寒假东南亚之旅(上): 凤凰城(PHX)-西雅图(SEA)-首尔仁川(ICN)达美全新国际经济舱体验

寒冷的圣诞节假期去哪里玩好呢？楼主思来想去，还是签证方便的地方值得去。去年去了迪拜和阿布扎比，那么今年就去一趟泰国曼谷和新加坡吧。于是便有了这样两段行程：去程为凤凰城(PHX)-西雅图(SEA)-首尔仁川(ICN)-曼谷素万那普(BKK)，返程为新加坡樟宜(SIN)-东京成田(NRT)-西雅图(SEA)-凤凰城(PHX)。本篇飞行体验主要会介绍达美全新升级的国际经济舱，返程的体验会在之后的文章中介绍。

一. 机票预订

这次的寒假之行机票通过Google Flights搜索，然后利用Google ITA Matrix在达美官网拼凑出行程，比直接在达美上搜索便宜了一百多美金吧。返程的机票原本不是这样的，但是后来遇到航变，楼主改签了，具体细节也会在之后的体验里分享。

二. 凤凰城天港国际机场(PHX)达美休息室简报

出发机场依然是PHX的T3航站楼，崭新而且现代的装饰简直吊打T4好几条街。这次出发的登机口是F8，登机口显示屏上会有本次航班的信息，包括目的地的天气等等。

正对着F8登机口的就是达美在PHX新开的Delta Sky Club。准入规则是：购买休息室年卡的乘客，拥有Amex百夫长白金信用卡并且乘坐达美航空的乘客，24小时内有乘坐天合联盟国际航班行程的天合联盟超级精英会员，乘坐国际航班至臻商务舱的旅客，以及乘坐美国东西海岸跨大陆精品航线的至臻商务舱旅客。

由于PHX并不是达美的枢纽，所以这个休息室人不多，非常安静。沙发椅子还是管够的。

在照片最里面的墙后面还有一个小小的酒吧台，会有酒保提供酒精饮品，但必须要满21周岁以上哦。

当天进休息室的时候还没有到晚饭饭点，所以还只提供一些轻食以及甜点。

总体来说，PHX的这个达美休息室，装修很现代化，该有的冷食热食也都有，虽然规模不是很大，但主要胜在人少，所以不失为登机之前休息的好去处。

三. PHX-SEA 头等舱简报

第一段行程是凤凰城飞往西雅图塔科马国际机场。在起飞前五天，作为达美尊爵会白金卡会员的楼主就被升级到了头等舱，嘿嘿。达美最新的App可以为国内航班头等舱和至臻商务舱乘客以及国际航班的至臻商务舱乘客提供提前选餐服务，在航班起飞前21天至起飞前24小时之内可以直接在App上选择你想要的主食，这次楼主选了意大利Meatball，另一个沙拉看着就没有食欲啊。

达美登机也是严格按照分组进行，整个登机过程井然有序。相比于国内的航班，楼主乘坐的国际段登机可就混乱多了。本次执飞的飞机是一架相当老的飞机了，个人电视特别小，和手掌差不多大。靠枕部分也不是可调节的那种，真的是名副其实的大板凳呢。

飞机飞平之后，立马开始客舱服务。饮料依然选择了姜汁汽水，晚餐也是一盘子端上来。肉球无功无过，但是上面的一小片蒜蓉面包却很好吃，只不过吃完，满嘴大蒜味儿罢了。

四. SEA-ICN优悦经济舱体验

来了来了，重头戏！本段国际航班在刚出票的时候就被升舱到Comfort+，也就是所谓的优悦经济舱，座位选在了第一排。该舱位并不像一些亚洲航司所配备的超级经济舱，优悦经济舱和普通经济舱相比，除了腿部空间有所增加之外，在硬件方面没有其他任何区别，可能零食会给你多发一份吧。真正意义上的超级经济舱是达美去年推出的Premium Select，尊尚经济舱。相较于经济舱，不仅座位倾斜幅度大、配备脚托，而且餐食按照美国国内线标准配备，还附有中餐的选项(达美的中餐想必大家也都知道了，必须要抢！)。达美的尊尚经济舱，楼主的公众号里之前已经有一篇上海浦东前往洛杉矶的A350体验了，有兴趣的小伙伴可以去看一下，请关注“司机先生带你游世界”，哈哈。

言归正传，本次越洋航班从出发的机场说起。华盛顿州西雅图塔科马国际机场是达美航空以及阿拉斯加航空的大本营，因此办理托运的天合优享柜台也是要比其他机场看上去逼格高一些的。要注意的是，在西雅图机场，达美尊爵会银卡会员以及天合联盟精英会员也是可以用天合优享通道办理托运的。

办理完托运以及安检后，乘坐小火车来到了登机口所在的卫星航站楼。虽然达美在卫星楼的休息室没有在A1口旁边新开的那家大，但是因为离登机口比较近，楼主也就没有跑去远的那一个了。入口标志还是很明显的，休息室在出发层的上一层，同时旁边还有英国航空的休息室，但是英航的休息室只有两个时段开放，分别对应着英航的两个国际航班。

休息室当天人也不多，用餐区提供简单的欧陆式早餐，还有一些水果，果汁以及咖啡，千篇一律。

之前提到了本次航班登机的混乱，感觉是地勤的失误。第一批登机的是至臻商务舱以及达美的钻石卡会员，然后地勤拿出话筒说了一通，我们什么都听不到，不知道是广播坏了还是怎么，然后只听着有乘客说我们天合优享的可以登机了，看着他们手里的登机牌明明是优悦经济舱，但是尊尚经济舱还没有登机啊，楼主也没管，就上去了，地勤小姐姐看上去是实习生，扫了一下登机牌看都没看就让我进去了。进去之后，只听见背后有声音说“恩，可以开始让尊尚经济舱的登机了”，殊不知一大批优悦经济舱的已经进来了。

