我就想知道HX香港航空会被怎么处理？

最近海航集团上热搜的原因大家都知道了。如果海航重组，HX会怎么样？HU和HX的关系一直都是很迷的，最早是HU控股HX，后来HX一度想要脱离海航大联盟，双方就股权问题还闹上了，后来香港航空宣布仍使用金鹏会，和海航会员采用一个常旅客。海航和HX后来操作就更迷了，之前HX接近倒闭，是海航出来申请了一笔贷款说要救旗下子公司，终于HX度过了难关。然后HX居然在自己快要倒闭的时候宣传他们的飞悦计划。现在问题是，海航如果重组，HX会怎么处理，HX获得的那笔贷款怎么处理？

我也在想这个问题，我的日常出行绝大部分都是靠港航了。。

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新常旅客计划？

火华睡不着 发表于 2020-2-20 14:48

新常旅客计划？

就是那个飞悦计划。快倒闭的时候还在机场推广这个

过去一年内，金鹏定级里程/航段来源最多的航司(HU/JD/8L/HX等)被谁托管了，就并入哪家，这是最好的情况。比如说HU主体飞的最多，CA假如托管HU，那么就转凤凰。所以YY一下，HX飞得最多的话，要是被CX吃了，金鹏银转马可银，金鹏金转马可金，金鹏白转马可钻，可比金鹏银金白转凤凰银金白划算多了...

倒是覺得公司品牌不會賣也沒人要的..頂多賣航線

比如深澳線CA會有興趣,HX的峇里線CX會有興趣

评论内容不可见

你仔细看就会清楚大部分HX财务欠债就是HU利用其借贷以及用HX名义购买航机再以借出方式给HU

Waii_WT 发表于 2020-2-20 15:22

倒是覺得公司品牌不會賣也沒人要的..頂多賣航線

比如深澳線CA會有興趣,HX的峇里線CX會有興趣

我觉得CX不会对HX的一条或几条航线太感兴趣，CX感兴趣的是让HX消失or并入，从而以垄断HK市场。

HX对CX并不重要，没有HX对CX最重要。

寻开心 发表于 2020-2-20 14:48

就是那个飞悦计划。快倒闭的时候还在机场推广这个

鸡儿悦，不靠着金鹏俱乐部那么大常旅客体量的大树，自己那个飞悦能笼络多少常旅客哦。

光是香港航空这个商标就要值老钱了，就像美国那么多航空公司，但是还是觉得美国航空

hx的飞跃计划能飞得起来么？还有一点海航里程和平安积分一样是单独一个子公司运转，这里面的变故就说不好了