港龍貌似要滅了....

Dragon这个名字会消失，但航线和资产应该还在，顾客的订单票务应该不受影响。可港龙员工的饭碗是否安全，就难说了？

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问个题外话，楼主用的什么软件看的now财经台

京沪线你要用廉航的话我敢包票CX会被骂死，世界上最大市场的短线都经营不好还敢奢望长线，CX高层的脑子秀逗了吧

求仁得仁，黄尸的智囊团们不是在宣扬要趁疫情跟着欧美国家实现在经济上去中国化，和内地实现切割吗？食得咸鱼抵得渴

公司还在，这个品牌没了

评论内容不可见

只公佈年度股東大會延期。必定有某些事情要發生才會延遲股東大會的

走好了不送

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可惜了，以后大陆hk线就要变廉价航空了

飞客1888218 发表于 2020-5-8 15:55

港龙大股东是国航吧。港龙最早是由国航和国泰一起组建的。

港龙成立那会儿还没有国航，那时候还是国航的前身，叫中国民航

飞客1888218 发表于 2020-5-8 15:55

港龙大股东是国航吧。港龙最早是由国航和国泰一起组建的。

…

chuen271 发表于 2020-5-9 15:39

香港航空估计也快没了。。。然而京港、沪港航线最大的竞争对手国航和东航也不是提供精品服务，所以绝对有减配的空间。。。不一定是完全廉航化，但减配应该是大势所趋。。。

如果香港航空真的没了，也是母公司海航的原因啊。

全国真正提供全套精品服务的航线也只有京沪线。而且东航在沪港线也算快线了。 我猜国泰应该是改变战略，国泰和港龙两品牌合并成一个品牌——国泰，能大大节约支出；接着又看准廉价航的蛋糕。 可能以后全服务都由国泰运行，廉价以后由新品牌Cathay Express运行

还是希望cx能撑下去，毕竟亚万换票的cx头等和商务还都体验不错