新航扣的一b，北亚那个12500基本不要想出联程，就当直飞12500计算就好。新航星盟兑换标准里，有no back tracking，most direct route等等不透明条款，解释权全在新航客服，想要薅SIA羊毛基本没啥戏，我之前也是出palau的行程，与新航斗法几个来回，完全没机会开出国内出发6腿的行程，最后出票还被新航阴了一笔，莫须有对ROR-ICN-PEK的行程file了两个YQ，总之就是一大坑。不过就仅仅拿来开non-stop的行程，有的时候新航还有些竞争力。

啊啊，感谢指点！那不让换往返只能换个单程了。单程也换单程回来，加个100美元买个停留？YQ多收了找客服投诉可以要的回来吧？

请问受让人必须24小时生效吗？是不是阿三客服忽悠我。怎么我选择普通话 接听的都是阿三英语啊

夜里不管是选中文还是英文都是阿三客服，中文客服只能白天致电客服中心要求说中文的客服，然后大概率新航会告诉你一会中文客服忙完了会打电话给你。对于受让人，添加了立即生效，没听说要等24h。对于我那个多收的YQ，我跟新航来来回回三轮了，他们死活不认，扯出来一堆东西告诉我就是要收那两份YQ，我也是服了，就当喂狗了。以后再想办法薅新航。

哈哈哈哈 下次再薅回来。我就记得以前是立即生效的嘛！被忽悠了。我再打个电话跟阿三死磕，不行就先换个单程。

换一位试试看呢