厦门-阿姆斯特丹，积分升舱失败

北城邻城 · 见闻闲聊 2019-8-15 17:19:20

过些天要去一趟欧洲。厦门 - 阿姆斯特丹 - 法兰克福。前段MF承运，后段荷航MF代码共享。已购票。

然后就打算XMN-AMS这段用积分升个舱，可是去了柜台（厦航这点这是太逊，还得人跑去网点柜台办理），柜姐操作一通后告诉我，积分兑换没坐了。

说是系统不放票，只能发申请，要等12小时，但也不确定能否积分升舱成功，而且由于是联程的，可能造成AMS-FRA没座位。建议我不要冒险。

只好放弃了……

gamecenteruk · 2019-8-15 18:35:35

本帖最后由 gamecenteruk 于 2019-8-15 18:36 编辑

这种联程票升舱很奇怪，必须要所有航段都作废掉，然后重新出票，也就是说任何一个航段没有相同舱位空余的都升不了，我不知道就是ST这样还是其他联盟都这样。KLM的里程票都放得比较早，而且一般就两张公务，临起飞前很少看到放的。

根室本線 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

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刘奥杰大扫币 · 2019-8-15 19:58:13

gamecenteruk 发表于 2019-8-15 18:35
这种联程票升舱很奇怪，必须要所有航段都作废掉，然后重新出票，也就是说任何一个航段没有相同舱位空余的都升不了，我不知道就是ST这样还是其他联盟都这样。KLM的里程票都放得比较早，而且一般就两张公务，临起飞前很少看到放的。

不稀奇，东航已经饱受诟病了。。我上次因为国际转国内联程，前一个舱位余位不足，没法换开，导致后一段积分升舱失败。也就是我买了个苹果和梨的套餐，因为没有苹果，不给换梨。。。

刘奥杰大扫币 · 2019-8-15 19:58:30

北城邻城发表于 2019-8-15 18:49
是的，要全部放掉……但是不定联程，行李没法直达，中转提取又很麻烦担心时间不够。

东航一模一样的逻辑

traveldp · 2019-8-16 13:55:25

继续努力

CFK · 2019-9-1 13:46:42

所以如果是要积分升舱的话，需要多久去申请呀？

7 个评论