本帖最后由 Hro 于 2019-8-31 11:15 编辑 上班族通常就只能周末出门转悠一下了。 上个月末，最后一周的周一决定周末出去一趟，考虑到签证和飞行时间，基本就是日本或者东南亚了。按照以往的合理时间为周三晚18点以后的航班出发，周一凌晨7点前回京直奔单位去上班。以前没有暑假出去过，因为暑假实在太贵，所以设定了一个价格上限，控制在2.6K以内。 翻了翻去日本的北京出发的机票，除非选择在青岛等地住一晚还能便宜点外，基本上都在3.5K以上，即使从天津出发也基本和北京出发同价了。符合价格预期的且时间合适的就只有港航去鹿儿岛了，飞猪购票，APP值机，搞定准备出发。 航班信息： HX671 1635--1845 空客32A HX332 2125—0025 空客32A
机票订单 鹿儿岛市区到机场大巴运营时间为早6点到晚19点，大概每10到15分钟一班，票价为成人1250日元，途径市府前、天文馆、JR鹿儿岛等主要地区。 鹿儿岛机场国际楼非常小，如果到早了可以去国内楼待着，各种纪念品商店和餐厅以及展望台，泡脚的小型温泉池可以使用。 值机开放于航班起飞前2小时，由JAL做地面服务提供，安检开放于起飞前70分钟。
机场巴士内景
机场大巴售票机，密集按键滴。
国内候机楼展望台
国内候机楼前的泡脚温泉池
还没有开放的值机区
值机区开放，先要进行一次行李检查，包括手提行李。
国际候机楼基本就两层，一层到达加出发值机，二层出发区。
国际候机楼禁区外的小商店，边上还有一个非常小的餐厅。
国际候机楼其实每天的航班不多，安检开放于起飞前的70分钟。 鹿儿岛机场没有龙腾休息室（龙腾跟日本基本没啥用途，PP也没啥有），但有JCB的，在国内办一张JCB的白金卡，是去日本玩更好的选择，基本上大小机场都有休息室可以休息。 禁区内就2个主要登机口，免税店很小，主要卖各种热门商品，所以真的不用着急到机场，可以留充足的时间于市区待着。 候机期间，值机柜台的小姐姐跑到我身边告诉我，我的行李把手有问题，她们先用胶带做个固定。回京提取时发现，拆胶带拆了好久，非常结实的固定，行李把手箱体里面的螺丝松了。
国际出发候机区
国际出发禁区的免税店，请在市区买完比较好。 鹿儿岛到香港以及回程北京，原计划由一架客机完成，但到香港后发现后程换了一架客机，但两程均为空客32A，33座位布局，座椅间距可以说非常紧凑了，有点挤了。客舱保养的一般，都是3年多飞机，但感觉已经很旧了。没有娱乐设施。 客舱服务中规中矩，英文、广东话以及普通话广播，客舱服务人员也具备三种语言的服务能力，可以完全用普通话进行交流。 客舱第一排为银卡以上级别免费，付费为现场200港币。但机组会占用其中两到三个，所以两程好像第一排就有一个乘客。 基本上7月末时，两程上座率都挺高的。
可以说间距非常小了。
上座率可以的，还在登机过程中。
虽然只有三年的机龄，但感觉有点旧。
各种阅读材料。 鹿儿岛到香港段提供小食组一份以及饮料服务，香港到北京段虽然是9点以后，但依然提供正餐服务，这个和某些大型航空公司晚上9点以后就一个小点心和一杯水感觉上是完全不同的。
小食盒外观还有些特色。
小食盒内容如图。
鹿儿岛起飞后。
鹿儿岛到香港飞行过程中。
接近香港机场。
迎面一架港航客机。
侧面一架港航客机。
香港到北京晚上10点的餐食，相当可以了，虽然在遨堂吃了些，已经不饿了。 港航利用香港机场航站楼转机相当的便捷，如果转机通道安检部分没有特别多的旅客之外，基本上15分钟之内，就可以完成转机流程前往龙腾可用的遨堂进行休息。 因为转机时刻为高峰时间段，遨堂已经不让龙腾用户进入了，其实进去之后感觉也没有太多人，可能是充分考虑了使用者的感受吧，这点挺好的。特别感谢坐港航其它航班的粮仓飞友，事先跟前台登记，还刷了自己龙腾点数，要不就得走很远去PLAZA P那个了。
廊桥的转机提示。
转机大厅入口。
没有太多人的遨堂。
遨堂现煮热食以及那杯SKY。 鹿儿岛所在的九州地区，楼主之前到达过熊本等地，此次就纯休闲的在鹿儿岛待着，没有去坐各种著名的观光小火车，就是早上起床随意到车站找了一个一日游，以及利用一日交通卷随机逛了几个景点。
著名的鹿儿岛中央。
差点因大雨而放弃的仙岩园，到了发现非常好，幸亏不畏大雨前来，进门雨就停了。
樱岛火山。
烟火祭，没想到那么多人，上岛后快完了。
鹿儿岛中央站上盖的JR酒店，300多一晚，位置和价格都很好了。
电车运费计算表，请参考生几个孩子比价合算。
鹿儿岛特产，白熊冰。HOHO 准备九月出去玩了。
|
飞猪改签和退票会隐形收服务费的，除了可能票价便宜以外，其他的真的坑。 不过如果确定不会有更改的行程，倒是无所谓。自己那些糟心的经历简直弄的我身心疲惫。 
[复制链接]
