本帖最后由 like_sh 于 2020-3-10 07:19 编辑 之前一月乘坐的航班一直沒有分享，這幾天空著也來分享一下吧 上海-蘇黎世直飛的話瑞士🇨🇭國際航空就是最好的選擇，去程早上9:50出發，蘇黎世當地時間15:30就落地，回程蘇黎世當地時間12:55起飛，北京時間第二天一早7:55落地 進入蘇黎世的話歐洲的申根簽證即可 去程航班 LX189 上海浦東 - 蘇黎世 飛機機型： A330-343E 飛機編號： HBJHL 飛機機齡： 8.1年 飛行距離： 9017KM 飛行時間： 12小時3分鐘 回程航班 LX188 蘇黎世 - 上海浦東 飛機機型： A340-313X 飛機編號： HBJMC 飛機機齡： 16.7年 飛行距離： 9017KM 飛行時間： 11小時29分鐘
是日8.1年的航機A330，本來上海蘇黎世往返基本都是A340，冬季換季後就會有A330來上海，A340輪流去換新的座椅，目前基本差不多了，可能還有1-2架最後的A340去換座椅了
浦東機場休息室用的是國航的休息室，星空聯盟所有航班共用，休息室位於安檢後上樓，休息室分頭等艙和商務艙兩個休息室
瑞士航空商務艙用的是商務艙休息室，出示國航終身白金卡可以直接用左邊的頭等艙休息室
頭等艙休息室早上基本沒什麼人，今天的瑞航又是A330，頭等艙座位是不出售的，機組休息用，所以休息室基本很空
零點菜單裡的小籠包味道還不錯，每次點了以後是現蒸的，所以要等一會
大冬天點一碗羅漢素面當早餐很不錯，吃完熱呼呼的去登機
是日航班全滿，經濟艙大超賣，聽crew小姐姐說有十幾個經濟艙客人免費升艙到商務，客艙佈局1-2-1和2-2-1，一共45個商務艙座位💺，簾子前面是不賣的頭等艙，我坐在5K靠窗一個人，4排和5排在小艙裡面，後面廚房後還有6排商務艙座位
滑行準備起飛，看到旁邊漢莎B777的Cargo，貌似漢莎航班沒有用777的
滑行準備起飛。在。
都已經起飛了看到旁邊行李架還開著，今天的起飛前安全檢查有扣分
瑞士🇨🇭國際航空起飛後的服務流程是先第一輪酒水飲料配上果仁，然後開第一餐正餐：頭盤、麵包、主食、芝士、甜品、咖啡或茶，之後免稅品銷售，中途發一次冰淇淋🍦，發一次三明治🥪，落地前開第二餐
A330的座位還是舊的，屏幕不大
第一餐的頭盤選了三文魚，擺盤還蠻好看的
主食選了牛肉+瑞士麵疙瘩
不太愛芝士，所以只要了甜品蛋糕和一杯洋甘菊
白天航班沒睡太多，到後面廚房走了一下
A330*股後面的經濟艙廚房感覺還挺寬敞的
值班crew小姐姐的休息區域
降落前的第二餐有兩個選擇，冷的沙拉配雞肉串或者熱的炒麵
外面的天空和雲層
天空的顏色搭配小翼上的紅底白十字
回程航班LX188，A340-300
蘇黎世國際機場國際出發E區的瑞航休息室，前台的左邊是Business Lounge，右手邊是Senator Lounge，有漢莎的Senator Card，所以出示登機證後直接右轉
Lounge的主色調就是瑞航的木紋配色，跟飛機上的座位顏色一致
酒水飲料區域
咖啡機和茶包熱飲區域
各種紅葡萄酒、白葡萄酒、香檳和烈酒
水果、沙拉、甜品、果仁自助區域
用餐區域
熱食自助，也有現點製作
沙發休息區域
蘇黎世機場的休息室可以走到室外拍飛機
最喜歡蘇黎世休息室的室外空間
只有天氣好的狀況才開放室外
很快開始準備登機
進入客艙，A340已經更換好新的座椅
新的商務艙使用的座位和瑞航新的B777-300ER是同一款
客艙佈局一樣1-2-1和2-2-1，商務艙一共47個座位
木紋色的配色很舒服
今天的座位10K
儲物空間很充足
安全須知卡，A340-300
準時push back
回程航班菜單和早餐的菜單
新的屏幕跟以前340的屏幕真的是天壤之別
早餐完全自己選擇，包括用早餐的時間，這樣對crew來說工作量還是挺大的，如果大家都不一樣的時間用的話
是日第一餐正餐的菜單
早餐是自己填完交給crew
儲物空間
儲物空間
座椅遙控和娛樂系統遙控手柄
是日商務艙還蠻空的，客座率大概六成
起飛後看到阿爾卑斯雪山🏔️
現在的屏幕色彩分辨率很不錯
是日的洗漱包就是傳說中的那隻襪子🧦
果仁+果汁
頭盤依然三文魚
一直選牛肉，今天主食選一個魚🐟778
芝士完全無感
邊上的飛機滑過，感覺速度比我們的快
Expresso+甜品
瑞航洗手間的備品，這個face cream還挺保濕的
關燈睡覺
乘務長的小辦公桌
瑞士🇨🇭的官方語言有四種，英語也被廣泛應用
商務艙廚房為客人準備的小食
迎著朝霞繼續飛行✈️
天亮準備開早餐了
簡單的選了幾個適合自己的口味
靠近上海，準備落地
歐洲1月大折季，完全阻擋不了買買買的節奏
謝謝觀賞，您更喜歡瑞士🇨🇭國際航空的A340？A330？還是B773？
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