本帖最后由 fly-pek 于 2015-1-8 18:57 编辑
2015年的第一天，利用三天的小长假，来一次短途的新加坡之旅。CX347常常是由四舱的77H执行，也许是因为京港线需要提供头等舱服务吧，所以港龙也常常是固定由配备头等舱的那几架十几年的改舱过后的333来飞。CX347的前序航班是前一天的CX312，结果前一天的CX312因故取消，害我担心了好久，后来刷航班动态才发现补班改由当天早上5:40从香港起飞，8：40到达北京，不耽误当天10:00的CX347正常出港。
国泰港龙北京休息室的餐饮水平实在是一般啊！同行还有两位朋友，大家七七八八一拿就变成了这么多。
77H的商务舱第一排。
阳光真好，北京难得的好天气。
滑行了没多久，就要起飞了。
早起一杯咖啡提提神。
看看CX347商务舱提供什么餐饮。
原来这里也提到了“是日”这个词。
选了早餐吃。
时值新年，国泰在机舱内也布置了花环。大乘务长跟打了鸡血一样兴奋，见谁都新年快乐。
新年第一天，除了经济舱之外，各个舱等上座率都不高。
乘务组休息室入口。
在香港停在了远机位，机长说这是个坏消息，其实我倒没觉得。
香港到新加坡航段CX635临时换机型，由33G改成33Z执行，长途平躺商务舱变成了区域大滑梯，而且商务舱全满，经济舱才六成的上座率。憋屈死了。
由于更换机型，导致很多原本坐在一起的人都被打乱了座位，上了飞机之后一顿乱调座位，不过乘务组神奇般地完全没有搞错每个人的姓氏，服务相当地专业和高效。从迎宾、收衣、迎宾酒水、免税品销售、餐饮服务，甚至抽空逗个小朋友，全程紧凑自然。
这一段因为不是正餐时间，提供的是轻膳服务，不过我倒是觉得能吃一碗鲜虾云吞汤面是极舒服的享受。
黄昏时分，准点到达新加坡。
这个时节的新加坡正是雨季，阴天的时候还算凉爽。
对新加坡没别的留恋，唯独对亚坤的烤土司念念不忘，临走前必须吃上这口此行才算圆满。
回程新加坡到香港，红眼航班CX714，区域型的773，越是需要反鱼骨的时候，越是给你大滑梯。
整个航班上座率都不高，我倒是觉得在经济舱找个连排躺下来自制的商务舱也比这个大滑梯舒服多了。
凌晨1点多起飞的航班居然提供正餐，不过很多人都是上了飞机就睡了，乘务组也是看谁醒着就直接来问是否吃饭，自然也就省了推车服务，挨个端盘子就行了。
这道榛子柠檬蛋糕简直太好吃了，不过这摆盘和分量可以看出来国泰真是节省成本了，以前的经济舱也会有的。
主菜鸡肉嫩滑，口味不错。
一路失眠到了香港，凌晨五点刚过，整个机场还没睡醒，各个休息室基本都还没开门，等了十几分钟，去了我最爱的逸连堂，先洗澡再吃饭。
休息室只有我一位客人，所有的餐饮都是刚刚摆好。不过时间太早了，真的没有食欲。
回北京的航班CX390，依然是77H。
很喜欢商务舱前部这个独立的小区域，只有八个座位，很安静，是飞长途的最佳选择。
早餐想吃炒面和点心，因为当天上座率依然很低，餐食有富余，乘务员就给我送了两次餐。
又回到了北京熟悉的雾霾天，继续上烦人的班。全贴完。
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