CZ湖南软硬件都在升级中，是一个可以期待的基地

硬件方面：

CSX要改扩建，新增一条跑道，新建T3航站楼，T4也在远期规划里；

南航明珠休息室要换地方，现在休息室太小，据说计划明年启用。

航线航班方面：

打造长沙-北京的长兴快线，未来航班数量增加到一天10班；

目前上海、成都每天一班330执飞，但是机组是其他分公司支援的；

服务方面：

南航大服务建设工程启动，目标5年内完成，2020年打基础，21-23抓提升，24-25树品牌；

明确“亲和精细”服务特征定位，打造7个服务品牌，其中4个关于地面保障，1个关于客舱，1个关于航食，1个关于IT；

打造管家式高端经理团队，可能以后铂金卡服务不再是和专属高端经理一对一，而是属地跟踪，人在哪个机场，就由哪个机场的管家团队负责跟进。

其实南航虽然硬权益给得少，而且CSX收到硬件条件限制，贵宾室、机型都不咋地。但是不得不说南航湖南这边的软性服务方面确实走在行业前列。我在飞客上也已经不止一次看见表扬长沙基地的帖子了。民航局风向变了，去年抓安全，今年抓服务，南航是第一个高调响应抓服务号召的，如果硬件能如期提升，IT跟上，服务质量保持目前的状态，我觉得几年内CZ湖南的全方位品质要起飞

福利就送上CSX南航V1地服自己特调的饮料：苏打水+雪碧+白葡萄酒+薄荷+柠檬汁。

谢谢分享

post_deleted

感谢分享，铂金会员如果由所在地机场团队服务，请问一般能有什么服务项目啊？

说的好，看行动，期待

长沙已经两条跑道了，还要建第三条？

那几架十多年的320什么时候换掉

Jerrywufei 发表于 2020-7-22 17:59

你要什么服务项目？大么

有也不介意的只是好奇南航对铂金用户能搞出什么差异化的服务而已

wongwailam 发表于 2020-7-22 22:08

有也不介意的只是好奇南航对铂金用户能搞出什么差异化的服务而已

主要是航班不正常情况下的出行保障吧

Jerrywufei 发表于 2020-7-22 22:15

主要是航班不正常情况下的出行保障吧

那就期待一下吧，反正铂金给我最大的用处也就进粮仓休息室了，在广州，粮仓休息室还是比较给力！

新人新作风 变天了 认真做服务的国内航司们终于熬出头了

先把一堆破旧的十几年机龄飞机换一下吧