本帖最后由 zhangjingwei07 于 2019-10-15 15:46 编辑 好久没写report了，为了完成金挑，近期乘坐了海航公务。自我介绍，北美码农工作/学生党，MU*P，DL*P马上D，UA*G，Marriott*T。思来想去，还是不拿MU公务当炮灰参与比较了，本次比较对象为MU298/207头等和HU7975公务。 1. 购票 东航为北美官网购票，订座舱位公务舱，机上积分升头等。 本次航班在超售边缘，客座率100% 海航为北美官网购票，订座舱位为C-I舱，单程9000多rmb左右。 本次航班拥挤度93%，公务舱全满 2. 值机 东航在JFK使用T1航站楼，人最多，最**的航站楼，正常安检排队1小时+。白金卡头等有专人护送，5分钟内搞定安检，直达法航休息室。为了不失公允，值机休息室我会同时拿东航上海基地出发体验比较。上海出发MU207自行过安检10分钟以下。有专门的高端值机区。根据办票人员素质不同，体验有差异。 海航在北京使用T2航站楼，值机柜台已用梦之羽金色主题重新装修，有专门的高端值机区。值机区小姐姐会主动站起来欢迎。不过T2还是略显老旧。
海航登机牌和邀请卡
Mu登机牌随便拿了一张之前的 3. 休息室东航在纽约晚班使用法航休息室。一个字：烂。乘客吃的都是之前法航航班留下的剩菜，热食也不再添加了，12点准时赶人。航班1.45起飞上海36号休息室也乏善可陈，头等白金区，除了大，可以说环堵萧然，食物质量也很不堪。以国际标准来评价，大多数老外会认为热食都是一些蔬菜肉类混合饲料。虽然个人觉得有的菜味道还不错。图片我不发了，去太多了，论坛上也已经泛滥了。海航在北京使用自营海翼堂，Skytrax五星标准设计。令我非常惊喜的是，无论中国人老外，工作人员都会很热情的在入口打招呼，还会用英文开玩笑。别喷崇洋媚外。（站在客观的角度来评价，MU工作人员的英文水平与工作热情，确实差了一大截，亲耳所听除了hello，hi，boarding pass please，说不出任何其他词汇。而且听不懂的请求跟问题一律说no no no来搪塞，这是服务业的大忌）海翼堂分为用餐区，休息区，淋浴间等多个区域，设计装修非常美观大方。亮点来了：休息室餐食质量总体非常高，香橙鸭片，牛肉，鸽子汤等等，公正地来说比MU水准高了一大截。另外，有多种高端酒品，和鲜榨现做果汁。包括，椰汁，菠萝汁，橙汁，蔬菜汁，果味酸奶，西柚汁。另一个亮点是点餐服务，可以现点现做一些更精致的菜品。淋浴间备品和装修也非常不错。
现点梨汤，牛肉面。我最爱的椰汁。鸭片，芦笋配鱼，印尼炒饭，地三鲜。
现点现做牛排 3. 机上硬件设施先总结：东航头等。完胜。毕竟不能拿头等包厢来比较公务。这里我不妨也顺便拿MU反鱼骨公务来比较。配色方面，我更喜欢东航，更加稳重舒服。海航78A红色略显刺眼。总体来说国际友人更喜欢海航配色，觉得东航配色boring，引用自pointsguy论坛。不过海航已经在78B上启用全新设计和配色。座椅本身，MU头等采用半高门包厢模式，总体来说外面看不到里面，但特意把头凑近还是能看到的，此外右侧座椅全部在监控范围内，机组可以在厨房观察你的一举一动。但头等座椅总体来说还是质量不佳，小桌板3个空乘弄了10分钟也没能弄出来并锁定高度。储物空间很大，有多达3处储物空间。MU公务反鱼骨不多说，舒适度尚可，但脚部空间较小。海航公务，座椅最明显的感觉是，脚部空间略比Mu大，睡觉时膝盖可以立起来。在12H+的航班上还是比较舒适的。此外，海航电控波音787变色玻璃，在使用效果上非常漂亮，起飞后，客舱统一将玻璃限制为亮度不能超过中间档。蓝色的光射入客舱，效果非常漂亮。同时这样也有效避免了类似MU那样，有客人将玻璃调亮，打扰全舱休息的情况(东航789没有使用类似亮度限制)。舒适性上，东航头等>>海航公务 小幅>东航公务。隐私性上，东航海航均不佳
