早春荷兰行：卡航重庆站的三两事

xustyle · 2019-4-30 16:20:54

对那些业务不熟练还态度蛮横的地勤人员就是需要楼主这种狠角色来给他们狠狠上一堂

jonathan422 · 2019-5-1 08:33:34

厉害了，感觉重庆到多哈段或是多哈回程的商务仓都2-2-2布局，7月份也要飞了希望多哈到欧洲段的是反鱼骨座位。

yuhao13456 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

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隔壁村口督屎 · 2019-5-1 17:10:31

这个是什么app 显示的内容好详细

rockchen0717 · 2019-5-1 20:47:06

jonathan422 发表于 2019-5-1 08:33
厉害了，感觉重庆到多哈段或是多哈回程的商务仓都2-2-2布局，7月份也要飞了希望多哈到欧洲段的是反鱼骨座位 ...

国内的目前来说除了北京、上海、香港是777的Q-SUITE，广州是380的1-2-1反鱼骨，别的都是222的，不管是332/333或者是777都是这个配置。去欧洲的话看情况，要查下具体的，没准就能飞到Q-SUITE的

rockchen0717 · 2019-5-2 09:20:39

评论内容不可见

330的估计就会用到退役了吧，理论上是不会换了。787的话卡航目前就788也不知道后期会不会更新到781，目前来说788的反鱼骨和380的看起来是一致的。

777X的话就要考虑燃油效率，座位的话看安排多少个商务了，经济的话不出意外343的布局下，应该能塞到300+，现有的77W最不良心的情况下是388E.。

380换不换的问题上比较难说，毕竟三仓式布局如果换的话还要考虑头等舱怎么更新下。现在基本平均4-5年的飞机，再飞个5-8年还是OK的。

莫离桑 · 2019-5-3 23:18:58

谢谢分享

montagne0104 · 2019-5-27 15:19:49

好详细，但是感觉好累，同情楼主。

TomFan · 2020-1-9 21:57:22

好羡慕你，天天做商务舱，楼主写的很认真，支持！！！

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