现在国航里程换票上浮的好严重，东航就没有上浮呀

如题

京汉线25000，东航还是12000

北京飞意大利要100000，东航上海飞46000

这是什么操作！欺负我们base北京的人吗？真是要抛弃国航了。等大兴机场开航了无论多远我都要投靠天合了

欺负啥。。。欺负东北的好么。。

北京起码直飞， 国航覆盖的这也区域分段兑换，还很贵，放票少，查询不方便。

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rhinocao 发表于 2019-7-13 08:40

的确是这样， 店大 不怕客少

没有集体投诉机制吗，这样没有契约精神真的是因为国人奴性太重了。什么时候高端会员大哥们能带着我们闹一把呀

Calvin_S 发表于 2019-7-13 08:40

欺负啥。。。欺负东北的好么。。北京起码直飞， 国航覆盖的这也区域分段兑换，还很贵，放票少，查询不方便。

没看明白呀

店大欺客

积分能用出去才有价值，昨天给媳妇孩子申请兑换了国内往返商务，虽然贵，10分也值1块钱了，个人觉得很划算。

喜乐不思蜀 发表于 2019-7-13 09:18

积分能用出去才有价值，昨天给媳妇孩子申请兑换了国内往返商务，虽然贵，10分也值1块钱了，个人觉得很划算 ...

可贵了呢。。。。单程11w 商务舱。

往返基本没票。 税费12月1200多单程。 9月才200左右。

明年我转南航去

国航高大上的，你懂的

海航已经跟进，北京出港经济舱常规免票0提供，还是北京人比较有钱，大气

stevensym 发表于 2019-7-13 09:08

个人一直认为，人BASE北京应该搞东航或者南航，人在上海就应该搞南航或者国航，人在广州应该搞东航和国航。一定要搞非基地航空公司，这样服务啥才有保障。

我觉得你说的很有道理，我就是这么干的，大多数情况是挺好的，就是常常独来独往，没人陪

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有道理。

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这个思路其实挺对的！

天下乌鸦一般黑