海航78A公务座椅，新款78B空间更大
海航78A公务舱
787电致变色玻璃效果。前面为被海航限制过的最大亮度，避免打扰其他乘客。
东航头等包厢 4. 机上餐食机上餐食其实是航司最容易提升旅客好感度的卖点。不知道为什么，东航never get了这个卖点，公务餐食在国际标准上非常不忍直视。很多餐食在国际标准上都是当笑话来讲。举例：五彩虾仁饭，国外街边便利店里3块钱就可以买到的微波炉速食食品拿到公务当主菜充数？？？因此餐食方面会直接用头等和海航公务对比。东航夜航不提供汤和甜品，这在其他任何航司都闻所未闻，即使是15小时的航班。很多时候一碗热汤，一个冰淇淋，或者蛋糕可以瞬间让旅客心情舒畅。尤其是国际友人，对甜品高度热爱。客观来说，东航头等餐食还是相当不错，不仅摆盘上，各方面都可圈可点。很多坛友说头等餐食只是改了摆盘。但在外站的采购上，头等的餐食成本远高于公务。整个菜品质量都不在一个等级上。头等餐具采用罗森塔尔。海航则是引入了空厨的概念，由有厨师证的空乘专门负责旅客的餐食，摆盘，酒水，身穿厨师装直接在客舱提供服务。整个用餐环境非常良好，接近餐厅用餐体验。另一个亮点：海航部分餐饮由米其林餐厅-大董设计和提供，在菜单上有大董标志标注，味道非常赞。同时摆盘也是采用了海航骨瓷餐具，非常精致美观。餐后提供冰淇淋，cheese，蛋糕，水果。总结：就MU298无甜品无汤来说，海航完胜。其他餐食小食也是海航略胜
东航前菜：牛肉串
东航：面包篮，只有头等提供。
东航：鸭肉鱿鱼沙拉
东航主菜：香橙鸭肉，建议牙口不好的别点。个人挺喜欢味道的
海航加热果仁和特色椰汁
海航：开胃小菜
海航：公务提供面包篮
海航：前菜
海航：冬瓜鸡汤，姜葱小碟分开好评，避免客人忌口
海航主菜：大董提供，干锅有机花菜，鸡枞姑酱炒牛柳，韭黄墨鱼。另配榨菜，老干妈，酱油
海航空厨小姐姐
海航椰汁蛋糕甜品，水果。水果cheese都是空厨从餐车上现切 最后上一下两航菜单。还是要吐槽一句，东航一本菜单用一年，即使是头等。点完菜就迫不及待把菜单收走。
东航本次菜单
海航本次菜单 5. 软服务东航头等提供意大利品牌睡衣，巡舱寻得很勤，同时有记录记录旅客的睡眠和服务情况。主动提供铺床服务。夜间会主动问是否需要小吃。但依然难掩盖懒惰。问有什么吃的：厨房的零食，热狗，面包。再问还有呢：差不多这些。有汤面吗：（很不情愿）我帮您看看。东航公务半夜要汤面会直接给你白眼，在所有航司都闻所未闻。在国际标准上，空乘英文差到极点。亲耳听到旁边国际友人问：有什么喝的吗，东航cc就说了一个：coffee。没了？只会这一个词？海航也提供睡衣，换了国庆主题，质量不错。巡舱也比较勤，但毕竟是公务，无法随时关怀到这么多旅客。半夜很爽快地主动提供了各种热食。用完餐后，空厨逐个来问对餐食质量的评估。服务上：东航头等>海航公务>>东航公务
海航睡衣 总结：东航在有各方面都不错的硬件前提下，希望切实提高空中软服务，公务舱的服务质量在中美航线上绝对是倒数数一数二。头等服务可圈可点，关怀体贴，细致入微。海航能在财务极其困难的前提下保持高水准的服务盒餐品质量，实属不易。希望海航早日度过难关
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