本次执飞的飞机是全新的A330-900，优悦经济舱的布局是2-4-2，与普通经济舱一样。两者的区别可以从靠枕的部分看出来，优悦经济舱会多一个COMFORT+的标志，靠背上会有一条红色边框，看着还挺高大上的哈。登机的时候座位上就已经放好了枕头，毛毯，拖鞋以及廉价简陋洗漱包。

这简易的洗漱包看着也比之前中美线上发的逼格高出不少，里面主要就是眼罩，耳塞，牙刷和牙膏。

右手边的扶手下方有头顶的阅读灯以及召唤乘务员的按钮。小桌板则在扶手的翻盖里，个人电视也在扶手下方。

A330上的娱乐系统已经和之前达美飞机上的系统不一样了，航路图视角的选择也更加丰富。

起飞之前乘务员前来分发菜单，大家一起来看一看升级之后的达美国际经济舱菜单是什么样子的呢？一看到封面楼主就爱上了，以盛满香料的勺子作为主体，体现了达美在机上美食的不断追求(咳咳，夸过头了。。。)。

本次国际经济舱升级的最大不同，第一点便是起飞后会送上欢迎饮料，而且是特调的鸡尾酒，第二点便是第一顿正餐的前菜以及主食各有两至三道，乘客可以任意搭配，选择自己喜爱的餐食，第三点是冰淇淋会在第一顿正餐结束之后单独送上。

不同时刻的机上服务，很一目了然地写在了菜单的右边。

飞机飞平之后便开始了第一次用餐服务，飞机头顶的灯光也变成了夜店色

乘务员首先送上了欢迎饮料鸡尾酒：蜜桃贝里尼，喝不出什么特别之处，就是感觉像起泡酒。不过，这黄黄的颜色还算是好看。

对于无肉不欢的楼主来说，前菜当然选择了虾仁沙拉，主菜选择了韩式烤牛肉。三颗大虾仁非常实在，配上切丝的苹果和芹菜，吃上去感觉非常清爽，中和掉了一些虾仁上带有的辣酱味道。烤牛肉就是中规中矩，毕竟是三万英尺上的出品，不能要求太多。最惊艳的是白米饭，完全不是干巴巴的那种，又香又软，还有嚼劲，楼主怀疑自己是不是坐了一个假的经济舱。

正餐结束后，乘务员会另外发放冰淇淋。之前中美线上吃过梦龙雪糕，这次换成了Ben & Jerry's的冰淇淋。味道很好，也没有很硬，看来是乘务员提前拿出来放置了一会儿了，好评！

整个用餐体验满分10分的话我给9分，还是很不错的，看来最近几年达美在国际航线的服务上还是下足了功夫。扣掉的1分在于整个用餐时间过于长了。可能是人手不够的原因，优悦经济舱和普通经济舱合起来总共只有4位乘务员在服务。吃完正餐等了好久才来收餐。

中间离降落还有五个小时的时候，会进行第二次饮料和小食的服务，发了一块加热过的巧克力饼干，还算不错。

降落前一个半小时左右，开始了最后一次用餐服务。降落前的这一餐属于轻正餐，是没有多种选项的。大家通通都是一个加热过的鸡蛋三明治和新鲜水果，当然各种饮料还是少不了的。

最后，飞机提前了二十分钟降落在了韩国首尔仁川国际机场。滑到停机坪的过程中还看到了一架达美的A330。转机的时候看了一下，发现达美在仁川开设了3条直飞美国的航线，分别是西雅图，明尼阿波利斯和亚特兰大。当然仁川东道主大韩航空还有很多飞往北美的航线，虽然楼主想吐槽接驳的大韩航空说延误就延误，导致落地曼谷已经是凌晨一点半了。

最后，为了首尾呼应，还是要再次表扬一下达美全新升级的国际经济舱，无论是硬件上还是软件服务上，给乘客的体验都非常好。以后大家出行，欢迎选择美国达美航空公司，Keep Climbing！

自己抢沙发

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yuhao13456 发表于 2019-12-25 18:07

谢谢分享 这行程很复杂啊，期待楼主icn bkk报告

哈哈哈哈，不用期待了，太困了，全程睡着

EdgarHoo 发表于 2019-12-25 18:08

这个travel kit很好啊

是的呢！看上去其实没有那么廉价呢

达美的改变还行，谢谢楼主分享

ForeverLe 发表于 2019-12-25 18:14

达美的改变还行，谢谢楼主分享

谢谢😁

EdgarHoo 发表于 2019-12-25 18:12

羡慕了羡慕了

嘿嘿嘿

达美还行

送花一朵，感谢分享！

南山 发表于 2019-12-26 00:56

达美还行

嘿嘿嘿

Kingseal 发表于 2019-12-26 06:44

送花一朵，感谢分享！

谢谢

感谢分享

DDDDavid 发表于 2019-12-26 09:55

感谢分享

多谢

谢谢分享

traveldp 发表于 2020-1-22 11:08

谢谢分享

多谢！

座椅后倒角度怎么样

叶鑫 发表于 2020-3-2 22:50

座椅后倒角度怎么样

C+后仰角度和普通经济舱是一样的，只不过前后间距大一些