多了

說真的,我真的認為土航TK商務根本就海電長榮BR黃璽桂冠,

好啦！！看一下電視～準備睡覺～

上圖是商務艙基本的配置～調前調後調上調下～都用這個面板來控制

但是我說真的啦～可能因為長工太胖了～每一次按的時候都沒啥反應.......

所以當我每次看到這個面板的時候,心裡總是眉頭皺一下,

呼！！睡一下覺～發現已經快到伊斯坦堡了～所以光線開始適度的調亮

醒來之後的件事情就是吃早餐啦！

先來一個水果盤暖暖胃？！

再來來一個歐姆蛋～

你有看到上圖的那個杯套嗎？仔細看他其實有土航的標誌

真的是從頭到尾都是土航的logo,有心！

另外一個角度的鹹派！

吃完歐姆蛋之後,再請空姐來上一份水果,水果-歐姆蛋-水果~有點奇怪~不過還不錯啦！

吃完早飯之後,準備整理一下,把我弄髒的位子再整理一下

即便是這個時候我還是要稱讚土航的商務艙的空間配置真的非常大～

上圖裡面顯示～即便180公分的長工離電視還是有一大段距離,

真的是我到現在為止坐過最大最寬的商務艙

看到機場跑道了～預定降落時間大概是早上五點左右～

landing之後～空橋準備接駁～

我到了～這輩子第一次踏上歐洲的土地～伊斯坦堡！

謝謝土航給我一個這麼好的體驗～建議大家～

給土航一個機會～現在已經有台北直飛伊斯坦堡的班機,翻開地圖你就會知道,伊斯坦堡剛好在歐亞之間,

不管台灣飛到歐洲哪一個城市~伊斯坦堡都有直飛歐洲的班機～

重點是不管商務艙還是經濟艙～土航的位置都頗大！價錢也便宜～推薦一下囉！

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後記：土航有空中wifi～商務艙乘客可以免費使用

            不過我沒用到～因為連不上......跟大家分享一下

前排～谢谢分享

没有图，不过77W 2-3-2商务的配置只算普通吧，卡航是2-2-2

没图，原始网址被墙

没图  原网址被墙＋1

小老虎的后花园 发表于 2015-3-27 11:48

没有图，不过77W 2-3-2商务的配置只算普通吧，卡航是2-2-2

已補圖~請再度觀賞~謝謝

tzh1997 发表于 2015-3-27 11:53

没图，原始网址被墙

已補圖~請再度觀賞~謝謝

谢谢分享！最详细TK商务分享，很喜欢Salt&Pepper，下次要带回家。

post_deleted

谢谢分享!大陆(或者说本论坛)倒是对长荣的商务评价好过土航的，可能大家都喜欢台妹吧哈哈

nikki 发表于 2015-3-30 21:57

很有趣的REPORT,感谢分享!

可惜BASE上海, TK豪贵豪贵的

里程也基本看不到票...

耶?AC還蠻多的啊?!

陈_Jack 发表于 2015-3-30 22:29

谢谢分享!大陆(或者说本论坛)倒是对长荣的商务评价好过土航的，可能大家都喜欢台妹吧哈哈

這.....但土航的位置大超多的阿....

長榮真的有點擠

lanslord 发表于 2015-3-30 23:35

這.....但土航的位置大超多的阿....

長榮真的有點擠

但是你知道2-3-2这种排列听起来就很没购买欲望，长荣是1-2-1听起来就比较让人想坐（虽然实际来看就像你说的，土航反而大）

而且本坛商务舱普遍偏爱亚洲航司，因为亚洲航司做什么都比较精细，不管是语言还是餐食，给人的那种feeling很好，感觉自己被重视。欧美航司虽然没少什么，但style就不太一样，线条就比较粗一点。毕竟大家也不是霸道总裁天天商务舱坐到吐，好不容易买商务舱花了那么多钱，那个feeling对很多人还是很重要的。

我个人是觉得没差啦，只要空乘有颗为乘客服务的心，哪种风格我都能接受。

陈_Jack 发表于 2015-3-30 23:52

但是你知道2-3-2这种排列听起来就很没购买欲望，长荣是1-2-1听起来就比较让人想坐（虽然实际来看就像你说 ...

這倒是

但不知道為什麼 長榮1-2-1反而看起來做起來就比較小?

長工不常坐商務 但長榮和土航的BASE貴賓室其實差不了多少

(其實我還是認為土航的貴賓室BETTER FOR食物 空間 電腦XD)

土航的商务舱其实蛮普通的，经济舱的座位间距很小。土航的comfort class算是特色，但是要逐渐取消了。

lanslord 发表于 2015-3-31 00:05

這倒是

但不知道為什麼 長榮1-2-1反而看起來做起來就比較小?

因为长荣的1-2-1是斜着放的，商务舱真的1-2-1估计这世界上只有新航...

TK感觉一直都把精力用在扩航线，也没有安下心研究怎么把客户体验做到极致。成为国际大航空公司TK指日可待（连欧洲霸主汉莎都把其视作重大威胁），但要成为一流航司我觉得TK真是long way to go

好久没见到长工发游记啦~

土航确实是欧洲顶尖的航空公司。

D_E_S_I_R_E 发表于 2015-3-31 22:24

好久没见到长工发游记啦~

其實我都有在寫啊~~只是飛客常常不讓我發......