一波三折的纽约行(中): 达美 Delta One 波音757-200 (SFO-JFK)

一、 前言]接上篇[/size

话说我抵达旧金山机场, 此时已是晚上10点多了。而原定10点半起飞的下个航班也因为从纽约出发延误，导致延误到11:45分。 所以我在机场还是有充裕的时间去达美的贵宾室。此时看看达美APP上的升舱排位， 我还是排在第四位，而今晚的Delta One似乎还有五个空位。

[htitle=二、     ,机场贵宾服务]晚上10多的贵宾室人不多，前台的阿姨非常热情友好。 顺便订了洗浴室， 不过还要等一会儿。 于是在贵宾室转了一圈， 拍了几张片子。

贵宾室也提供了一些冷食， 非常典型的达美贵宾室餐食。

随便吃了一点东西， 正好前台给我的牌子震动起来， 洗浴室准备好了。 到了前台， 那位热情的阿姨领我到了洗浴室。  达美贵宾室的洗浴室很大，里面的洗浴用品都是Westin 品牌。 浴巾非常舒服。

洗漱完毕，此时已经11：45分，而达美又延误到12：15分才开始登机。 这个时候人已经很乏了， 真的很想早点登机睡觉。

[/htitle][htitle=三、     ,登机与欢迎]总算到了登机时间， 来到登机口， 此时达美的APP不知道啥原因无法显示我的升舱顺序， 不过我想都这么晚了，谁还会值机把我给拼下去？ 不想登机口的屏幕显示，我的升舱顺位果然被挤到了第五位！此时有点紧张，折腾了半天，如果最终还没成功升舱，那有多衰啊。 不久开始登机，屏幕开始显示升舱成功的常旅，也就显示了前四位升舱成功， 我心一凉，好吧，准备坐C+座位了。 不过最后一刻， 屏幕上又显示出我升舱成功！ 赶紧跑到前台拿到新的登机牌， 座位是靠窗的1D！

走入机舱，和国际商务舱一样， 往左转， 进入Delta One舱， 看到的便是2-2布局的商务舱座椅。

毕竟是窄体的波音757-200客机，所以显得还是很拥挤。  

[/htitle][htitle=四、     ,机舱设施与服务]走到第一排， 这就是我今晚的座位。

每个座椅上放了一个枕头和被子， 而桌上和座椅后面也各放了一瓶水。

达美的Delta One上使用的是Westin品牌的枕头和被子， 被子感觉一般般，但是枕头厚实柔软，非常非常舒服。 坐下来后，感觉这个座位简直就是缩小版的KLM商务舱座位。 这个座位基本上没有什么储物空间。

倒是脚部空间还是相当宽裕的。 其实飞了很多次商务舱以后， 觉得脚部空间还是很重要的， 反鱼骨座位的隐私固然很好，但是很多反鱼骨的脚部空间很小， 舒适度大打折扣。 达美这个缩小版的座椅能有不错的脚部空间，实在不错。

尽管是B757老飞机，但是座椅都是非常地新，屏幕也是高清级的。 估计达美会让它的757机队还要飞一段时间，也许等到B797出来才更换吧。

等所有商务舱旅客都坐下来后， 空姐端着盘子过来发饮品，香槟，桔汁和两者混着的Mimosa。 要了一杯Mimosa。

今天的空姐的样子好凶， 板着个脸， 估计上从纽约飞过来延误太久，人家也累了。 后来她又过来发了热毛巾， 哦不， 烫毛巾！哇，那个温度， 赶紧放下，想等等凉一下，不想立马就被它收去了。 其实此时已过了半夜， 人都很乏， 所以也没太计较。  不久飞机起飞。

[/htitle][htitle=五、     ,机上餐饮与美景]飞机升空后不久，空姐过来问是否需要用餐。 此时商务舱估计大部分人都已入睡，为了写这篇报告， 我还是点了晚餐。 只是空姐并没有发餐单， 只是给我看了一下，当晚有两个选择，牛排或BBQ Chicken， 选了鸡肉，很快空姐过来铺了桌子，然后一次性端上本次航班的晚餐：

