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现在茶馆问问大家有没有尝试过日本的渡轮,比如阪九、名门大洋,新日本海那些长......

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现在茶馆问问大家有没有尝试过日本的渡轮,比如阪九、名门大洋,新日本海那些长距离夜航渡轮的。旅途的体验感如何,餐饮效果怎样。会不会因为渡轮设备简陋而使得旅途非常无聊。

鲜花 (1朵) 鲜花榜
Seannx6222020-3-27 22:29
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
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7 个评论

suica    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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新兰  蓝钻会员  2020-3-27 22:49:46  | 显示全部楼层
从新泻到过苫小牧,从苫小牧返回青森。都是买的最便宜的票。新泻给安排的和火车差不多的那种上下铺,而且一个舱只有我们一家人。回来是大通铺,一个舱全满。去程7月底,回程8月初。
小水泥  白金会员   楼主| 2020-3-29 17:36:45  | 显示全部楼层
suica 发表于 2020-3-27 21:43
JR小仓站和门司港站到门司港码头有免费送迎巴士,当时是在小仓站北口也就是新干线口上车。ツーリスト/2等洋室是倒数第二等舱位,上下铺,但是是相对封闭的空间,上铺从台阶走上去,具体可以看官网的照片。当时2等洋室里没有几个人,外面过道里有很多组沙发,但是进到洋室里的都不说话,躺下来满耳朵净是咣当咣当的轮机声……船里有淋浴间和大浴场,大浴场只是看了看,也没几个人,在淋浴间洗的澡,沐浴露洗发水都有,但是毛巾要自带。晚饭吃的自助,一千多两千不到吧,一般日本商务酒店水准。早饭没印象了,貌似是没起来没吃?游戏室、自动贩卖机、小卖店都中规中矩,和日本其他轮船大同小异。
年前使用jrpass玩转中国地区+关西+东京+北海道,但是实在感觉支持和效率不成正比,很多时候重要的白天全部花在通勤了,从广岛到北海道本来是买了机票的,但是错过了去机场新干线,赶不上飞机做新干线从9.40到23.40才到札幌,而且jrpass价格也是比较高的,这样平均每天交通费和住宿费加起来是在很高。因为准备后期穷游日本,买ferrypass21和青春18车票,这样在比较闲鱼的几天里把没用完的名额做关西九州之间往返渡轮,相当于把渡轮当作晚上的住宿了吧,关于住宿条件看了官网图片感觉还是可以接受,所以就会比较关注船上的生活体验。个人感觉相比于地面住宿游轮会更轻松点吧,而且活动空间也很大,对于我这样睡眠质量很高的人应该是比较适合一天的休息的。

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