[已解决]木航这是什么销售策略？

清明节后上海经昆明往返加德满都，都是经济舱，在加德满都待一晚比待两晚的机票贵1000大洋？木航是拿尼泊尔旅游局的补贴吗？

有的机票是规定最短停留天数的。 这个应该是此类情况。

很正常啊  你看看上海新加坡之类航线 停留八天比停留四天五天便宜二千了。。。

。。。。。。

你才是特殊的，谁去尼泊尔晚不待个几天 哪有待一天的

什么销售策略需要向你汇报吗

看上座率，你这样也喷，上海-北京的有300的也有1000多的只是差两小时。

国际客票运价极其复杂，单程、往返程、提前几天出票、最短最长停留期要求等等都出现不同的运价。黑屏用 XSFSD 城市对/时间/MU/X 指令可以查到航线上全部的运价。

举个例子你就知道了：商务乘客经常性的出差，当天去当天回或者隔天回，商业出行所迫有短暂停留即回的需求，也愿意并且有公司后盾付出更多的钱来买这张票；而普通乘客一般会多呆几天，自己的钱，精打细算，会为几百块思前想后。把乘客这样分群后，就会发现把短暂停留价格拔高既收割了不得不坐的商务乘客，又不会影响到普通乘客的购票市场

post_deleted