没意义

个人理解。如果在北京或者成都这样国航航班很多的城市，飞的足够多，自然就是金卡。如果飞的少，比如我这样一年出差加个人旅游探亲最多20次出头的，花了一万五到两万刷金卡的钱，不如自己有刚需的时候，用这钱买公务舱折扣。提前买公务舱折扣，很多时候也就平均一个机票比经济舱贵1000以内。灵活很多，除了国航还可以飞南航，海航，如果真的有金卡，肯定到时候买国航机票时候看到其他航空低价票心里不爽。  

有一种情况我觉得可以刷:升级或者保级差10航段以内金卡也没谁是为了机上问候最重要的:额外申请奖励客票次重要的:额外一件托运行李然后:休息室和优先登机还有么？

我在刷呢，出差狗，刚需，还差9个航段呢，争取两个月内完成。

我算了，一次900，2个航段，40航段就是1w8，加上其他费用，差不多2w，2w换个金卡，还不如国内每次都公务舱，北京-广州，公务仓差不多2500，2w就是来回4趟，感觉去哪都够了

刷航段不仅仅花钱，主要还耽误时间。个人觉得飞国内为主的，超过5000的成本刷金卡就不值得了。花钱买公务舱，如果提前一点，也就比经济舱多1000以内，不是每个航线都有飞公务舱的刚需，只有三个小时以上的航班，有必要公务舱。如果一年飞30次以下的飞友，用一万多成本刷金卡，真不如选择一些刚需每次买当日折扣最低的公务舱。

想从天津刷