卖相一般般啦。 水果蔬菜沙拉，藜麦+小煎饼， BBQ鸡肉。之前听说达美给红眼航班提供的餐食是很简单的，所以没有想到这餐的质量和分量都是相当地不错。 我居然把它给吃完了。 吃完后，放下座椅， 准备睡觉。 把座椅放平后，座椅之间的隔板提供了不错的隐私：

此外座位右侧靠枕的位置，还有一个小小的贴心设计，方便座位放平后可以很容易的调控座位。

达美波音757上的Delta One座椅还是短了一点， 腿不能完全伸直，不过侧着睡还是很舒服，关键是达美提供的枕头实在是太舒服了。 今晚的航程非常颠簸， 不过吃完饭后实在是太累了， 很快就睡着了。

说实话，从西海岸到东海岸的航程也只有不到5小时，所以坐红眼航班的睡眠并不够。 感觉睡了没有很长时间， 机上就开始广播飞机已经临近纽约，准备降落了。

顺便拍个达美提供的TUMI洗漱包：

因为时间不够，没有打开来拍。 里面好像有袜子之类的必用品。 美国的三大传统航司受到捷蓝的竞争影响，把跨北美航线作为精品航线，所以它的商务舱和国际商务舱几乎是一样的，国内航班居然也提供洗漱包。

不久飞机抵达纽约。 我经过这么额外的转机折腾， 抵达纽约时居然只比原定时间晚了一个小时。无怪达美的机长说他已尽力高速飞行了，哈哈。

[/htitle][htitle=六、     ,飞行后续]估计是昨晚睡得舒服，也没有睡够，到临下飞机的时候还是晕乎乎的， 居然把手机的充电线给落在飞机上了。 总的说来，达美波音757-200的Delta One商务舱比我预想的好， 如果空乘姐姐不是全程板着个脸的话，此次航程算是完美。最后分享两张大苹果的夜景。至于回程如何，且听下回分享。

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运气真不错～有个疑问，如果lax-jfk在T2登机，可以选择去T3的sky club而不去T2的吗？

tjohbu 发表于 2018-8-14 06:28

运气真不错～有个疑问，如果lax-jfk在T2登机，可以选择去T3的sky club而不去T2的吗？

可以啊，我去年就试过。

厉害的厉害的！

LIUKKKING 发表于 2018-8-14 07:31

厉害的厉害的！

哪里哪里，没有大神的CX之行厉害！

谢谢分享，送花

你是大爷 发表于 2018-8-14 07:44

谢谢分享，送花

谢谢了！

大哥三角什么等级啊，这是我第一次听说三角的transcon有人升头等了

shining00_patro 发表于 2018-8-14 10:23

大哥三角什么等级啊，这是我第一次听说三角的transcon有人升头等了

理论上银卡（包括）以上都可以，国内delta one出发当天按优先次序排队候补。

shining000 发表于 2018-8-14 10:23

大哥三角什么等级啊，这是我第一次听说三角的transcon有人升头等了

显然级别不高啊，临上飞机前还被人活生生地挤到了第五顺位升舱啊。

谢谢分享

我猜lz至少是个白金。lax-jfk的达美one升舱我经常是名单垫底。可能因为我是吧lol

很认真啊写的谢谢分享

tjohbu 发表于 2018-8-14 10:47

理论上银卡（包括）以上都可以，国内delta one出发当天按优先次序排队候补。

我觉得国内反而容易一点……美国这边transcon经常半飞机的会员，就跟国内的京沪线似的

感谢分享

tjohbu 发表于 2018-8-14 06:28

运气真不错～有个疑问，如果lax-jfk在T2登机，可以选择去T3的sky club而不去T2的吗？

可以在隔离区内坐摆渡车

shining00_patro 发表于 2018-8-14 21:42

我觉得国内反而容易一点……美国这边transcon经常半飞机的会员，就跟国内的京沪线似的

虽然机会不多，但是起码还是有机会。当年拿金卡的时候，坐达美还是被升舱不少。

Monkey0622 发表于 2018-8-14 17:00

很认真啊写的谢谢分享

谢谢啊！

lq2158 发表于 2018-8-14 15:09

我猜lz至少是个白金。lax-jfk的达美one升舱我经常是名单垫底。可能因为我是吧lol

继续努力升级！